34. Свойства надежности и их показатели.

Надежность – свойство машины выполнять заданные функции, сохраняя во времени эксплуатационные показатели в заданных пределах, соответствующие режимам и условиям использования, обслуживания, хранения и транспортирования.

Виды надежности:

1. Аппаратную надежность обусловленную состоянием аппаратов (учитывающие надежность не только отдельных элементов но и их взаимосвязь), то есть схему организации механического, электрического и гидравлического приводов.

2. Функциональная надежность связанная с выполнением отдельных функций.

3. Эксплуатационная надежность обусловленная качеством эксплуатации и обслуживания.

4. Программная надежность, обуславливаемая состоянием программного обеспечения.

Для решения практических вопросов в области надежности используются показатели безотказности, долговечности, ремонтопригодности, и сохраняемости с помощью которых определяется уровень надежности ГМ.

Показатели надежности позволяют:

1. Оценивать надежность при проектировании и определять экспериментально при испытаниях и в процессе эксплуатации.

2. Оценивать влияние надежности ГМ на производительность.

3. Намечать пути повышения надежности на применяемом и вновь создаваемом оборудовании.

4. Рассчитывать необходимое количество запасных частей.

5. Оценивать надежность выполнения ГМ ее основных функций параметров работы машины и используется при определении интегрального показателя качества машины.

35. Классификация отказов горных машин, законы распределения отказов.

Отказ – события, заключающиеся в нарушении работоспособности машины, т.е. такое состояние при кот. машина не способна выполнять заданные функции.

Отказы классифицир. по след. признакам:

- по скорости изменения паров до возникновения отказа: внезапные, постепенное.

- по хар-ру устранения: устойчивый, самоустраняющийся.

- по хар-ру проявления: явные и скрытые отказы

- по первопричине возникновения: конструктивные(несовершенство или нарушение норм проектирования и конструирования), производственный(нарушение технологич. Процесса, изготовления), эксплуатационный(нарушение правил эксрлуатации и тех. обслуж.).

- по зависимости возникновения(зависимый и независимый)

Для решения инж. задач требуется знать ср. ресурс деталей или узлов, поэтому возникает необходимость знаний закона распределения нпработок нп предельное состояние или закона распределения отказов.

При проведении исследований в практике эксплуатации машин нпиболее часто использ. след. законы распределения:

1. Нормальный закон распределения, описывающий отказы из-за износа

Где t,t_ср – текущие и средние наработки

- плотностьвероятности настепления отказа при t_ср

2. Экспоненциальный закон, описывающий отказы из-за превышения предельных нагрузок

3. Закон Рейбулла описывает отказы, влзник. из-за процессов старения.

36. Безотказность горных машин. Показатели безотказности.

Безотказность – св-во объекта непрерывно сохранять работоспособное состояние в течении некоторого времени или некот. наработки.

Св-во безотказности колличественно оценивают след. единичными показателями:

1. Вероятность безотказной работы, хар. вероятность того, что в пределах заданной наработки отказ объекта не возникает где

N – число подконтрольных объектов

N_о – число отказавших объектов за период времени

2. Средняя наработка до отказа – мат. Описание наработки объекта до 1-го отказа где

t_i – наработка до 1-го отказа i-го объекта

3. Наработка на отказ – отношение наработки объекта к ср. числу его отказов в течении этой наработки где

n- число отказов в течении рассмотр. наработки.

4. Интенсивность отказов – условная плотность вероятности возникновения отказа где

N(t) – число объектов работоспособных во время t

N(t- ) – число работоспособных объектов во время N(t- )

Показывает отногение отказавших в единицу вр. изделий к числу образцов, при условии, что отказавшие элементы заменяются исправными. где

n(t) – число отказавших изделий за период вр.

N- обш. число изделий

Вероятность безотказной работы – указывает вер-ть того, что в заданном интервале вр. не возник. отказ изделия и опред. как отношение числа исправных эл-ов в конце интервала к числу испытываемых эл-ов .