Добавил:
iliya.0727@yandex.ru Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Литература / А.А. Борисевич. Строительная механика. Минск, 2009

.pdf
Скачиваний:
17
Добавлен:
23.01.2020
Размер:
10.86 Mб
Скачать

Для построения, например, линии влияния Ы к в статически не­

определимой балке (рис. 8.24,а) необходимо ввести в сечении к шарнир и загрузить балку моментами X 1 (рис. 8.26). Эпюра верти­ кальных перемещений точек балки будет подобна л. вл. Ы 6 .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

У

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Т

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Н

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 8.26

 

Б

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

й

 

 

 

 

Для построения линии влияния Ыб в раме (рис. 8.25) введем в

 

 

 

 

 

 

 

 

 

и

 

X 1 = 1 (рис. 8.27).

6-м сечении шарнир и загрузим раму моментами

Эпюра вертикальных перемещен

 

й грузовой линии от данного за-

 

 

 

 

 

 

 

р

 

 

 

 

 

гружения будет подобна линии вл ян я Ыб . Ординаты S f 1 эпюры

 

 

 

 

 

 

могут

 

 

 

 

 

 

перемещений, если нужно,

 

быть вычислены по правилам, из­

ложенным в разделе 8.9.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

т

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

и

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

з

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

о

 

 

 

/- Г

 

 

 

 

 

 

п

 

 

 

 

 

 

 

 

 

е

 

 

 

 

 

\

 

 

 

 

 

 

 

Р

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 8.27

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

271

Г Л А В А 9

МЕТО Д П ЕРЕМ ЕЩ ЕН И Й И ЕГО П РИ М ЕН ЕН И Е

КРА С ЧЕТУ П ЛО СКИ Х РАМ

9.1. Степень кинематической неопределимости.

У

 

Основные неизвестные

Т

 

Положения концов стержня, входящего в состав рамы или дру­

гой системы, испытывающей заданное воздействие, полностью ха­

ской системы определяется тремя параметрами: угломНповорота торцевого сечения и двумя компонентами линейных перемещений, если шарнирно - то только линейными. йВ стержневых системах со­

рактеризуют его деформированное состояние. При этом, если стер­ жень примыкает к узлу жестко, то положение Бего конца для пло­

ответствующие перемещения концов нескольких стержней, соеди­

 

и

ненных в узле, равны между собой, однако они, как правило, неиз­

вестны. Поэтому системы,

содержащ

так е узлы, являются кине­

 

системы. Например, рама, п казанная на рис. 9.1, является четыре раза кинематически не пределим й: перемещение узла 2 характе­

матически неопределимыми. Общее ч сло неизвестных перемеще­ ний узлов называют степеньюокинематической неопределимости

 

 

 

и

ризуется тремя компонен ами (Z 1, Z 2, Z 3), узла 3 - одним (Z 4).

Кинематически неопредел мыми системами являются не только

 

 

 

з

статически неопределтмые. К ним, в общем случае, относятся и

 

 

определ

мые.

статически

 

 

п

 

 

е

 

 

 

Р

 

 

 

1

 

 

 

 

Рис. 9.1

272

Например, балку, показанную на рис. 9.2, можно рассматривать как два раза кинематически неопределимую (считаем, что на конце консоли расположен не закрепленный связями узел), а статически определимую раму (рис. 9.3) - как четыре раза кинематически не­

определимую.

 

 

 

У

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Т

 

 

 

 

Н

 

 

Рис. 9.2

 

БРис. 9.3

 

Если бы каким-либо методом удалось

 

перемещения кон­

 

 

найти

 

 

цевых сечений стержня, то последующая задача определения уси­

лий в его сечениях решалась бы достаточно просто, так как для ли­

 

 

и

 

 

 

нейно деформируемых систем существует однозначная зависимость

между усилиями, перемещениямирузлов и нагрузкой.

 

Именно с помощью ме

да перемещений, суть которого излага­

ется далее, и определяю ося вначале перемещения узлов, которые

 

з

 

 

 

 

являются основными тне звестными этого метода расчета, а затем и

усилия в стержнях (в методе сил сначала определялись усилия, а

о

 

 

 

 

потом - перемещения)и.

 

 

 

 

полнительно

 

 

 

 

 

Ранее, в перв й главе, указывались основные допущения, при­

нимаемые ри пределении линейно деформируемой системы. До­

 

к ним, при расчете рам методом перемещений вводят­

ся сл дующие:

 

 

 

 

Р

 

 

 

 

 

не1) д формации стержней, вызываемые поперечными силами, не учитываются;

2) учитывается влияние продольных сил на деформации (расчет рам с учетом продольных деформаций будет рассмотрен в разделе 9.12); 3) первоначальная длина прямого стержня полагается равной

длине хорды, стягивающей его концы после деформации.

