- •1. Сущность лизинга и его преимущества.
- •2. Международный лизинг в России, его правовое регулирование. Виды международного лизинга.
- •3. Лизинговые платежи и их виды.
- •4. Состояние российского рынка лизинговых услуг
- •5. Фпг: организационная структура, способы регулирования деятельности.
- •6. Транснациональзация деятельности фпг
- •7. Холдинги. Сущность, виды
- •8. Банковские группы и банковские холдинги
- •9. Виды и методы государственного регулирования на транспорте
- •10. Виды транспорта. Сравнительная характеристика
- •11. Виды посредников по транспортному обеспечению коммерческой деятельности
- •12. Правовые основы осуществления международных перевозок грузов
- •13. Особенности транспортных перевозок в международном сообщении
- •15. It технологии в международных перевозках
- •16. Конкурентное преимущество и конкурентная стратегия фирмы
- •17. Цепочка создания ценности» как системный источник конкурентного преимущества фирмы.
- •18. Нововведения как основа создания конкурент преимущества фирмы
- •19. Конкурентная позиция фирмы в системе создания ценностей
- •20. Система факторов (детерминант) конкурентного преимущества национальной экономики.
- •21. Факторы и стадии развития конкурентности нац. Экономики
- •22. Основные тенденции и интеграционные процессы современной конкуренции.
- •23. Понятие автоматизации кд. Причины появления необходимости в автоматизации.
- •24. Понятие, задачи и функции ис, ит и ио. Сущность информации и данных.
- •Основные задачи информационных систем - ис:
- •25.Взаимосвязь идеологий управления и классов ис. Эволюция ис. Классификация ис.
- •Обязательный функционал (немного разные требования)
- •27. Scm. Концепция, история возникновения, функциональность, сфера применения.
- •28. Обзор и тенденции рынка ис в России и мире
- •29. Общая методология внедрения ис. Этапы внедрения и основные проблемы при внедрении.
- •Завершение проекта
- •30.Виды логистики и сфера применения коммерческой логистики
- •31. Предметная область коммерческой логистики и её научная база
- •32. Функциональные области коммерческой логистики
- •33. Природа логистических систем
- •34. Методы исследования и моделирования логистических хозяйственных связей
- •35. Товарная биржа: определение и сфера деятельности. Классификация (виды) бирж.
- •36. Биржевой товар и биржевые сделки
- •37. Биржевой механизм как инструмент регулирования рынка ценных бумаг.
- •38. Биржевой механизм как инструмент регулирования валютного рынка
- •39. Базовые аспекты сетевой структуры цепей поставок
- •40. Цели и задачи стратегического планирования. Стратегии цепей поставок
- •41. Факторы, учитываемые при разработке стратегии цепи поставок
- •42. Процесс проектирования цепей поставок
- •43. Сущность и особенности использования логистического подхода в таможенном деле
- •44. Функциональное поле и технологии таможенной логистики
- •45. Сущность и состав таможенной и околотаможенной инфраструктуры
- •46. Типология рисков в таможенной сфере: объекты анализа рисков, области риска и индикаторы риска.
- •47. Меры по предотвращению и минимизации рисков в таможенной сфере
- •48. Системы электронных расчетов в таможенной сфере: назначение и механизм функционирования
- •49. Особенности применения таможенных карт при обеспечении уплаты таможенных платежей
- •50. Понятие информационного (постиндустриального) общества
- •51. Этапы информатизации общества
- •52. Обеспечение защиты сведений, составляющих коммерческую тайну, на переговорах
- •53. Тактика коммерческих переговоров (кп)
- •54. Стратегия коммерческих переговоров (кп)
- •55. Переговоры как метод урегулирования коммерческих споров
- •56. Общие правила международного бизнес-этикета. Основные отличия национальных стилей ведения коммерческих переговоров
- •57. Информация и знание: их сходство и различия
- •58. Понятие менталитета и необходимость его учета при разработке экономической политики
- •59. Основные характеристики рынка информационного общества
- •60. Особенности электронного рынка и тенденции его развития
48. Системы электронных расчетов в таможенной сфере: назначение и механизм функционирования
Участниками платежных систем «Таможенная карта» и «Зеленый коридор» являются (на основе микропроцессорных карт):
таможенные органы, оснащенные терминалами для приема таможенных карт;
координатор эмиссии таможенных карт, обеспечивающий координацию всех элементов системы;
банки-эмитенты, заключившие договор с координатором эмиссии таможенных карт на их выпуск;
субъекты ВЭД и таможенные брокеры, являющиеся держателями таможенных карт;
процессинговый центр, обеспечивающий расчеты между участниками системы.
