Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Ответы на экз. билеты_16.10.2012.docx
Скачиваний:
6
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
5 Мб
Скачать
☆

Билет 14

Вопрос 1: Токоутечка: причины возникновения, допустимая величина. Как определить токоутечку? Действия водителя при токоутечке.

Ток утечки (ТУ) это тот ток, который протекает не по намеченному маршруту, а утекает из него в результате пробоя изоляции. Часто возникает в дождливую, туманную и сырую погоду, т.к. влажность значительно понижает сопротивление изоляции. Допустимая величина 3mA. Замеряется миллиамперметром при нажатой тормозной педали. Минусовой провод опускают на земли, а щупом касаются места на кузове где отсутствует лакокрасочное покрытие. На новых машинах для контроля ТУ используется СКТУ, на старых – постоянный контроль по прибытии на конечную станцию и при выезде из парка.

Действия водителя при обнаружении ТУ: остановить троллейбус вне зоны остановки, немедленно выключить все цепи (в/в и н/в), взять диэлектрические перчатки и выпрыгнуть из троллейбуса, чтобы предотвратить шаговое напряжение, после этого оттянуть ТП. Пассажиры, находящиеся в салоне, опасности не подвержены.

Допустимая величина ТУ:

        1. Для ТБ находящихся в эксплуатации – не более 3 мА

        2. Для ТБ нового про-ва а также пришедших с капитального ремонта – не более 1 мА

Сопротивление изоляции должно быть не менее 0.2 мОм

Вопрос 2: Перечислить причины невозвращения группового контроллера на 1-ю позицию, Как водитель узнает о невозвращении грк?

ГРК не возвращается на первую позицию, т.е. неисправность в цепи возврата ГРК:

- не включается СД вследствие обрыва цепей его обмотки якоря или обмотки возбуждения «назад» по причине неисправности кулачкового элемента ГРК РК 2-18;

- неисправность блок-контактов линейного контактора ЛК-1, контактов реле времени и контактов реле ускорения;

- механическое заедание ГРК.

Вопрос 3: Колесный редуктор. Перечислить узлы редуктора, передаточноечисло. Возможные неисправности редуктора.

Колесный редуктор

Назначение: Для передачи вращательного момента от полуосей на колеса ( при этом происходит уменьшение числа оборотов и увеличения тяговых усилий). Обеспечивает передачу больших мощностей при незначительных габаритах и позволяет иметь низкое расположение пола. При этом полностью разгружены полуоси.

  1. Солнечная шестерня

  2. Сателлит

  3. Водило

  4. Коронная шестерня

  5. Ступица

  6. Стопорное кольцо

  7. Крышка с упором

  8. Планетарная шестерня

  9. Ось сателлита

  10. Игольчатый подшипник

  11. Внутренний подшипник

  12. Внешний подшипник

  13. Рукав

  14. Маслоотражатель

  15. Сальник

  16. Регулировочная гайка

  17. Соединительная муфта

Порядок установки задней ступицы: К балке моста12-ю болтами привинчивается рукав-13. На рукав устанавливается: маслоотражатель-14 в сборе с сальником-15; внутренний роликовый конический подшипник-11; соединительная муфта-17; ступица-5; внешний роликовый конический подшипник-12; коронная шестерня-4. Все детали на рукаве крепятся регулировочной гайкой -16, которая крепится к коронной шестерне двумя болтами.

Сборка редуктора: На коронную шестерню устанавливается планетарная шестерня и фиксируется стопорным пружинным кольцом-6. В планетарную шестерню вставляется водило-3, в котором на неподвижных осях-9 установлено при сателлита-2. Оси сателлитов имеют отверстия для смазки игольчатых подшипников-10, на которых вращаются сателлиты. Водило шпильками и гайками привинчивается к ступице. В водило заводится полуось, которая заводится в центральный редуктор. На полуось одета солнечная шестерня-1, закрепленная двумя стопорными кольцами, редуктор закрывается крышкой-7, которая привинчивается к водилу болтами. В центре крышки установлена упорная шайба , а в осевое перемещение полуоси. Зазор между шайбой и пальцем 0,5 – 1,0 мм. в крышке имеется заливное отверстие, в ступице сливное.

Передаточное число j - 3,66 (отношение числа зубьев коронной шестерни к числу зубьев солнечной)

Принцип действия: Движение от полуоси через солнечную шестерню получают сателлиты. Они отталкиваются от неподвижной планетарной шестерни и приводят в действие водило, ступицу, тормозные барабаны, колеса.

Неподвижные части: 1. Рукав, 2. Соединительная муфта, 3. Планетарная шестерня, 4. корончатая шестерня,

Подвижные части: 1. Полуось и солнечная шестерня(притираются на заводе), 2. Сателлиты, 3. Водило.