273

Эти допущения позволяют существенно уменьшить число основ­ ных неизвестных метода перемещений. Так, для рамы (рис. 9.1) пере­ мещение узла 2 можно характеризовать уже только двумя компонен­ тами: углом поворота Z1 и горизонтальным перемещением Z2 . По­

скольку продольные деформации стержня 1-2 не учитываются, то перемещение Z3 = 0. В деформированном состоянии положение

узла 2 следует показывать на линии 2-3 (дуга, описываемая из цен­

тра 1 радиусом r = / ^ 2 , заменяется касательной к ней в точке 2).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

У

Горизонтальное перемещение узла 3, вследствие третьего допуще­

ния, необходимо принять равным Z 2 . Следовательно, рассматри­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Т

ваемая рама является два раза кинематически неопределимой. Из­

мененная с учетом принятых допущений деформированная схема

рамы и основные неизвестные показаны на рис. 9.4,а.

Н

 

 

 

а)

 

 

 

б)

Б

 

 

 

 

 

 

 

 

й

 

 

 

 

 

 

 

 

и

 

 

 

 

 

 

 

 

р

 

 

 

 

 

 

 

 

 

о

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

тРис. 9.4

 

 

 

 

 

 

Из приведенныхирассуждений к изображению деформированного

состояния рамы следует, что общее число неизвестных n метода пере­

 

 

 

з

 

 

 

 

 

 

 

мещений ределяется как сумма неизвестных углов поворота же­

 

 

о

 

 

 

 

 

 

 

стких узлов и независимых линейных перемещений узлов, то есть:

 

п

 

 

 

 

 

 

 

 

е

 

 

n = ny + пл .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Р

Число ny

называют степенью угловой подвижности, а nл - степе­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

нью линейной подвижности узлов. При этом, если определение ny

274

сводится к подсчету числа жестких узлов, то для определения сте­ пени линейной подвижности пл заданную раму необходимо пре­

вратить в шарнирно-стержневую систему посредством введения шарниров во все жесткие узлы, в том числе и опорные, и опреде­

лить для нее степень свободы

W . При превращении рамы в шар­

нирно-стержневую систему статически определимые консоли мож­

но отбросить (уменьшается степень линейной подвижности).

 

 

 

Для рассматриваемой рамы (рис. 9.4,а) пу = 1, а для соответст­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

У

вующей ей шарнирно-стержневой системы (рис. 9.4,б) W = 1, то есть

пл = 1. Кинематический анализ схемы показывает, что подвижно­

 

 

 

 

 

 

 

 

Т

стью по горизонтальному направлению (показана стрелка о

 

) обла­

дают узлы 2 и 3. Следовательно, п = пу + пл = 1 +1 = 2.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Н

 

 

Определим число основных неизвестных метода перемещений

другой рамы (рис. 9.5,а). Степень

 

 

подвижностиБ

 

ее узлов

найдем с помощью шарнирно-стержневой с

стемы (рис. 9.5,б), для

которой W = 3 .

 

 

 

 

ной

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

а)

 

 

 

б)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

лине

 

 

 

 

 

 

 

 

 

р

 

 

 

 

 

 

 

 

 

о

 

 

 

 

 

 

 

 

 

т

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

и

 

Рис. 9.5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Независимыезнаправления перемещений узлов показаны на этом

рисунке стрелками. Общее число неизвестных перемещений равно

п = у +ол = 6 + 3 = 9.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

п

9.2. Основная система

 

 

 

 

е

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

асчет рамы методом перемещений на заданное воздействие нач­

нем с того, что примем сначала неизвестные перемещения узлов рав­

Р

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ными нулю. Это состояние рамы зафиксируем, для чего закрепим все узлы с неизвестными перемещениями с помощью дополнительных

275

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

У

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Т

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Н

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Б

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

й

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

и

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

р

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

о

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

т

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

и

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

з

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

о

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

п

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

е

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Р

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2) поворотом левого конца стержня (и правого, если стержень защемлен по двум концам) на угол Z A , равный истинному значе­

нию угла поворота узла A ;

 

 

 

 

 

 

 

 

3) взаимным линейным перемещением AAB концов стержней по

направлению, перпендикулярному к его оси.

 

 

У

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Т

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 9.7

 

Н

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Б

 

 

 

Вспомогательными величинами

 

 

 

 

 

 

расчете рам методом пере­

мещений служат опорные реакци , возн кающие в статически неоп­

ределимой балке постоянной жесткости

различных воздействиях

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

й

 

 

на нее. Их значения могут быть найдены методом сил. Покажем это.

 

П р и м е р

1. Определим

 

 

при

 

 

 

 

еакции в опорных связях и построим

эпюру изгибающих

 

 

в в балке, загруженной равномерно рас­

 

 

 

 

 

 

 

 

р

 

 

 

 

пределенной нагрузкой q (рис. 9.8,а). Приняв основную систему ме­

тода сил в виде консольнойобалки (рис. 9.8,б), построим единичную

(рис. 9.8,в) и

 

 

 

(р с. 9.8,г) эпюры изгибающих моментов.