Таможенная платежная система «Зеленый коридор» - система уплаты таможенных пошлин, налогов и таможенных сборов посредством микропроцессорных банковских карт, целью которой является гарантированность своевременного и полного поступления таможенных платежей на счет Федерального казначейства с минимизацией финансовых и временных затрат со стороны плательщиков.
См. вопрос 49.
49. Особенности применения таможенных карт при обеспечении уплаты таможенных платежей
Таможенная карта (ТК) – персонифицированный платежный инструмент, предоставляющий ее держателю возможность безналичной оплаты таможенных платежей и/или обеспечения обязательств по их уплате в режиме реального времени.
Существуют несколько видов ТК:
карта предприятия/физического лица без возможности резервирования;
карта предприятия/физического лица с возможностью резервирования;
карта с возможностью уплаты платежей за 3-их лиц без возможности резервирования;
карта с возможностью уплаты платежей за 3-их лиц с возможностью резервирования.
В рамках одного спецкартсчета могут использоваться:
основная таможенная карта – карта, имеющая индивидуальный лимит расходования денежных средств;
дополнительная карта – карта, дополнительная к основной и имеющая с ней единый лимит расходования денежных средств (их может быть несколько).
Уплата таможенных платежей с помощью ТК производится в валюте РФ либо в валюте США.
Срок действия каждой ТК – 1 год.
Технология применения микропроцессорных пластиковых карт при обеспечении уплаты таможенных платежей регламентирована Приказом ГТК РФ № 29 от 16.01.2004 г. «О применении таможенных карт».
Возможность использования ТК при обеспечении уплаты таможенных платежей ограничивается размером обеспечения, внесенного единым координатором эмиссии ТК.
В качестве обеспечения обязательств по уплате таможенных платежей используется представленная в таможенный орган единым координатором эмиссии ТК банковская гарантия, выданная банком, включенным в Реестр банков и иных кредитных организаций, или договор поручительства между координатором эмиссии ТК и таможенным органом.
Таможенные органы принимают безотзывные банковские гарантии со сроком действия не менее 2 лет.
50. Понятие информационного (постиндустриального) общества
В 21 в. человечество переходит к новому цивилизационному укладу - к постиндустриальному, информационному обществу. Термин «информационное общ-во» введен в нач. 60-х гг. 20 в. Информационное общество – историческая фаза возможного развития цивилизации, в которой главными продуктами производства становятся информация и знания. Информация (знание) – основа всех высоких технологий, определяет конкурентоспособность всех организаций: от фирм до страны. Развитие идет столь быстрыми темпами, что возникает особенно большой разрыв между «передовыми» и «отставшими». Развитие наукоемких производств создает повышенные требования к качеству образования (необходимо непрерывное обновление)
Основные черты:
Господствующая парадигма – информационный постмодерн;
Информационная направленность экономического роста, а информация – всеобщая универсальная производительная сила общества и его главный ресурс;
Переплетение интеллектуального, промышленного и финансового капиталов с преобладанием интеллектуального;
Главным фактором производства становится информация (знание);
Преобладание у человека нематериальных интересов – потребности в развитии собственной личности, умножение своих умений, способностей;
Образуется человеко-машинное сетевое общество;
Специфические машины (комп-ры, нейрокомп-ры) снижают энтропию (неопределенность, неорганизованность) в экономике;
Глобальные вычислительные сети становятся системообразующей коммуникацией (вместо ж/д дорог в индустриальном общ-ве);
Мотивация к труду – нематериальная (самореализация);
Возрастание числа людей, занятых информационными технологиями, коммуникациями и производством информационных продуктов и услуг
Выделяется креативная технократическая элита как страта в общ-ве;
Структура экономики – транснациональная;
Нехватка благ заменяется нехваткой времени и знаний;
Информационная составляющая(включая финансы) воспроизводственного процесса становится основой благосостояния ведущих стран;
Создание глобального информационного пространства, обеспечивающего: эффективное информационное взаимодействие людей, их доступ к мировым информационным ресурсам и удовлетворение их потребностей в информационных продуктах и услугах.
В развитых странах – мезоструктуризация экономики от регионального уровня до транснационального.
