- •1. Сущность менеджмента.
- •2. Содержание понятия “менеджмент”.
- •3. Менеджмент как наука и практика управления.
- •4. Менеджер и его функции.
- •5. Суть и содержание понятий “предпринимательство”, “бизнес”, “предпринимательская структура”.
- •6. Классификация фирм по виду и характеру деятельности.
- •7. Классификация фирм по правовому положению.
- •8. Классификация фирм по характеру собственности.
- •9. Классификация фирм по капиталу и контролю.
- •10. Классификация фирм по сфере деятельности.
- •11. Методика изучения фирм.
- •12. Организационная структура фирмы.
- •13. Материнская компания как организационно-экономический центр управления.
- •14. Важнейшие уровни аппарата управления и их функции.
- •15 Место и роль производственного отделения в структуре фирмы.
- •16. Формирование и ранжирование целей.
- •17. Выработка стратегий: путей и методов достижения целей.
- •18. Производственно-хозяйственные группы (стратегические хозяйственные центры) в структуре фирмы.
- •19. Содержание и стадии процесса принятия управленческих решений.
- •20. Содержание информации и функции современной информации
- •21. Основные принципы менеджмента.
- •22. Содержание централизованной и децентрализованной форм управления.
- •23. Сочетание централизации и децентрализации в управлении крупными промышленными фирмами.
- •24. Демократизация управления: участие работников в управлении.
- •25. Суть и назначение основных функций управления.
- •26 Маркетинг как специфическая функция управления.
- •27. Содержание, цели и задачи внутрифирмного планирования, виды планов.
- •28. Перспективное внутрифирменное планирование, его виды и цели, среднесрочное и текущее (бюджетное) планирование.
- •29. Организационные формы внутрифирменного планирования.
- •30. Суть и содержание функции организации.
- •31. Классификация организационных структур во внутрифирмном управлении по типам и характеристика их особенностей.
- •32. Внутрифирменный контроль: его формы и средства реализации.
- •34. Особенности коммерческого расчета как важнейшего метода хозяйствования
- •35. Внутрифирменный расчет.
- •36. Цены и механизм ценообразования в системе экономических методов управления.
- •37. Основы экономического анализа хоз. Деятельности фирмы.
- •38. Цели и задачи управления развитием производства.
- •39. Особенности управления развитием производства в сша и Японии
- •40. Цели и основные направления технической политики фирмы (инновац. Мнджмнт).
- •41. Разработка и внедрение новой продукции.
- •42. Научно-техническая политика(нтп).
- •43. Ассортиментная политика.
- •44. Развитие технологии производства.
- •45. Обеспечение производства материально-техническими ресурсами.
- •46. Сбытовая политика и организация сбыта.
- •47. Классификация организационных структур управления развитием производства.
- •48 Международная деятельность фирм.
- •Создание предприятий за рубежом:
- •49. Специализированный аппарат управления международной деятельностью в крупных промышленных фирмах.
- •50. Принципы подбора и расстановки персонала.
- •51. Формы и уровень оплаты труда.
- •52. Поощрительные системы оплаты труда
- •53. Руководство персоналом и мотивация труда.
- •54. Групповой подход к организации работ и социальная система управления.
- •55. Социально-экономическая политика: разработка и реализация.
- •56. Специфические особенности управления персоналом в фирмах сша и Японии
- •57 Содержание понятия “Предпринимательская Среда”.
- •59 Анализ внешней предпринимательской среды.
- •60. Ограничительная деловая практика и ее правовое регулирование. (Современные формы и методы регулирования межфирменных рыночных отношений)
6. Классификация фирм по виду и характеру деятельности.
По виду и характеру деятельности различают следующие виды фирм: промышленные, торговые, транспортные, страховые, транспортно-экспедиторские, инжиниринговые, туристические, арендные, лизинговые, консалтинговые, холдинговые и др.
Промышленные фирмы. В основе их деятельности заключается производство товаров. В результате огромной концентрации и интернационализации производства выпуск подавляющей части продукции и значительная часть международной торговли сосредоточены в руках небольшой группы крупнейших промышленных фирм-гигантов, среди которых особо выделяются по размерам и масштабам деятельности ТНК, кот. занимают господствующее положение не только в производстве и коммерческом экспорте, но и в торговле патентами и лицензиями, предоставлении технических услуг, т.к. в их руках сосредоточена основная часть научно-технических достижений и производственного опыта промышленно-развитых стран. Крупнейшие промышленные фирмы являются также и основными экспортёрами производительного капитала, направляемого на создание за границей собственной сети филиалов и дочерних компаний, при этом значительную часть своей продукции они импортируют со своих заграничных предприятий. Экспорт у крупнейших промышленных фирм всё более замещается производством на заграничных предприятиях и входит в понятие “заграничные операции” (т.е. подразумевается как экспорт из страны, где находится материнская компания, так и продажа продукции, производимой принадлежащими ей заграничными предприятиями).
