- •Інструкція з забезпечення заправлення повітряних суден паливно-мастильними матеріалами і технічними рідинами в підприємствах цивільного авіаційного транспорту україни
- •1. Загальні положення
- •1.5. Нормативні посилання
- •1.6. Терміни та визначення
- •1.7. Скорочення:
- •2. Порядок застосування авіаційних палив, олив, мастил і технічних рідин на повітряних суднах цивільної авіації
- •2.5. Застосування авіаційних палив і олив для силових установок повітряних суден цивільної авіації
- •2.8. Робочі рідини для гідросистем і стійок шасі
- •2.6. Застосування олив, пластичних мастил для агрегатів, вузлів тертя і приладів повітряних суден цивільної авіації
- •2.7. Застосування технічних рідин для повітряних суден цивільної авіації
- •2.10. Протильодотвірні рідини
- •2.11. Спирт етиловий
- •2.12. Дистильована вода
- •3. Контроль якості авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин
- •3.1. Контроль якості авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин під час надходження на склад
- •Перелік показників якості, які перевіряються під час вхідного контролю якості авіаційних паливно-маститильних матеріалів та технічних рідин
- •3.2. Контроль якості авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин під час зберігання на складі пмм
- •3.2.1. Повний контроль якості
- •Перелік показників якості, які перевіряються при зберіганні авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин
- •3.2.2. Оперативний контроль якості
- •3.3.5. Початковий контроль якості.
- •3.3.6. Проміжний контроль
- •3.3.7. Завершальний контроль якості
- •3.4. Контроль якості авіаційних паливно-мастильних матеріалів та тех-нічних рідин на аеродромах застосування авіації в народному господарстві
- •3.4.8. Вхідний контроль якості
- •3.4.9. Контроль якості під час зберігання
- •3.4.10. Контроль якості під час видавання на заправлення повітряних суден
- •3.5. Порядок ведення документації з контролю якості авіаційних па-ливно-мастильних матеріалів та технічних рідин у лабораторії паливно-мастильних матеріалів авіапідприємства
- •3.5.12. Терміни чинності та зберігання документації з якості авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин.
- •3.6. Порядок контролю якості і застосування авіаційного палива, злитого з баків повітряного судна
- •4. Забезпечення збереження якості авіаційних паливно-мастильних матеріалів під час приймання, зберігання та видавання
- •4.3. Підготовка технічних засобів приймання, зберігання та видавання авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин
- •4.4. Підготовка технічних засобів і авіаційних паливно-мастильних матеріалів на тимчасових аеродромах та посадкових площадках застосу-вання авіації у народному господарстві
- •4.6. Заходи щодо збереження якості авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин на складах паливно-мастильних матеріалів підприємств цивільної авіації
- •4.7. Відновлення якості авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин
- •4.8. Забезпечення збереження якості авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин у системах повітряних суден
- •4.9. Організація державної системи сертифікації в галузі авіапаливозабезпечення
- •Додатки до інструкції з забезпечення заправлення повітряних суден паливно-мастильними матеріалами і технічними рідинами в підприємствах цивільного авіаційного транспорту україни
- •Типова технологічна карта виконання комплексу робіт, які забезпечують заправлення повітряних суден якісними авіаційними паливами
- •Технічні вимоги на суміші палив тс-1 і рт для реактивних двигунів повітряних суден цивільної авіації
- •Технологія приготування оливосумішей на базах паливозаправних комплексів
- •Технічні вимоги до оливосумішей для повітряних суден цивільної авіації
- •Порядок застосування, зберігання і контролю якості противодокристалізаційної присадки и-м
- •1. Призначення і властивості противодокристалізаційної присадки
- •2. Порядок змішування палива з противодокристалізаційною присадкою
- •Гранично допустимі кількості противодокристалізаційної присадки (л) при різних нормах її введення в палива
- •3. Застосування палива, що містить противодокристалізаційну присадку
- •4. Зберігання присадок
- •5. Контроль якості противодокристалізаційної присадки
- •6. Аналіз якості противодокристалізаційної присадки і визначення її концентрації в паливі
- •Порядок наземного забезпечення дистильованою водою повітряних суден, які обладнані системою упорскування води в двигун
- •1. Виробництво і зберігання дистильованої води.
