
- •1. Сущность лизинга и его преимущества.
- •2. Международный лизинг в России, его правовое регулирование. Виды международного лизинга.
- •3. Лизинговые платежи и их виды.
- •4. Состояние российского рынка лизинговых услуг
- •5. Фпг: организационная структура, способы регулирования деятельности.
- •6. Транснациональзация деятельности фпг
- •7. Холдинги. Сущность, виды
- •8. Банковские группы и банковские холдинги
- •9. Виды и методы государственного регулирования на транспорте
- •10. Виды транспорта. Сравнительная характеристика
- •11. Виды посредников по транспортному обеспечению коммерческой деятельности
- •12. Правовые основы осуществления международных перевозок грузов
- •13. Особенности транспортных перевозок в международном сообщении
- •15. It технологии в международных перевозках
- •16. Конкурентное преимущество и конкурентная стратегия фирмы
- •17. Цепочка создания ценности» как системный источник конкурентного преимущества фирмы.
- •18. Нововведения как основа создания конкурент преимущества фирмы
- •19. Конкурентная позиция фирмы в системе создания ценностей
- •20. Система факторов (детерминант) конкурентного преимущества национальной экономики.
- •21. Факторы и стадии развития конкурентности нац. Экономики
- •22. Основные тенденции и интеграционные процессы современной конкуренции.
- •23. Понятие автоматизации кд. Причины появления необходимости в автоматизации.
- •24. Понятие, задачи и функции ис, ит и ио. Сущность информации и данных.
- •Основные задачи информационных систем - ис:
- •25.Взаимосвязь идеологий управления и классов ис. Эволюция ис. Классификация ис.
- •Обязательный функционал (немного разные требования)
- •27. Scm. Концепция, история возникновения, функциональность, сфера применения.
- •28. Обзор и тенденции рынка ис в России и мире
- •29. Общая методология внедрения ис. Этапы внедрения и основные проблемы при внедрении.
- •Завершение проекта
- •30.Виды логистики и сфера применения коммерческой логистики
- •31. Предметная область коммерческой логистики и её научная база
- •32. Функциональные области коммерческой логистики
- •33. Природа логистических систем
- •34. Методы исследования и моделирования логистических хозяйственных связей
- •35. Товарная биржа: определение и сфера деятельности. Классификация (виды) бирж.
- •36. Биржевой товар и биржевые сделки
- •37. Биржевой механизм как инструмент регулирования рынка ценных бумаг.
- •38. Биржевой механизм как инструмент регулирования валютного рынка
- •39. Базовые аспекты сетевой структуры цепей поставок
- •40. Цели и задачи стратегического планирования. Стратегии цепей поставок
- •41. Факторы, учитываемые при разработке стратегии цепи поставок
- •42. Процесс проектирования цепей поставок
- •43. Сущность и особенности использования логистического подхода в таможенном деле
- •44. Функциональное поле и технологии таможенной логистики
- •45. Сущность и состав таможенной и околотаможенной инфраструктуры
- •46. Типология рисков в таможенной сфере: объекты анализа рисков, области риска и индикаторы риска.
