- •1. Сущность проектирования.
- •2. Эксплуатационные качества горнодобывающих машин
- •3. Оценка уровня качества изделия по основным показателям
- •4. Показатели качества. Надежность. Основные понятия и определения
- •5. Показатели безотказности. Законы распределения отказов.
- •6. Показатели долговечности. Разновидности срока службы и ресурса.
- •Средний срок службы объекта
- •7. Ремонтопригодность и сохраняемость. Определение и оновные оценочные показатели.
- •8. Надёжность системы. Резервирование.
- •Резервирование
- •9. Прогнозирование надежности
- •10. Принципы конструирования тпр, основанные на унификации.
- •12. Конструирование валов, осей и их опор в приводах рабочих органов горных машин и оборудования.
- •13 Особенности расчета, установки и правила эксплуатации кард.Телескопич. Валов
- •14 Классификация фрезер-экскавир раб органов и разновидность резцов
- •15. Причины вынужденных колебаний гпо и их частей. Учет при проектировании и пути снижения динамических нагрузок гпо.
- •16. Определение и назначение ескд
- •17. Виды изделий (гост 2.101-68).
- •Изделие
- •18. Виды кд. Характеристики основных кд и их обозначения Комплектность кд.
- •19. Стадии разработки изделия
- •20. Схемы. Виды и типы. Обозначение конструкторских документов на схемах.
- •21 Особенности выполнения кинематических и гидравлических принципиальных схем
- •22 Форма и порядок заполнения спецификаций (гост 2.108-68)
- •23 Правила выполнения чертежей общих видов изделия и сборочных чертежей
- •24.Общие требования к рабочим чертежам. Основные особенности выполнения рабочей кд на зубчатые колёса, звёздочки цепных передач и пружины
- •25 Габаритные чертежи (гч)
- •26 Нормоконтроль
- •27. Основные положения стандарта стб 972-94 «Разработка и постановка продукции на прозводство»
- •28. Форма и содержание технического задания на разработку продукции
- •29 Организация работы приемочной комиссии для оценки результатов разработки продукции.
- •30. Модернизация, модифицирование и совершенствование выпускаемой продукции
- •31.Основные понятия качества при проектировании и эксплуатации горных машин.
- •32. Основные эксплуатационные свойства горных машин.
- •33. Производительность и ее виды.
- •34. Свойства надежности и их показатели.
- •35. Классификация отказов горных машин, законы распределения отказов.
- •36. Безотказность горных машин. Показатели безотказности.
- •37. Долговечность горных машин. Факторы, определяющие долговечность.
- •38. Ремонтопригодность горных машин. Показатели ремонтопригодности.
- •39. Обеспечение надежности при проектировании, изготовлении и эксплуатации машин.
- •40. Планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта горных машин.
- •41. Организация технологического процесса технического обслуживания и ремонта горных машин.
- •42. Номенклатура мероприятий системы планово-предупредительного обслуживания.
- •43 Подготовка машин к эксплуатации. Обкатка.
- •44. Монтаж, демонтаж горных машин.
- •45. Транспортирование горных машин.
- •46. Хранение машин. Консервация.
- •47. Смазочные материалы, их основные свойства.
- •48.Техническая эксплуатация и обслуживание двигателей внутреннего сгорания гм.
- •49. Техническая эксплуатация и обслуживание движителей и механизмов управления гм.
- •50. Техническая эксплуатация самоходных горных машин с механическими трансмиссиями.
- •51. Техническая эксплуатация и обслуживание гидравлических систем горных машин.
- •52. Техническая эксплуатация и обслуживание электроприводов и
- •53. Техническая эксплуатация и обслуживание конвейерного транспорта.
- •54. Техническая эксплуатация и обслуживание автомобильного транспорта.
- •55. Способы восстановления узлов и деталей горных машин по эксплуатации.
- •56. Восстановление деталей горных машин методами наплавки и напыления.(нет)
- •57. Восстановление деталей горных машин методами ремонтных размеров, удаления изношенных элементов и компенсирующими деталями.(нет)
- •58.Диагностирование горных машин.
- •59.Основные меры безопасности при эксплуатации горного оборудования.
- •60. Сохраняемость горных машин и комплексные показатели надежности
- •61. Систематизация средств механизации для подземной добычи полезных ископаемых. Влияние условий эксплуатации на выбор параметров забойного оборудования.
- •62. Центр масс горной машины. Центр давления гусеничной машины. Давление на почву гусеничной машины, ядро сечения двухопорного гусеничного хода.
- •63 Коэффициент сопротивления передвижении при качении колеса, зависимость давления от размеров колеса.
- •64 Мощность для передвижения колесного хода по прямой, условия возможности передвижения
- •65. Коэф. Сопротивления передвижению гусеничным ходом. Суммарный коэф. Сопротивления и его составляюшие.
- •66. Мощность для передвижения гусеничного хода по прямой. Силы, действующие на гусеницы и условия возможности прямолинейного движения.
- •67. Смещение центров вращения гусениц в простейшем случае поворота гусеничного хода.
- •68. Тяговые усилия гусеничных лент при повороте гусеничного хода. Силы, действующие на гусеницы при повороте гусеничного хода.
