63. Комбинированне системы
Комбинирован наз системы из простых балочных , арочных, рамных или обр-ны введением элементов в состав простых систем.Они весьма разнообразны по конструкт формам.
Арка с затяжкой- внешне безраспорная.Опорные реакции подобны арочной сист, след уменьш стоимость опор. Плюсы благопривнеш вид.
Если в сист арка с затяжкой последнюю развив-т мощной балкой.Системапревращ в гибкую арку с жесткой затяжкой. В случае недоста строительной высоты, гибкую арку м на части пролета распол-ть выше балки. Комбиниров система, когда арка жесткая.Это решение менее целесообраз, т к несущ эл-ты раб на продольную силу и изг момент. Различают комбинсстем:неразр балки с усилением х снизу на участках , примык к пролет. Опорами подпругая в виде полуарок, на кот балка опирается при помощи стоек. Плюсы –комбиинсист с жесткий балкой , возможность независимой компановкиконстр ПЧ от констр самой с-мы.При езде ПН созд удобство при прод подвижке как балки, так и пролет строения. Общая высота кон-ции Н комбиниров системы принимаеют (1/6-1/9)L,а всоту балки жестк (1/30-1/50)L.
Высота балки,усил подпругами м б 1/60L. Высота этих с-м над промежутками опорами(1/8-1/12)Lсреднего пролета.
При загружении вред пролета врем нагрузкой на крайних опорах возникают отрицатопорнереакции.Их погашение возможно исп-ниемпригруза.
64. Основные особенности висячих мостов
Висячий мост - мост, в котором основная несущая конструкция выполнена из гибких элементов (кабелей, канатов, цепей и др.), работающих на растяжение и сделанные из стали высокой прочности.
Используют через полноводные преграды с интенсивным судоходством. Основной несущий элемент – кабель. Очертание кабеля висячих мостов обычно делают близким к параболическому. К нему подвешивают конструкцию, несущую проезжую часть моста.
Главная особенность – для уменьшения прогибов висячие мосты усиливают в уровне их проезжей части продольными балками или фермами жесткости, распределяющими временную нагрузку и уменьшающими деформацию кабеля.
Висячие системы применяют главным образом для автодорожных и городских мостов.
Достоинства:
экономичность строительства;
легкость отдельных элементов моста;
удобство навесной сборки.
Недостатки:
восприимчивость к нарастанию колебаний под действием ритмической нагрузки (толпа людей идущих в ногу);
слабая жесткость;
невозможность строительства ж/д мостов из-за ↑ нагрузок.
Сталь и железобетон являются основными материалами, используемыми при строительстве висячих мостов.
Конструкции висячих мостов
В зависимости от системы главной несущей конструкции могут быть:
висячие мосты с кабелем или цепью;
висячие мосты с балкой жесткости, поддерживаемой вантами;
висячие мосты с вантовыми фермами.
Висячие мосты с кабелем или цепью - основным несущим элементом является гибкий кабель, подвешенный к вершинам установленных на опорах башен — пилонов и
закрепленный своими концевыми частями — оттяжками в грунте или специальных анкерных опорах.
В зависимости от передачи распора концами кабеля висячие мосты разделяются на 2 вида:
- р а с п о р н ы е (усилие кабеля передается к концам на грунт или устои);
- б е з р а с п о р н ы е (основной несущий кабель проходит непрерывно через несколько пролетов, а концы его закрепляют в виде оттяжек).
системы
распорных мостов
безраспорный мост
1
– кабель; 3 – оттяжка; 4 – пилон; 5 – балка
жесткости; 6 – ферма жесткости; 7 – место
прикрепления кабеля к балке жесткости;
8 – вертикальная подвеска; 9 – наклонная
подвеска.
Висячие мосты с балкой жесткости, поддерживаемой вантами – балка жесткости неразрезная, ванты располагают симметрично по обе стороны пилонов, чтобы мост в целом работал как безраспорная система.
Каждый вант моста состоит из пучка крученных проволочных канатов.
–
балка жесткости;
2 – пилон; 3 – вант.
Висячие мосты с вантовыми фермами. Вантовая ферма – геометрически неизменяемая система, образованная из прямолинейных отрезков стальных крученных проволочных вантов, соединённых между собой в узлах. Простейшая схема вантовой фермы (радиальная или лучевая):
1 – лучевые ванты