- •2. Контроль якості дистильованої води
- •3. Заправлення води у пс.
- •4. Підготовка і контроль засобів зберігання та заправлення дистильованої води.
- •Відбір проб авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин
- •1. Загальні положення
- •2. Методи відбору проб
- •3. Упаковка, маркування і зберігання проб
- •Методичні рекомендації з відбору проб авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин, осадів, відкладень з деталей і агрегатів систем повітряних суден при авіаційних подіях і інцидентах
- •1. Загальні положення
- •2. Відбір проб авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин
- •3. Оформлення документації
- •4. Проведення досліджень
- •Порядок упаковки і транспортування проб авіаційних паливно-мастильних матеріалів та нафтопродуктів повітряним транспортом
- •1. Загальні положення
- •2. Перевезення проб авіаційних паливно-мастильних матеріалів та нафтопродуктів поштовими посилками і дрібними відправками вантажів на пасажирських повітряних суднах
- •Порядок дослідження проб авіаційних паливно-мастильних матеріалів і технічних рідин, відібраних з систем повітряних суден
- •На авіаПмм і тр № ______
- •На відбір проб авіаПмм та технічних рідин
- •Журнал реєстрації надходження авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин
- •Порезервуарний передавальний журнал
- •Контрольний талон № _______
- •Контрольний талон № _______
- •Журнал обліку видачі контрольних талонів
- •Контрольний талон № _______
- •Додатки до інструкції з забезпечення заправлення повітряних суден паливно-мастильними матеріалами і технічними рідинами в підприємствах цивільного авіаційного транспорту україни
- •Контрольний талон № _______
- •Журнал реєстрації проміжного контролю якості авіаційних паливно-мастильних матеріалів та допуску технічних засобів до роботи
- •Журнал реєстрації проб авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин
- •Журнал реєстрації результатів контролю якості авіаційних олив
- •Журнал реєстрації результатів контролю якості авіаційних бензинів
- •Журнал реєстрації результатів контролю якості авіаційних палив для реактивних двигунів
- •Журнал реєстрації результатів контролю якості технічних рідин та дистильованої води
- •Паспорт якості №
- •Паспорт якості №
- •Промивання та очищення ємностей і систем централізованої заправки
- •1. Резервуари
- •2. Ємності паливозаправника та автопаливоцистерни
- •3. Ємності оливозаправника
- •4. Промивання системи централізованої заправки
- •На виконане очищення резервуара (цистерни пз, оз, апц) № _____
- •Забезпечення і контроль чистоти роздавальних рукавів
- •Практичне керівництво зі специфікацій на авіаційні палива для турбореактивних двигунів. Иата, 5-е видання, Проект 2,23 липня 2003 р. Частина ііі – чистота та застосування
- •1. Вступ
- •2. Керівництво з контролю і методик контролю якості
- •3. Контроль
- •4. Граничні рівні забруднення та результати випробувань
- •6. Відхилення, привілеї і дозвільні відступи від вимог
- •7. Інспекція устаткування і технологічних процесів постачальника
- •5. Ізоляція запасів забрудненого палива
- •8. Довідкові документи з контролю якості
- •Застосування і контроль якості авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин у тарній упаковці
- •Послідовність контролю чистоти авіаційного палива та технологічні операції з його результатів
- •Методика контролю залізничних цистерн з авіаційними паливно-мастильними матеріалами та технічними рідинами, які надходять на підприємства цивільної авіації
- •Методика визначення чистоти авіаційних паливно-мастильних матеріалів індикатором якості палив (іяп)
- •1. Авіаційні палива для реактивних двигунів
- •2. Авіаційні бензини
- •3. Свіжі мінеральні авіаційні оливи та амг-10
3. Контроль якості авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин
Організація і правила контролю якості авіаційних палив, олив, мастильних матеріалів і технічних рідин повинні відповідати вимогам Державного стандарту України ДСТУ 3982-2000. Цей стандарт встановлює вимоги до організації і порядку контролю якості авіаційних паливно-мастильних матеріалів і технічних рідин (авіаПММ і ТР), які застосовуються на ПС підприємств цивільного авіаційного транспорту України. Стандарт передбачає єдиний порядок і обсяг контролю якості авіаПММ і ТР при надходженні на склад ПММ підприємства, видачі на заправлення ПС, а також контролю якості на тимчасових аеродромах і посадкових площадках, застосування авіації в народному господарстві (ЗАНГ). Вимоги цього стандарту є обов'язковими для підприємств і організацій, що діють на території України.