- •47. Меры по предотвращению и минимизации рисков в таможенной сфере
- •48. Системы электронных расчетов в таможенной сфере: назначение и механизм функционирования
- •49. Особенности применения таможенных карт при обеспечении уплаты таможенных платежей
- •50. Понятие информационного (постиндустриального) общества
- •51. Этапы информатизации общества
- •52. Обеспечение защиты сведений, составляющих коммерческую тайну, на переговорах
- •53. Тактика коммерческих переговоров (кп)
- •54. Стратегия коммерческих переговоров (кп)
- •55. Переговоры как метод урегулирования коммерческих споров
- •56. Общие правила международного бизнес-этикета. Основные отличия национальных стилей ведения коммерческих переговоров
- •57. Информация и знание: их сходство и различия
- •58. Понятие менталитета и необходимость его учета при разработке экономической политики
- •59. Основные характеристики рынка информационного общества
- •60. Особенности электронного рынка и тенденции его развития
Определение: устава проекта, границ проекта, плана проекта и состава проектной команды;
Анализ операций: сбор требований (у заказчика), определение доработок (что есть и что нужно сделать), настройка прототипа (создание тестовой базы данных)
Разработка решения: описание доработок (подробное описание как функционала, так и со стороны программы) и настройка промышленной системы (создание учетной системы того предприятия, куда ИС внедряется)
Построение решения: выполнение доработок и комплексное тестирование созданной системы
Переход: обучение персонала (проводятся специальные занятия), конвертация данных (перенос из старой системы в новую, например, был 1С, а стал SAP), опытно-промышленная эксплуатация (самый ответственный момент. по-другому ЗАПУСК системы)
Промышленная эксплуатация: мониторинг работы системы (по сути проект закончен и система передается на тех.поддрежку, где начинают устранять и дорабатывать ошибки, допущенные в процессе внедрения)
Завершение проекта
Основные ошибки при внедрении
Попытка автоматизировать хаос
Экономия на консультантах
Большое количество доработок и кастомизаций
Отсутствие подготовки к проекту
Желание получить всё от консультантов по внедрению
(управленческий консалтинг должен быть отделен)
Не выделение ключевых пользователей
Неправильно сформированная команда внедрения со стороны
заказчика
Отсутствие поддержки и участия со стороны руководства
Отсутствие сведений о процессах со стороны конечных
пользователей
Отсутствие поощрения ключевых и конечных пользователей
Неэффективная работа с организационным сопротивлением
Попытка начать «новую жизнь» с нового года
Длительный переходный цикл.
30.Виды логистики и сфера применения коммерческой логистики
Логистика относится к наукам, возникшим из тектологии – учении о всеобщей организации (Богданов «Философия живого опыта»).
Объект изучения – потоки.
Различают две составляющие:
научное знание;
вид хозяйственной деятельности.
Логистика – «вычислять», «рассуждать» (с греческого).
Коммерция
Торговый капитал – как часть промышленного капитала: производителю выгодно отдать часть пром. капитала торговцу, чтобы он продал его продукцию.
Основа – научная теория торговли:
заготовительная торговля;
посредническая;
распределительная.
Проблема пространственного преодоления (разделения) - ключевая; основной аспект нынешней логистики;
Торговля создает единое пространство рынка, которое включает в себя 3 обособленных вида, имеющих одно основание:
коммерция;
маркетинг;
логистика.
Логистика направлена на преодоление пространственного разделения.
Коммерческая логистика исследует сложные динамические производственно-коммерческие системы снабжения и сбыта, включающие организационно-экономическую, снабженческую, транспортную, заготовительную, производственно-технологическую, сбытовую (распределительную) деятельность.
Управлять экономическими потоками в таких системах сложно => КЛ, прилагая свои усилия к материальным потокам, занимается управлением ими.
Этапы развития логистики:
20-50 гг. 20 в. – функциональный период – при прогнозировании спроса управление запасами, транспортировка.
60 гг. – становление теории логистики – развивается в Европе, США (конкуренция с Японией), плюс появляется маркетинг, идеи общих тотальных затрат, плюс информ. технологии, экономико-математич. моделирование.
с нач. 70 гг. – этап развития, конкуренция на фоне дефицита сырья, снижение затрат.
73-80 гг. – энергетический кризис переходит из теоретической плоскости к практике, плюс появляется just-in-time, KANBAN (развитие Японии), философия тотального управления качеством («Toyota»).
80-90 гг. – этап интеграции логистических функций не только в рамках одного предприятия, но и с партнерами по бизнесу => идеи управления цепями поставок. Конкуренция не между предприятиями, а между их совокупностями – цепями. Логистика как инструмент повышения конк. преимущества, ключевой фактор – время.
с 2000 гг. – логистика приобретает инновационный характер, + интеграция, + управление цепями поставок (цепи создания ценности) – Портер «Менеджмент»: оптимизация не разрозненных функций, а формирование взгляда на предприятие как на составной элемент единого процесса. Цепи поставок (системы) рассматриваются как многослойные переплетения потоков и процессов.
Supply Chain Management:
ресурсосбережение;
ликвидация «узких мест»;
интеграция стратегических партнеров;
клиентоориентированная направленность экономики;
внедрение инноваций.