- •69..Шагающие ходовые устройства с опорной плитой ,мощность для их работы.
- •70 Способы разрушения горных пород. Механич-е разруш-е горных пород
- •71 Способы выражения удельного сопротивления резанию и затрат мощности.
- •72. Шнековые, барабанные и дисковые органы разрушения, толщина стружки.
- •73. Мощность для работы скребкового донного конвейера
- •74. Работа фрез очистного комбайна, толщина стружки,, скорость подачи агрегата и удельное энергопотребление.
- •77. Мощность для работы забойного конвейера
- •78. Мощность для поворота верхней платформы экскаватора.
- •Всасывающее сопло; 2 – всасывав-й трубопровод; 3 – циклон (пылеотделитель); 4 – выпускной трубопровод; 5- вентилятор; 6 - мех-змпередв-я; 7 - кабина; 8 – бункер; выгрузной конв-р; 10 – фрезер;
- •80. Экскаваторы периодического действия с механическим и гидравлическим приводом, мощность для привода тяговой лебедки экскаватора и его производительность.
- •83. Способы бурения, затраты мощности на бурение. Производительность
- •84. Производительность по ходу и исполнительному органу комбайна пк – 8м. Уравнение баланса мощности комбайна пк – 8.
- •85. Уравнение баланса мощности пк типа пк
- •86. Механизированные крепи
- •87.Кинематика поворота гусеничной машины
- •Основные факторы влияющие на величину удельного сопротивления резанию
- •89.Баланс мощности очистного комбайна со шнек фрезой
- •90.Условия возможности передвижения колесных и гусеничных горных машин.
48.Техническая эксплуатация и обслуживание двигателей внутреннего сгорания гм.
На мощность двигателя внутреннего сгорания оказывают влияние следующие факторы: износ деталей цилиндропоршневой группы, кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов; износ и обгорание клапанов и седел; неисправности систем питания, охлаждения и смазки. Количественным показателем неисправности двигателя является снижение его мощности на 6-8 %. В двигателе внутреннего сгорания цилиндропоршневая группа работает в наиболее тяжелых условиях (газовая среда, высокая температура, большие циклические нагрузки). При этом происходит интенсивное изнашивание деталей, что приводит к прорыву газов из камер сгорания в картер, увеличению шума и вибрации, загрязнению моторного масла и его потере на угар, снижению герметичности в надпоршневом пространстве. Диагностирование цилиндропоршневой группы при проведении ТО производится по функциональным параметрам: изменению давления сжатия в цилиндрах; прорыву газов в картер; угару масла; утечкам сжатого воздуха, подаваемого в цилиндр; разрежению в камере сгорания; изменению шума и вибрации; изменению параметров моторного масла; величине тока, потребляемого стартером. Большое количество параметров определения технического состояния цилиндропоршневой группы позволяет объединять их по трем зонам измерений: камера сгорания, блок цилиндров, картер двигателя. В зоне камеры сгорания проверяют, как правило, давление сжатия, прорыв газов в картер, утечку сжатого воздуха, разрежение в
камере сгорания. Давление сжатия (компрессию) в каждом цилиндре проверяют компрессометром не менее трех раз на прогретом двигателе при вращении коленчатого вала стартером или пусковым двигателем. Минимально допустимое давление сжатия для двигателей с искровым зажиганием равно 0,6-0,7 МПа, для дизельных — 1,4 МПа. При этом разница показаний в цилиндрах не должна быть больше ОД МПа. Снижение давления на 40 % указывает на поломку или залегание колец, либо на предельный износ колец и гильзы, либо на неплотность сопряжения «клапан—седло». Неисправность
сопряжений «кольцо—гильза» определяется повторным замером давления после добавления в камеру сгорания 20-25 см3 моторного масла. Увеличение давления указывает на значительный износ колец и гильзы.
Прорыв газов в картер зависит от износа колец и гильзы. Объем этих газов измеряют при максимальном крутящем моменте газовым расходомером, соединенным через шланги с маслозаливной горловиной. Расход картерных газов изменяется в пределах от 30 до 200 л/мин и зависит от типа двигателя и его наработки. Герметичность камеры сгорания характеризует техническое состояние колец, цилиндра, прокладки головки цилиндров и сопряжения «клапан—седло». Параметрами ее оценки могут быть разрежение и утечка сжатого воздуха, подаваемого в цилиндр. Поиск возможных неисправностей при легком запуске двигателя начинается с анализа показаний приборов, характеризующих его работоспособность, и акустических признаков неисправностей. По давлению масла оценивают состояние кривошипно-шатунного механизма и системы смазки. Снижение давления масла из-за изнашивания сопряжений кривошипно-шатунного механизма оценивается посредством акустических признаков. Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом или фонендоскопом. Отсутствие стуков в кривошипно-шатунном механизме при низком давлении масла указывает на неисправность системы смазки. Отклонение показаний указателя охлаждающей жидкости от оптимальной величины отражает неисправность системы охлаждения. Выявление конкретной неисправности производится по другим диагностическим параметрам, характеризующим ее работоспособность.