- •История появления стальных мостов
- •Основные системы металлических мостов
- •Элементы металлических мостов
- •Назначение ширины мостовых сооружений
- •Разбивка моста на пролеты
- •Две группы предельных состояний
- •7 . Классификация нагрузок. Нормативные и расчетные нагрузки.
- •8. Расчетные и нормативные сопротивления материалов
- •9. Коэффициенты условий работы. Степень ответственности мостовых сооружений.
- •10. Структуры расчетных формул для і и іі группы предельных состояний.
- •11. Стали, применяемые в мостостроении.
- •12. Классификация сталей по химическому составу.
- •13. Физико-механические свойства металла.
- •14. Нормирование сталей.
- •15. Расчетные модели работы стали.
- •16. Классы напряженного состояния сечений.
- •18. Расчет по прочности на изгиб
- •19. Расчет сжатых элементов на устойчивость.
- •20. Расчет устойчивости плоской формы изгиба балок.
- •21. Типы сварных соединений и их расчет
- •22. Болтовыве соединения
- •23. Типы монтажных стыков балок и их расчет.
- •24. Ездовое полотно металлических мостов.
- •25. Типы несущей конструкции и одежда ездового полотна металлических мостов.
- •26. Балочная клетка проезжей части
- •27. Сопряжения балок.
- •28. Конструкция деформационных швов металлических пролетных строений
- •29.Конструкция стальной ортотропной плиты проезжей части.
- •30. Конструкция сварных и клепаных балочных мостов со сплошной стенкой.
- •31. Конструкция сварных балочных мостов со сплошной стенкой.
- •32. Неразрезные балочные сплошностенчатые пролетные строения.
- •33. Балочные пролетные строения из сложных прокатных профилей.
- •34. Бистальные сплошностенчатые пролетные строения.
- •35. Выбор типа поперечного сечения пролетного строения.
- •36. Конструкция главных балок.
- •37. Монтажные стыки главных балок: стык на заклепках, стык на высокопочных болтах, цельносварный стык, комбинированный фрикционно-сварной стык.
- •38. Определение усилий в элементах ортотропной плиты проезжей части и требуемых размеров их поперечных сечений.
- •39. Определение усилий в главных балках пролетных строений и определение требуемых размеров их поперечных сечений.
- •40. Проверка прочности сечений стальных балок.
- •41. Проверка общей и местной устойчивости балок.
- •42. Расчет монтажных стыков балки.
- •43. Основные системы сквозных мостовых ферм: разрезных, неразрезных и консольных.
- •44. Особенности конструкции разрезных, неразрезных и консольных ферм.
- •45. Фермы с жесткими поясами.
- •46.Расчет балочных мостов со сквозными фермами.
- •47. Схемы продольных и поперечных связей.
- •48. Расположение связей в балочных разрезных, неразрезных и консольных пролетных строениях.
- •49.Опорные рамы.
- •50. Тормозные связи.
- •51. Расчет связей.
- •Типы опор металлических балочных мостов. Современные конструкции устоев и быков металлических мостов
- •53.Основные виды опорных частей балочных металлических мостов, их расположение
- •54.Конструкция опорных частей и их расчёт
- •55.Основные системы арочных мостов
- •56.Конструкция арочных мостов с арками сплошного сечения
- •57.Конструкция арочных мостов со сквозными фермами
- •58.Надарочные строения
- •59.Арочные мосты с затяжкой
- •60.Устройство связей в арочных мостах
- •61.Основы расчёта арочных мостов
- •62.Общие сведения о рамных мостах
- •63. Комбинированне системы
- •64. Основные особенности висячих мостов
- •Конструкции висячих мостов
- •Пилоны висячих мостов
- •Кабели, подвески
- •Устои и анкерные устройства висячих мостов
- •Конструкция крепления кабеля
- •Узлы крепления подвесок к кабелю и балкам жесткости висячих мостов
- •71.Пролетные строения вантовой системы
- •72. Вантовые мосты с балками жесткости
- •73. Пилоны вантовых мостов
- •74. Ванты
- •75. Крепление вант к пилону
- •76. Основы эскизного расчета вантовых мостов
10. Структуры расчетных формул для і и іі группы предельных состояний.
