- •Иркутский грсударственный университет путей сообщения
- •А. Я. Якобсон
- •По экономической географии
- •Для экономистов
- •Учебное пособие
- •Оглавление
- •Предисловие
- •Лекция 1 содержание и значение курса экономической географии
- •Значение географических карт
- •Элементы карты
- •Картографические проекции
- •Типы географических карт
- •Картографические способы изображения. Методы передачи информации о географических объектах
- •Картографические способы изображения. Методы передачи информации о территории
- •Экология особей и видов
- •Экология популяций и биоценозов
- •Социальная экология и экология человека
- •Подсистемы окружающей среды
- •Природные условия и ресурсы
- •Эколого-экономические связи и системы
- •Воздействие общественного производства на природную среду
- •Экология человека и загрязнение атмосферного воздуха
- •Экология человека и первично-косвенные эффекты загрязнения атмосферного воздуха
- •Экология человека и загрязнение воды
- •Экология человека и антропогенный шум
- •Экология человека и излучения
- •Технические аспекты рационального природопользования
- •Экономические аспекты рационального природопользования
- •Лекция 4 территориальная организация природной среды
- •В дни солнцестояний и равноденствий
- •Лекция 5
- •Факторы размещения отраслей промышленности
- •Факторы размещения отраслей промышленности (корректирующие)
- •Факторы размещения отраслей промышленности (запретительные)
- •Лекция 6 территориальная организация управления
- •Феодальный подход
- •Буржуазно-демократический подход
- •Территориально-этнический подход
- •Экономическое районирование
- •Политическая карта мира: типология стран
- •Высокоразвитые страны: крупнейшие империалистические державы
- •Высокоразвитые страны: малые «привилегированные» страны Европы
- •Высокоразвитые страны: страны переселенческого капитализма
- •Страны с переходной экономикой
- •Развивающиеся (слаборазвитые) страны: общая характеристика
- •Типы развивающихся стран
- •Европа как историко-культурный макрорегион
- •Франция, Германия, Италия
- •Британские острова
- •Скандинавские страны
- •Бенилюкс
- •Пиренейские страны
- •Библиографический список
- •Учебное пособие
Факторы размещения отраслей промышленности (корректирующие)
Имеется ряд дополнительных факторов, которые могут играть корректирующую роль. Если основные факторы определили район размещения, внутри этого района надо ещё найти конкретную площадку. Иногда при этом приходится сдвигать размещение по сравнению с предварительно определённым – этого требуют корректирующие факторы.
Фактор площадки – наличие территории, пригодной для промышленного строительства. Так, около Иркутской ГЭС предполагалось построить алюминиевый завод, который в предплановых проработках назывался, да и теперь официально называется Иркутским. Но свободного места рядом не было, и строить пришлось на отдалении около 20 км, где завод дал начало новому городу – Шелехову. Кстати, и сама ГЭС была построена за городом, в стороне от Иркутска, но на небольшом удалении, и это расстояние впоследствии заполнилось городской застройкой (довольно распространённая ситуация). А ещё раньше возник другой город – Ангарск, возник на базе нового предприятия, тоже первоначально привязанного к Иркутску.
Фактор кооперирования. Под кооперированием в широком смысле понимаются любые производственные связи по поставкам или совместной переработке сырья. Такие связи уже рассматривались, когда мы говорили о сырьевом или потребительском факторах.
Однако в рыночной экономике связи обычно являются довольно гибкими. Кооперирование же означает достаточно стабильные производственные связи. Такие связи редко осуществляются на больших расстояниях, где есть возможность выбирать и менять поставщиков и покупателей, руководствуясь не только географическими соображениями, но и, скажем, экономической конъюнктурой, стратегией развития фирмы и т.д. Чаще данный фактор проявляется в масштабе площадки, где есть возможность обмениваться очень малотранспортабельной продукцией.
Примерами такого кооперирования могут служить поставки горячих отработанных газов с одного завода на другой в качестве топлива: их малотранспортабельность обуславливается необходимостью сохранения тепла; или переработка отходов производства (которые перевозить просто невыгодно) на соседнем предприятии.
Фактор кооперирования проявляется не только в корректирующем размещении предприятия рядом с уже существующим или в совместном размещении новых предприятий на одной площадке с учётом их будущего кооперирования, но и в размещении новых производств на уже действующих предприятиях.
Фактор НИОКР (научно-исследовательских и опытно-конструктор-ских работ). Речь идёт о специфической разновидности кооперирования – регулярном взаимодействии с наукой и проектно-конструкторскими разработками, что характерно для наукоёмких производств. Потребность в таком взаимодействии может сильно скорректировать размещение таких производств, как, впрочем, и самой науки. Для очень узкого круга отраслей этот фактор может стать и определяющим.
Фактор комбинирования. Речь идёт о ещё более тесных и жёстких, чем при кооперировании, связях, когда взаимное тяготение производств настолько сильно, что наиболее эффективным оказывается их объединение в рамках одного предприятия.
Широко распространено комбинирование в чёрной металлургии. Производство чугуна (доменное) материалоёмко и тяготеет к сырьевому и топливному факторам. Производство же стали из чугуна подчиняется как сырьевому фактору, так и потребительскому. Сталеплавильные производства имеются во всех крупных центрах машиностроения, то есть металлопотребления (начиная с Москвы). Но масштабы таких предприятий невелики, а основные массы стали производятся на комбинатах полного цикла, производящих также чугун.
Характерно комбинирование и для химической промышленности, где комплексно перерабатывается сложное сырьё. Например, при электролизе поваренной соли (хлористого натрия) получают хлор и натрий – совершенно различные по свойствам вещества, а затем в рамках одного и того же предприятия их производные.
Агломерационный фактор – тяготение предприятий, независимо от их отраслевой принадлежности и технологических связей, к другим, уже существующим предприятиям, а точнее к созданной для них инфраструктуре. Там, где есть завод, а тем более несколько заводов, с большой вероятностью уже имеются железнодорожная станция, ТЭЦ, очистные сооружения, а также жильё для работников – всем этим может воспользоваться и новое предприятие.
Агломерационный фактор обычно влияет на выбор площадки внутри города. Но он может действовать и в более крупных масштабах. Так, в 50-х годах ХХ века предполагалось построить металлургический завод в Тайшете, где это подсказывалось транспортно-географическим положением. Но в конце концов Тайшету предпочли Новокузнецк, где уже имелся аналогичный завод, а также ряд других промышленных предприятий.