Контроль якості авіаПММ і ТР – це процес установлення відповідності між фактичними показниками якості і зазначеними в нормативних документах (НД).
Проби авіаПММ і ТР для проведення контролю якості в залежності від призначення і виду транспортних постачань відбираються відповідно до ГОСТ 2517.
3.1. Контроль якості авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин під час надходження на склад
3.1.1. Авіаційні паливно-мастильні матеріали та технічні рідини надходять до підприємств спеціалізованим залізничним, водним, автомобільним транспортом, трубопроводами або в спеціальній тарі іншими транспортними засобами.
3.1.2.Під час надходження на склад підприємства авіаПММ або ТР до зливання в резервуари або приймання для зберігання здійснюється вхідний контроль якості.
3.1.3. Вхідний контроль якості авіаПММ і ТР здійснюється відповідальною особою ПЗК (служби ПММ) за затвердженими стандартом показниками якості з метою встановлення відповідності марки продукту, що надійшов на склад ПММ, марці, зазначеній у відвантажувальних документах та відповідності його якості вимогам НД за цими показниками.
3.1.4. Вхідному контролю якості повинен передувати комплекс заходів (згідно з ГОСТ 1510), котрі мають бути проведені відповідальною особою ПЗК (служби ПММ) для запобігання погіршенню якості авіаПММ і ТР, що надійшли на склад ПММ.
3.1.5. Відповідальна особа ПЗК (служби ПММ) зобов'язана:
перевірити справність транспортних засобів, наявність і цілісність пломб, чистоту нижніх зливних приладів;
звірити номери залізничних цистерн (вагонів) з номерами, зазначеними в транспортних накладних і актах технічного стану;
перевірити правильність та повноту заповнення постачальником паспортів якості і сертифікатів відповідності на авіаПММ і ТР і накладних;
зіставити фактичні дані паспортів якості авіаПММ та ТР, що надійшли, з вимогами НД;
перевірити відповідність маркування на тарі відвантажувальним документам та справність тари;
визначити наявність підтоварної води та її рівень;
у разі перевезення авіаПММ і ТР водним транспортом одержувач продукту зобов'язаний вимагати капітанську пробу.
3.1.6. Вхідний контроль якості палив для реактивних двигунів, авіаційних бензинів, авіаційних олив та мастил, протильодотвірних рідин проводять на зливо-наливному пункті або в місцях приймання продуктів у тарі на складі ПММ підприємства, а противодокристалізаційних присадок (ПВК присадок) і дистильованої води – у лабораторії авіаПММ.
3.1.7. Відповідальна особа ПЗК (служби ПММ) відбирає об'єднану пробу (порядок відбору, дослідження та транспортування проб прописаний у додатках 7-10). Відібрана об’єднана проба потім зберігається на складі ПММ до проведення повного контролю якості, і складає акт на відбір проб (додаток 11).
3.1.8. Вхідний контроль якості авіаПММ та ТР проводиться за показниками, наведеними у табл.1
Таблиця 1