Для любой конструкции любое предельное состояние из первой группы не наступает, если наибольшее возможное усилие Nmax в нем не будет превосходить в нем наименьшее значение его несущей способности Фmin:
Nmax≤ Фmin
Левая часть неравенства зависит от нагрузки, действующей на сооружение, расчетной его схемы, а правая— от прочности материала, поперечного сечения и тд.
Расчет по первой группе предельных состояний производят на расчетные нагрузки, по второй— на действие нормативных нагрузок.
Цель расчёта по предельным состояниям второй группы – не допустить ни одного из предельных состояний второй группы (прогибы, осадки, углы поворота, колебания и трещины), т.е. обеспечить нормальную эксплуатацию строительных конструкций или здания в целом.
Считается, что предельные состояния второй группы не наступят, если будет удовлетворено условие
f ≤ fₑ,
где f (в общем случае) – это определённая из расчёта деформация конструкции.
Для изгибаемых элементов это прогиб конструкции, для стержневых систем – укорочение или удлинение стержней, для оснований – величина осадки.
fₑ - предельная деформация конструкции, которая определяется СНиП.
11. Стали, применяемые в мостостроении.
Современные металлические мосты выполняют из прокатной стали, содержащей от 0,1 до 0,25% углерода. При таком содержании углерода сталь хорошо поддается механической обработке, обладает вязкостью, пластичностью и способностью свариваться. Высокое содержание углерода не допускается.
Для мостов желательно применение спокойной стали (процесс раскисления в которой доведен до конца, обеспечивается твердение стали без газов).
Элементы мостов изготавливаются из прокатной стали различного профиля, для отдельных элементов применяется стальное литье.
Применяют стали горячечеканные углеродистые, низколегированные.
Так же могут применятся в некоторых случаях алюминиевые сплавы. Они обладают малым весом, коррозийной стойкостью. Сплавы с алюминием упрочняются термообработкой.
12. Классификация сталей по химическому составу.
Стали углеродистые: малоуглеродистые – до 0,25%, среднеуглеродистые – до 0,25-0,6%, высокоуглеродистые – 0,6-2%.
С повышением содержания углерода увеличивается прочность и текучесть стали, однако уменьшается относительное удлинение, повышается хрупкость, ухудшается способность сваривания.
Легированная сталь— сталь с повышенным значением примесей, благоприятно влияющих на ее механические свойства.
Низколегированные стали до 0,25С, добавки 2,5% fyk=400Мпа
Среднелегированные стали: С до 0,25% . 2,5-10% - лигирующих добавок
Высоколегированные стали: С до 0,25%, более 10%-легированных добавок.
Обозначение марок стали: основывается на хим.составе. Вначале цифра содержания С в сотых долях %, буквенные обозначения элементов, если после буквы нету цифр, то содержание их 0,3-1%, при большем содержании за буквой идут цифры -%.
Например, буквой Х - обозначается хром, Н никель, К - кобальт, М - молибден, В - вольфрам, Т - титан, Д - медь, Г - марганец, С - кремний, Ф - ванадий, Р - бор, А - азот, Б - ниобий, Е - селен, Ц - цирконий, Ю - алюминий, Ч - показывает о наличии редкоземельных металлов.
При выплавке стали для нейтрализации газов, попадающих в стали и снижегию ее однородности полезны добавки кремнияи и Al до 3%, кот. образуют с ними твердые хим.соединения
кипящие(КП),полуспокойные(ПС),спокойные(СП)
КП- засорена газами, рыхлая структура, особенно плоха в структуре верхняя часть, которую приходиться отрезать и переплавлять( не используется в мостостроении)
СП-раскислена добавками кремния 0,12-0,3% и Al до 1%. Хорошее качество.
ПС – занимает промежуточное положение
Вредные примеси : Фосфор повышает хрупкость при низких температурах, доп. не более 0,045%
Сера- склонность образовывать трещины при сварке, доп. менее 0,055%
