- •Інструкція з забезпечення заправлення повітряних суден паливно-мастильними матеріалами і технічними рідинами в підприємствах цивільного авіаційного транспорту україни
- •1. Загальні положення
- •1.5. Нормативні посилання
- •1.6. Терміни та визначення
- •1.7. Скорочення:
- •2. Порядок застосування авіаційних палив, олив, мастил і технічних рідин на повітряних суднах цивільної авіації
- •2.5. Застосування авіаційних палив і олив для силових установок повітряних суден цивільної авіації
- •2.8. Робочі рідини для гідросистем і стійок шасі
- •2.6. Застосування олив, пластичних мастил для агрегатів, вузлів тертя і приладів повітряних суден цивільної авіації
- •2.7. Застосування технічних рідин для повітряних суден цивільної авіації
- •2.10. Протильодотвірні рідини
- •2.11. Спирт етиловий
- •2.12. Дистильована вода
- •3. Контроль якості авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин
- •3.1. Контроль якості авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин під час надходження на склад
- •Перелік показників якості, які перевіряються під час вхідного контролю якості авіаційних паливно-маститильних матеріалів та технічних рідин
- •3.2. Контроль якості авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин під час зберігання на складі пмм
- •3.2.1. Повний контроль якості
- •Перелік показників якості, які перевіряються при зберіганні авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин
- •3.2.2. Оперативний контроль якості
- •3.3.5. Початковий контроль якості.
- •3.3.6. Проміжний контроль
- •3.3.7. Завершальний контроль якості
- •3.4. Контроль якості авіаційних паливно-мастильних матеріалів та тех-нічних рідин на аеродромах застосування авіації в народному господарстві
- •3.4.8. Вхідний контроль якості
- •3.4.9. Контроль якості під час зберігання
- •3.4.10. Контроль якості під час видавання на заправлення повітряних суден
- •3.5. Порядок ведення документації з контролю якості авіаційних па-ливно-мастильних матеріалів та технічних рідин у лабораторії паливно-мастильних матеріалів авіапідприємства
- •3.5.12. Терміни чинності та зберігання документації з якості авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин.
- •3.6. Порядок контролю якості і застосування авіаційного палива, злитого з баків повітряного судна
- •4. Забезпечення збереження якості авіаційних паливно-мастильних матеріалів під час приймання, зберігання та видавання
- •4.3. Підготовка технічних засобів приймання, зберігання та видавання авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин
- •4.4. Підготовка технічних засобів і авіаційних паливно-мастильних матеріалів на тимчасових аеродромах та посадкових площадках застосу-вання авіації у народному господарстві
- •4.6. Заходи щодо збереження якості авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин на складах паливно-мастильних матеріалів підприємств цивільної авіації
- •4.7. Відновлення якості авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин
- •4.8. Забезпечення збереження якості авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин у системах повітряних суден
- •4.9. Організація державної системи сертифікації в галузі авіапаливозабезпечення
- •Додатки до інструкції з забезпечення заправлення повітряних суден паливно-мастильними матеріалами і технічними рідинами в підприємствах цивільного авіаційного транспорту україни
- •Типова технологічна карта виконання комплексу робіт, які забезпечують заправлення повітряних суден якісними авіаційними паливами
- •Технічні вимоги на суміші палив тс-1 і рт для реактивних двигунів повітряних суден цивільної авіації
- •Технологія приготування оливосумішей на базах паливозаправних комплексів
- •Технічні вимоги до оливосумішей для повітряних суден цивільної авіації
- •Порядок застосування, зберігання і контролю якості противодокристалізаційної присадки и-м
- •1. Призначення і властивості противодокристалізаційної присадки
- •2. Порядок змішування палива з противодокристалізаційною присадкою
- •Гранично допустимі кількості противодокристалізаційної присадки (л) при різних нормах її введення в палива
- •3. Застосування палива, що містить противодокристалізаційну присадку
- •4. Зберігання присадок
- •5. Контроль якості противодокристалізаційної присадки
- •6. Аналіз якості противодокристалізаційної присадки і визначення її концентрації в паливі
- •Порядок наземного забезпечення дистильованою водою повітряних суден, які обладнані системою упорскування води в двигун
- •1. Виробництво і зберігання дистильованої води.
- •2. Контроль якості дистильованої води
- •3. Заправлення води у пс.
- •4. Підготовка і контроль засобів зберігання та заправлення дистильованої води.