 

 

 

 

 

 

момент

 

 

 

 

 

 

 

 

а)

 

и

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

грузовую

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

о

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

п

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

е

в)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Р

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 9.8

277

Каноническое уравнение метода сил имеет вид:

 

 

 

 

 

^1iX i + A if = 0,

 

 

 

 

 

где

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

fin

= ,

l 3

1 1 q l2 , 3 ,

 

 

 

ql4

 

У

 

a if

= ---------------------- l

 

l = ---------.

 

 

11

3EJ

 

 

E J 3

2

 

 

4 8 E J

Следовательно,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Xj = - A^

= 3 q l .

 

 

Т

 

 

 

 

 

1

 

fi1

8

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Окончательная эпюра изгибающих

моментов, построенная по

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Н

 

выражению M = M F +X 1, показана на рис. 9.8,д, а на рис. 9.8,е

 

приведены значения опорных реакций.

 

 

Б

 

 

П р и м е р

 

2. Рассмотрим загружен

балки сосредоточенной си­

лой F (рис. 9.9,а), где и и v

 

 

 

й

 

 

 

- д обные ч

сла, сумма которых рав­

на единице. Используя

 

 

 

системуиз примера 1, построим

эпюру M F (рис. 9.9,б).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вычислим свободный член канрнического уравнения:

 

 

 

A1F

 

 

основную

ul 1 = ----------- и l (3 u)

 

 

 

= ------------------------F ul ul j l

 

 

 

 

 

 

т

^

3 J

 

 

6E J

 

 

 

 

 

 

 

E J 2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

и

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Так как Suз= ------, то X 1 = F u2(3 - u ).

 

 

 

 

 

 

 

11

3E J

1

 

2

 

 

 

 

 

 

 

 

о

 

 

Y = 0

следует, что:

 

 

 

Из условия равновесия ^

 

 

 

п

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

е

 

 

 

RA = F - X 1 = F v (3 -

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2

(3 - v2).

 

 

 

РОкончательная эпюра изгибающих моментов показана на рис. 9.9,в;

на рис. 9.9,г даны значения опорных реакций.

278

а)

IF

 

?B

u l

v l

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

У

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Т

 

 

 

 

F l '

' '

 

J-F

 

 

Н

 

 

 

 

 

 

 

Б

 

 

 

 

 

 

v (1

-v 2) (jj|

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

f v (3-v2)

 

2 u-(3-u)t

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 9.9

й

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

и

 

 

 

 

 

П р и м е р 3. Построим эпю у изгибающих моментов от поворо­

та защемленного конца балки на уг

л (рис. 9.10,а).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

р

 

 

 

 

 

 

Каноническое

 

 

 

ме

сил запишем в виде:

 

 

 

 

 

 

 

 

ода

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

т

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sn X 1 + A1C= ° .

 

 

 

 

 

 

 

 

уравнение

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Своб дный член можно вычислить по выражению:

 

 

 

 

 

 

з

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

о

 

 

A1c = - lLRici ,

 

 

 

 

 

п

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

где,

как известно из (7.13), Rt - реакции в связях основной сис­

Р

 

темы, вызванные силой X 1 = 1 (показаны на рис. 9.10,б).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A1c = - (l р) = - l р .

279

Это же значение А^ можно получить из анализа кинематики рас­

четной схемы: перемещение точки B

противоположно направлению

силы X 1 (рис. 9.10,в).

 

 

 

 

 

 

 

 

Тогда:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

X 1 = -

A1c

_ 3EJ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

р .

 

Т

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Эпюра изгибающих моментов

M

 

 

Н

и распределение опорных Уре­

акций показаны соответственно на рис. 9.10,г,д.

Б

 

 

 

 

а)

 

р

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

оВ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

и

 

 

 

 

 

6)

('

р

йt x 1 = 1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

о

 

 

 

 

 

 

в)

 

 

 

 

 

 

 

 

т

 

 

 

 

 

 

 

 

 

и

 

 

 

 

1с

 

 

 

 

з

3EJ

 

 

 

 

 

 

 

 

о

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

l

 

 

п

 

д)

l

р

 

 

 

 

 

 

 

 

 

%,

 

 

 

 

 

 

 

 

3EJ

3EJ

 

 

 

 

 

Р

 

 

 

 

 

 

3EJ

 

 

 

 

 

 

I - / 2 р

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 9.10

 

 

 

 

е

 

 

 

 

 

 

 

 

 

П р и м е р 4. Определим усилия в балке от перемещения защем­ ления на величину A по направлению, перпендикулярному к ее оси (рис. 9.11,а).

280