Для большего числа крупных промышленных фирм США, Германии, Японии и др. стран характерно превращение их в сложные многоотраслевые комплексы, объединяющие большое число промышленных предприятий различных отраслей и различного профиля, а также торговые и транспортные компании, научно-исследовательские институты и лаборатории, проектно-конструкторское бюро. Образование многоотраслевых комплексов является следствием процесса диверсификации производства (т.е. соединение в рамках комплекса всё более широкого круга отраслей промышленного производства путём проникновения одной компании в совершенно новые для неё отрасли производства и сферы деятельности, технологически между собой не связанные), получившего широкое применение во многих развитых странах. Диверсификация осуществляется в целях расширения круга выпускаемой разнородной продукции, что обеспечивает хозяйственную устойчивость фирмы. Однако сосредоточение в одной фирме продукции, относящейся к разным отраслям, затрудняет определение фирменной структуры конкретных отраслей промышленности в мировом масштабе и по странам, а также доли отдельных фирм на мировых товарных рынках.
Торговые фирмы занимаются осуществлением операций по купле-продаже товаров. Они могут либо входить в систему сбыта крупных промышленных компаний, либо существовать независимо юридически и в хозяйственном отношении от других фирм и осуществлять торгово-посреднические операции. Торговые фирмы бывают либо узкоспециализированными, либо торгующими широкой номенклатурой изделий. Среди торговых фирм крупно выделяются крупные монополистические объединения, занимающие господствующее положение на мировом рынке отдельных товаров или во внешнеторговом обороте отдельных стран.
Среди универсальных торговых фирм выделяются крупнейшие торговые компании, по масштабам деятельности и финансовой мощи находящиеся на уровне промышленных фирм-гигантов. Такие торговые компании по характеру своей деятельности обычно являются международными. Через обширную сеть заграничных отделений и дочерних обществ они проникают на рынки многих стран, создают собственный заготовительный аппарат, обзаводятся собственными производственными предприятиями по очистке, первичной обработке и сортировке товаров. Многие крупные торговые фирмы осуществляют производственную деятельность, связанную не только с обработкой сырьевых товаров, которыми они торгуют, но и с продукцией других отраслей промышленности, причём как в своей стране, так и за её пределами.
Транспортные фирмы осуществляют международную перевозку грузов и пассажиров. Обычно транспортные компании специализируются на отдельных видах перевозок, в связи с чем они делятся на судоходные, автомобильные, авиационные и железнодорожные. Судоходные компании осуществляют морские перевозки грузов. Морской транспорт в западных странах характеризуется чрезвычайно высоким уровнем концентрации производства и капитала. Авиационные компании получили значительное развитие в связи с быстрым ростом воздушного транспорта, который всё шире используется для перевозки грузов. Степень концентрации в воздушном транспорте чрезвычайно высока. Железнодорожные компании по своим размерам значительно уступают судоходным и авиационным, в большинстве стран они осуществляют абсолютно меньшую часть перевозок, являются малорентабельными или даже убыточными. Железные дороги находятся в руках государства и управляются специальными государственными организациями или компаниями. Железнодорожные компании выступают на мировом рынке в основном как покупатели железнодорожного подвижного состава и различного рода оборудования.
Страховые фирмы, осуществляющие страхование грузов при международных морских, авиационных, автомобильных и др. перевозках, играют существенную роль на мировом рынке. Подавляющая часть страховых операций сосредоточена в руках страховых компаний-гигантов, господствующее положение среди кот. занимают компании США.
Транспортно-экспедиторские фирмы специализируются на осуществлении операций по доставке товаров покупателю, выполняя поручения промышленных, торговых и других фирм. Функции транспортно-экспедиторских фирм весьма многообразны. Сюда входит проверка состояния тары и упаковки, маркировки, оформление товаросопроводительных документов, оплата стоимости перевозки по поручению грузовладельца, осуществление погрузочно-разгрузочных работ, хранение, страхование, подбор и комплектация мелких отправок, информация грузополучателя о прибытии груза, получение коммерческого акта (если грузу причинён ущерб), осуществление таможенных формальностей, организация контейнерных перевозок, обеспечение грузовых отправок документами карантинного, санитарного и ветеринарного надзора и т.д.