- •Відбір проб авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин
- •1. Загальні положення
- •2. Методи відбору проб
- •3. Упаковка, маркування і зберігання проб
- •Методичні рекомендації з відбору проб авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин, осадів, відкладень з деталей і агрегатів систем повітряних суден при авіаційних подіях і інцидентах
- •1. Загальні положення
- •2. Відбір проб авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин
- •3. Оформлення документації
- •4. Проведення досліджень
- •Порядок упаковки і транспортування проб авіаційних паливно-мастильних матеріалів та нафтопродуктів повітряним транспортом
- •1. Загальні положення
- •2. Перевезення проб авіаційних паливно-мастильних матеріалів та нафтопродуктів поштовими посилками і дрібними відправками вантажів на пасажирських повітряних суднах
- •Порядок дослідження проб авіаційних паливно-мастильних матеріалів і технічних рідин, відібраних з систем повітряних суден
- •На авіаПмм і тр № ______
- •На відбір проб авіаПмм та технічних рідин
- •Журнал реєстрації надходження авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин
- •Порезервуарний передавальний журнал
- •Контрольний талон № _______
- •Контрольний талон № _______
- •Журнал обліку видачі контрольних талонів
- •Контрольний талон № _______
- •Додатки до інструкції з забезпечення заправлення повітряних суден паливно-мастильними матеріалами і технічними рідинами в підприємствах цивільного авіаційного транспорту україни
- •Контрольний талон № _______
- •Журнал реєстрації проміжного контролю якості авіаційних паливно-мастильних матеріалів та допуску технічних засобів до роботи
- •Журнал реєстрації проб авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин
- •Журнал реєстрації результатів контролю якості авіаційних олив
- •Журнал реєстрації результатів контролю якості авіаційних бензинів
- •Журнал реєстрації результатів контролю якості авіаційних палив для реактивних двигунів
- •Журнал реєстрації результатів контролю якості технічних рідин та дистильованої води
- •Паспорт якості №
- •Паспорт якості №
- •Промивання та очищення ємностей і систем централізованої заправки
- •1. Резервуари
- •2. Ємності паливозаправника та автопаливоцистерни
- •3. Ємності оливозаправника
- •4. Промивання системи централізованої заправки
- •На виконане очищення резервуара (цистерни пз, оз, апц) № _____
- •Забезпечення і контроль чистоти роздавальних рукавів
- •Практичне керівництво зі специфікацій на авіаційні палива для турбореактивних двигунів. Иата, 5-е видання, Проект 2,23 липня 2003 р. Частина ііі – чистота та застосування
- •1. Вступ
- •2. Керівництво з контролю і методик контролю якості
- •3. Контроль
- •4. Граничні рівні забруднення та результати випробувань
- •6. Відхилення, привілеї і дозвільні відступи від вимог
- •7. Інспекція устаткування і технологічних процесів постачальника
- •5. Ізоляція запасів забрудненого палива
- •8. Довідкові документи з контролю якості
- •Застосування і контроль якості авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин у тарній упаковці
- •Послідовність контролю чистоти авіаційного палива та технологічні операції з його результатів
- •Методика контролю залізничних цистерн з авіаційними паливно-мастильними матеріалами та технічними рідинами, які надходять на підприємства цивільної авіації
- •Методика визначення чистоти авіаційних паливно-мастильних матеріалів індикатором якості палив (іяп)
- •1. Авіаційні палива для реактивних двигунів
- •2. Авіаційні бензини
- •3. Свіжі мінеральні авіаційні оливи та амг-10
1. Загальні положення
1.1. Відповідно до ГОСТ 2517 проби авіаПММ та ТР підрозділяються на точкові й об'єднані.
Точкова проба – це проба, відібрана за один прийом із установленого верхнього, середнього та нижнього рівня резервуара або в одному тарному місці (бочка, бідон і ін.).
Об'єднана проба – це проба, складена в результаті змішування точкових проб у встановленому співвідношенні об’ємів.
1.2. Контрольна (арбітражна ) проба – це частина точкової або об'єднаної проби, що зберігається на випадок арбітражного контролю якості.
1.3. Донна проба – це проба, що відбирається в самому нижньому шарі продукту, який аналізується окремо і не включається в об'єднану пробу. Результати аналізу цієї проби не поширюються на якість усього продукту.
1.4. Для відбору проб авіаПММ та ТР застосовують пробовідбірника відповідно до вимог ГОСТ 2517.
1.5. Інвентар (пробовідбірники, посуд, контейнери для відбору, зберігання і перевезення проб) повинен бути чистим і сухим.
Перед застосуванням його ополіскують продуктом, пробу якого відбирають. Зазначений інвентар повинен бути виготовлений з матеріалу, який не створює іскор при ударі і не накопичує статичної електрики.
1.6. Всі точкові проби, призначені для складання об'єднаної проби, відбирають одним пробовідбірником, не ополіскуючи його перед кожним зануренням. Після застосування пробовідбірник ополіскують неетильованим бензином або нефрасом С 50/170, висушують і ставлять у закрите місце, захищене від пилу й атмосферних опадів.
1.7. Тара (посуд) при огляді не повинна мати механічних ушкоджень і смолистих забруднень. Порядок підготовки тари (посуду) повинен бути наступний:
для попереднього видалення залишків авіаПММ та ТР зі скляного посуду слід використовувати розчинники, головним чином неетильований бензин або нефрас –С 50/170;
видалення забруднень (механічних і смолистих) слід проводити миючим складом з гарячої води з додаванням пральних порошків, паст, соди, господарського мила; миючий склад може бути використаний багаторазово ; пляшки, великі колби слід наповняти миючим складом не менше ніж на 1/3 об’єму і протягом 1-2 хвилин енергійно струшувати, потім чистити йоржем і знову струшувати; миючий склад злити в окрему ємність для зберігання, а тару (посуд), що промивається, багаторазово (не менш 3-х разів) обробити гарячою чистою водою, особливо після пральних порошків і соди, тому що вони стійко адсорбуються на скляній поверхні;
потім посуд слід обробити водяною парою; при цьому видаляються сліди миючих засобів; тривалість обробки водяною парою 20-40 хв; для одержання пари можна використовувати будь-які найпростіші перегінні прилади зі скла або металу; оброблюваний посуд (пляшки, колби) повинен знаходитися у вертикальному положенні горлом униз;
після обробки паром посуд необхідно обполоскати дистильованою водою і сушити у вертикальному положенні для видалення залишків води на кілочках сушильних дошок або в сушильній шафі;
допускається мийка забрудненого посуду хромовою сумішшю з наступним ополіскуванням водопровідною і дистильованою водою.
