Глава 20. Международное разделение труда. Внешняя торговля
6. Поскольку в стране не хватает пассажирских самолетов, введен запрет на их экспорт. Как это изменит спрос на про дукцию:
отечественных производителей алюминия;
зарубежных производителей самолетов;
внутренних производителей железнодорожных вагонов;
внутренних производителей топлива?
7. Кто выигрывает, а кто проигрывает от импорта в Рос сию легковых автомобилей из Западной Европы? А от экспорта российских автомобилей «Лада» в европейские страны?
Чем вы объясните разную структуру экспорта России в торговле со странами ближнего и дальнего зарубежья (см. табл. 20.1 и 20.2)?
Предположим, что все страны мира объединились в одно государство. Какую торговую политику стало бы оно проводить?
Г
лава
21. Международное
разделение
труда:
межнациональные
корпорации
Читая эту главу,
обратите особое внимание на следующие понятия:
экспорт капитала
прямые иностранные инвестиции
портфельные инвестиции
межнациональные корпорации
свободная экономическая зона
В наших газетах часто можно встретить опасения насчет «распродажи Родины» иностранным компаниям. В то же время нет ни одной страны в мире, которая не старалась бы привлечь иностранный капитал. В этой главе мы попытаемся разобраться в этом вопросе.
Движение факторов производства. Экспорт капитала
Воспользоваться преимуществами международного разделения труда можно не только с помощью внешней торговли. Перемещаться через национальные границы могут, кроме товаров и услуг, также факторы производства. Землю, конечно, за границу не вывезешь. Но вот труд уже может экспортироваться и импортироваться — иностранные рабочие часто используются во многих странах на тех работах, которые не являются привлекательными для местного населения: турки в Германии, арабы во Франции, украинцы и молдаване в России и т. д. Экспортеры труда — это обычно страны с более низким доходом на душу населения или более высоким уровнем безработицы. Но миграция труда — процесс достаточно сложный: люди попадают в иную культурную и языковую среду, иногда испытывают неприязненное отношение к себе местного населения. Гораздо проще экспортировать и импортировать капитал — самый мобильный фактор производства. Основные формы экспорта капитала — прямые и портфельные инвестиции.
Портфельными инвестициями называется покупка ценных бумаг данной страны (акций и облигаций, в том числе государственных) зарубежными покупателями. При этом покупатель не должен в результате располагать более 10% акций данной фирмы. Порт-
211 Глава 21. Международное разделение труда:
межнациональные корпорации
фельные инвестиции делаются не для того, чтобы контролировать зарубежную фирму, а для того, чтобы получить от приобретенных акций доход в виде дивидендов и роста курсовой стоимости акций. Поэтому они устремляются в те страны, где растут курсы акций и велики процентные ставки (последнее важно для покупателей облигаций). Приток портфельных инвестиций очень выгоден для страны — импортера капитала, потому что позволяет фирмам и государству привлечь и использовать средства со всего мира. Но при какой-нибудь неприятности на фондовом рынке или ожидании падения процентных ставок приток капитала может мгновенно смениться на отток — продать ценные бумаги так же легко, как их купить. Так произошло, к примеру, осенью 1997 г. на фондовых рынках стран Восточной Азии, когда иностранный капитал, вложенный в форме портфельных инвестиций, быстро покинул эти рынки, что привело экономику этих стран к тяжелому кризису. Более надежны и долговременны прямые инвестиции.
Прямые иностранные инвестиции
Вместо того чтобы экспортировать продукт, фирма может построить или купить за границей фабрику (это и называется прямыми иностранными инвестициями), произвести на ней продукт, а затем продавать его не только в той стране, где находится фабрика, но и всюду, где это выгодно. К прямым инвестициям относится и покупка контрольного пакета акций заграничной компании.
В чем выгода прямых иностранных инвестиций для тех, кто их делает? Во-первых, фирмы часто строят фабрики в тех странах, где труд стоит дешевле. Почти вся одежда с маркой известных фирм, которую можно сейчас купить в больших магазинах не только Москвы, но и всего мира, сделана в Пакистане, Малайзии, Гонконге, Лесото и других «экзотических» странах.
Во-вторых, причиной прямых зарубежных инвестиций может быть желание утвердиться на рынке той страны, где строится новая фабрика. Японские автомобили и телевизоры, которые покупают американцы или жители западноевропейских стран, давно уже делаются не в Японии, а в самих этих странах. Это позволяет не только экономить на транспортных издержках (представьте, сколько стоит перевозка автомашин из Японии в Западную Европу!), но и обходить протекционистские ограничения на импорт товаров, ко-