- •Иркутский грсударственный университет путей сообщения
- •А. Я. Якобсон
- •По экономической географии
- •Для экономистов
- •Учебное пособие
- •Оглавление
- •Предисловие
- •Лекция 1 содержание и значение курса экономической географии
- •Значение географических карт
- •Элементы карты
- •Картографические проекции
- •Типы географических карт
- •Картографические способы изображения. Методы передачи информации о географических объектах
- •Картографические способы изображения. Методы передачи информации о территории
- •Экология особей и видов
- •Экология популяций и биоценозов
- •Социальная экология и экология человека
- •Подсистемы окружающей среды
- •Природные условия и ресурсы
- •Эколого-экономические связи и системы
- •Воздействие общественного производства на природную среду
- •Экология человека и загрязнение атмосферного воздуха
- •Экология человека и первично-косвенные эффекты загрязнения атмосферного воздуха
- •Экология человека и загрязнение воды
- •Экология человека и антропогенный шум
- •Экология человека и излучения
- •Технические аспекты рационального природопользования
- •Экономические аспекты рационального природопользования
- •Лекция 4 территориальная организация природной среды
- •В дни солнцестояний и равноденствий
- •Лекция 5
- •Факторы размещения отраслей промышленности
- •Факторы размещения отраслей промышленности (корректирующие)
- •Факторы размещения отраслей промышленности (запретительные)
- •Лекция 6 территориальная организация управления
- •Феодальный подход
- •Буржуазно-демократический подход
- •Территориально-этнический подход
- •Экономическое районирование
- •Политическая карта мира: типология стран
- •Высокоразвитые страны: крупнейшие империалистические державы
- •Высокоразвитые страны: малые «привилегированные» страны Европы
- •Высокоразвитые страны: страны переселенческого капитализма
- •Страны с переходной экономикой
- •Развивающиеся (слаборазвитые) страны: общая характеристика
- •Типы развивающихся стран
- •Европа как историко-культурный макрорегион
- •Франция, Германия, Италия
- •Британские острова
- •Скандинавские страны
- •Бенилюкс
- •Пиренейские страны
- •Библиографический список
- •Учебное пособие
Картографические способы изображения. Методы передачи информации о географических объектах
Для построения экономических карт используются специальные приёмы, в которых стоит разобраться. Это поможет и читать карты, и при необходимости составлять их. Эти приёмы (способы, методы) распадаются на две группы.
Первая группа картографических способов объединяет методы, позволяющие передать информацию о географических объектах: их размещении и различных характеристиках. Все эти способы объединяет постановка задачи: объект задан, надо показать, где он находится, и рассказать о нём как можно больше. Характерно то, что вся площадь карты, не «занятая» данным объектом, остаётся «белой» – о ней ничего не сообщается. Последнее замечание относится только к тем случаям, когда способ применяется «в чистом виде», но очень часто на одной карте используются одновременно несколько разных способов, например, точечные и линейные значки на фоне картограммы или качественного фона.
1. Точечные значки служат для передачи информации:
а) о размещении точечных географических объектов (то есть занимающих в масштабе данной карты очень малую площадь, которой, как и реальной конфигурацией объекта, можно пренебречь; типичный пример – населённый пункт);
б) о различных количественных, качественных и структурных характеристиках этих объектов.
Для этого используются чаще всего кружки, реже другие геометрические фигуры, иногда стилизованные наглядные изображения (например, упрощённое изображение плотины может обозначать ГЭС). Как бы ни велик был значок, обозначаемый им объект расположен на карте там, где находится его геометрический центр.
Дополнительную информацию можно передавать размерами значка, его раскраской или штриховкой, делением на сектора (например, экономическая структура), шрифтом надписи к значку или её подчёркиванием.
Серьёзная техническая проблема связана с выбором размеров значка. Казалось бы, самое простое – размеры должны соответствовать (в определённом масштабе) реальным величинам какого-либо показателя. Однако представим себе, что этот принцип применён к Иркутской области: значок города Иркутска будет в 10 раз больше, чем значок Шелехова. И если это даже допустить (соответственно 1 см и 1 мм), то населённые пункты меньшие, чем Шелехов, на такой карте уже изобразить невозможно. А на карте России значок Москвы будет в 20 раз больше, чем Иркутска, и в 100 раз больше, чем, например, Кызыла – это уже «ни в какие ворота» – совсем трудно себе представить.
Поэтому предпочитают использовать либо условные шкалы (размер значка пропорционален корню из величины показателя, её логарифму и т.д.), либо, что гораздо удобнее и для построения карты, и для чтения, ступенчатые, разбитые на условные интервалы (например: до 10 тыс., 10–50 тыс., 50–100 тыс. и т.д.). При этом выбор интервалов – самостоятельная проблема, поскольку обычно используют традиционные «круглые» цифры (например, для городов обязательны ступени 100 тыс., 1 млн), но иногда их корректируют под конкретные условия (порой удобна ступень 250 тыс., но в Иркутской области она в своё время разделяла бы такие города, как Ангарск и Братск, а, чтобы этого избежать, лучше было выбрать 300 тыс.).
2. Линейные знаки употребляются для передачи информации о размещении и конфигурации линейных географических объектов (рек, дорог, границ и пр.).
Слово «линейные» означает одномерность: по карте можно получить представление о конфигурации дороги или реки, можно даже измерить их длину, но не ширину (шириной в масштабе карты пренебрегают).
Иногда с помощью линейных знаков передают дополнительную информацию о качественных характеристиках географических объектов. Для этого используют линии разного типа (сплошные, пунктирные и т.д.), разной толщины, разного цвета.
3. Линии движения служат для передачи информации о географических связях (например, перевозках): их направлении и различных количественных, качественных и структурных характеристиках.
Изображаются стрелками, направленными обычно вдоль транспортных путей; эти стрелки могут быть окрашены в разные цвета или даже разделены на параллельные полосы, чтобы передать структуру, например, перевозок грузов.
4. Способ ареалов служит для передачи информации о размещении и других характеристиках географических объектов, занимающих определённую территорию, размерами которой в масштабе данной карты нельзя пренебречь, например, территории заповедников или выращивания какой-либо культуры, или нефтегазовых бассейнов.
Существуют разные приёмы нанесения ареалов на карту:
- оконтуривание ареала с последующей закраской или заштриховкой, иногда с нанесением надписи;
- заштриховка без оконтуривания, что подчёркивает некоторую условность границ;
- нанесение надписи без оконтуривания;
- стилизованное изображение или даже геометрический знак, которые легко спутать с точечным значком (различаются они по смыслу: так, очевидно, что изображение соболя на карте охотничьих ресурсов символизирует не место, где живёт какой-то конкретный соболь, а целый ареал, где этот вид водится).
5. Способ точек (не путать с точечными значками, а также с точками в геометрическом смысле – это понятие тоже широко используется в картографии). Близок к способу ареалов (как бы включает его в себя), но даёт ещё существенную информацию о количественных характеристиках какого-либо явления.
Этот способ используется для картографирования массовых рассредоточенных явлений – расселения (сельского расселения, расселения определённой национальности и т.п.), животноводства, посевных площадей и др. На карту наносится некоторое количество точек (точнее, маленьких кружков, а иногда квадратиков, треугольников и т.д.), каждая из которых символизирует строго определённое и одинаковое значение какого-либо явления (вес точки). Густота точек даёт наглядную картину размещения явления, но число точек можно подсчитать и, умножив на вес, получить точное значение.
Могут применяться точки и разных весов, соответственно разного размера.
