- •История появления стальных мостов
- •Основные системы металлических мостов
- •Элементы металлических мостов
- •Назначение ширины мостовых сооружений
- •Разбивка моста на пролеты
- •Две группы предельных состояний
- •7 . Классификация нагрузок. Нормативные и расчетные нагрузки.
- •8. Расчетные и нормативные сопротивления материалов
- •9. Коэффициенты условий работы. Степень ответственности мостовых сооружений.
- •10. Структуры расчетных формул для і и іі группы предельных состояний.
- •11. Стали, применяемые в мостостроении.
- •12. Классификация сталей по химическому составу.
- •13. Физико-механические свойства металла.
- •14. Нормирование сталей.
- •15. Расчетные модели работы стали.
- •16. Классы напряженного состояния сечений.
- •18. Расчет по прочности на изгиб
- •19. Расчет сжатых элементов на устойчивость.
- •20. Расчет устойчивости плоской формы изгиба балок.
- •21. Типы сварных соединений и их расчет
- •22. Болтовыве соединения
- •23. Типы монтажных стыков балок и их расчет.
- •24. Ездовое полотно металлических мостов.
- •25. Типы несущей конструкции и одежда ездового полотна металлических мостов.
- •26. Балочная клетка проезжей части
- •27. Сопряжения балок.
- •28. Конструкция деформационных швов металлических пролетных строений
- •29.Конструкция стальной ортотропной плиты проезжей части.
- •30. Конструкция сварных и клепаных балочных мостов со сплошной стенкой.
- •31. Конструкция сварных балочных мостов со сплошной стенкой.
- •32. Неразрезные балочные сплошностенчатые пролетные строения.
- •33. Балочные пролетные строения из сложных прокатных профилей.
- •34. Бистальные сплошностенчатые пролетные строения.
- •35. Выбор типа поперечного сечения пролетного строения.
- •36. Конструкция главных балок.
- •37. Монтажные стыки главных балок: стык на заклепках, стык на высокопочных болтах, цельносварный стык, комбинированный фрикционно-сварной стык.
- •38. Определение усилий в элементах ортотропной плиты проезжей части и требуемых размеров их поперечных сечений.
- •39. Определение усилий в главных балках пролетных строений и определение требуемых размеров их поперечных сечений.
- •40. Проверка прочности сечений стальных балок.
- •41. Проверка общей и местной устойчивости балок.
- •42. Расчет монтажных стыков балки.
- •43. Основные системы сквозных мостовых ферм: разрезных, неразрезных и консольных.
- •44. Особенности конструкции разрезных, неразрезных и консольных ферм.
- •45. Фермы с жесткими поясами.
- •46.Расчет балочных мостов со сквозными фермами.
- •47. Схемы продольных и поперечных связей.
- •48. Расположение связей в балочных разрезных, неразрезных и консольных пролетных строениях.
- •49.Опорные рамы.
- •50. Тормозные связи.
- •51. Расчет связей.
- •Типы опор металлических балочных мостов. Современные конструкции устоев и быков металлических мостов
- •53.Основные виды опорных частей балочных металлических мостов, их расположение
- •54.Конструкция опорных частей и их расчёт
- •55.Основные системы арочных мостов
- •56.Конструкция арочных мостов с арками сплошного сечения
- •57.Конструкция арочных мостов со сквозными фермами
- •58.Надарочные строения
- •59.Арочные мосты с затяжкой
- •60.Устройство связей в арочных мостах
- •61.Основы расчёта арочных мостов
- •62.Общие сведения о рамных мостах
- •63. Комбинированне системы
- •64. Основные особенности висячих мостов
- •Конструкции висячих мостов
- •Пилоны висячих мостов
- •Кабели, подвески
- •Устои и анкерные устройства висячих мостов
- •Конструкция крепления кабеля
- •Узлы крепления подвесок к кабелю и балкам жесткости висячих мостов
- •71.Пролетные строения вантовой системы
- •72. Вантовые мосты с балками жесткости
- •73. Пилоны вантовых мостов
- •74. Ванты
- •75. Крепление вант к пилону
- •76. Основы эскизного расчета вантовых мостов
57.Конструкция арочных мостов со сквозными фермами
Сквозные арочные фермы по констр сложнее, чем сплошного, но при больших пролётах и тяжёлой временной нагрузке треб меньшей затраты металла. Кроме того, решётчатые арочные фермы благодоря большей высоте имеют большую верт жесткость. Поэтому мосты со сквоз арками примен как под а/д, так и под ж/д нагрузки, перекрывая пролёты 200-300 м и более.
Сквозные (решетчатые) арки применяют при пролетах более 60 м. Они проектируются преимущественно с параллельными поясами. Высота сечения таких арок составляет 1/30.,Л/60 пролета, поскольку они имеют меньшую жесткость. Пояса арок компонуют из уголков, швеллеров, двутавров, труб. При больших пролетах и усилиях сквозные арки делают пространственными с треугольным или четырехугольным поперечным сечением {рис. 4.7 г—ж). Решетка, выполняемая из одиночных профилей, — обычно треугольная, часто с дополнительными стойками, уменьшающими длину сжатых панелей.
58.Надарочные строения
В
арочных пролетных строениях с ездой ПВ
и ПН и поддерживающие ее конструкции
образуют так назнадарочное строение.
Поддерживающие к-ции
м состоять из стоек и надарочных прогонов,
но кот опираются пролетные строения
ПЧ.
Надарочные прогоны м проходить над
арками и опираться на них в середине
пролета. Такое решение не очень удобно,
т к увеличивается строительная высота.
При недостаточной строительной высоте
верх надарочных прогонов м расположить
в одном уровне с верхом арок.
В местах примыкания прогонов и арок
целесообразно устраивать деформационные
швы. Наличие надарочных прогонов
позволяет назначить конструкцию ПЧ
независимо от конструкции арок и
расстояния между стойками надарочного
строения.
Конструкция надарочного строения мб и
без специальных прогонов. Поперечные
балки ПЧ м крепить непосредственно к
стойкам, а в ср части к аркам. Мостовое
полотно поддерживается продольными
балками, опирающ-ся на поперечные.
Конструкции надарочного строения и
сопряжения концов с арками м б жестким
или шарнирным. Жесткими – чаще.
Минусы-изгиб в плоскости арок выравниваемый
изменением температуры и совместной
работе арок при действии вертикальных
нагрузок. Характер работы арок и стоек
при изменении температуры различен.
59.Арочные мосты с затяжкой
Для уменьшения горизонтальных воздействий арочных пролетных строений на опоры применяют арки с затяжкой.
В арочных мостах с затяжкой распор воспринимается затяжкой, а поэтому опорам передаются только вертикальные давления. Различают мосты: с жесткой аркой, работающей на сжатие и изгиб, и гибкой затяжкой, воспринимающей растягивающие усилия от распора; с гибкой аркой, предназначенной для работы на сжатие, и с жесткой балкой - затяжкой, работающей на растяжение и изгиб; с жесткой аркой и жесткой балкой жесткости — затяжкой.
Арки с затяжками применяют при пролетах более 33 м, когда железобетонные балки становится нецелесообразными .
