Вопросы для самоконтроля

1. Какова структура договора об организации морской перевозки грузов?

1. Кто может быть инициатором разработки договора об орга­ низации морской перевозки грузов?

1. Каков порядок согласования договора об организации морской перевозки грузов?

1. Какие документы .могут разрабатываться при согласовании договора об организации морской перевозки грузов?

1. В каких случаях заключается договор фрахтования судна (чар­ тер)?

222

6. Какие сведения должен содержать чартер?

6. В чем отличие коносамента от чартера?

6. Какие существуют разновидности коносамента?

6. Каковы особенности именного коносамента?

6. В чем отличие коносамента на предъявителя от именного коно­ самента?

6. Какие данные указываются в коносаменте?

6. Каковы основания составления коносамента?

18. Регламентация осуществления морских перевозок грузов, пассажиров, багажа, морской буксировки

Основные вопросы:

1. Регулирование порядка приема груза к перевозке, его перевоз­ ки и выдачи.

1. Морская перевозка пассажиров и багажа.

1. Регламентация морской буксировки.

Кодексом торгового мореплавания Российской Федерации, ве­домственными нормативными актами достаточно подробно урегулиг рованы полномочия сторон морской перевозки в связи с приемом гру­за, его перевозкой и выдачей.

Перевозчик обязан заблаговременно привести судно в мореход­ное состояние, принять груз до окончания сталийного времени и обеспечить его правильное размещение, крепление и сепарацию, вы­дать отправителю коносамент после приема груза к перевозке.

По требованию отправителя перевозчик обязан отправить судно в плавание, даже если не весь груз был погружен. Эта обязанность возлагается лишь в случае предоставления для перевозки груза всего судна.

Важной обязанностью перевозчика является доставка груза в порт назначения в установленный срок. По требованию отправителя он обязан выдать груз до его доставки в порт назначения, если этим не будет нанесен ущерб другим отправителям, а также ему как пере­возчику.

При доставке груза перевозчик обязан немедленно уведомить от­правителя о невозможности судна войти в порт назначения вследст­вие запрещения властей, стихийных явлений, других причин.

223

Если в порту назначения получатель не востребовал груз или от­казался от него, перевозчик обязан уведомить об этом отправителя и сдать груз на хранение на склад или иное надежное место.

Перевозчик наделен и широкими правами. В частности, он вправе отправить судно в плавание по истечении контрсталийного времени, даже если не весь условленный груз был принят по независящим от не­го причинам. Кроме того, перевозчик вправе отказаться от приема гру­за, который вследствие его предъявления с опозданием можно погру­зить не иначе, как с задержкой судна. Он вправе расторгнуть договор до отправления судна и потребовать 0,5 фрахта, если стоимость погружен­ного груза не покрывает фрахт, а отправитель не внес фрахт полностью.

Широкими полномочиями наделен и отправитель груза. Он обя­зан предъявить груз в исправной таре и упаковке, обеспечивающих их полную сохранность, своевременно передавать перевозчику докумен­ты, содержащие данные, которые необходимы для составления коно­самента, а также все касающиеся груза документы, указанные порто­выми, таможенными, санитарными и иными административными правилами.

Кроме того, отправитель обязан уплатить все причитающиеся пе­ревозчику платежи и возместить ему убытки, причиненные вследст­вие задержки судна сверхустановленного (контрсталийного) времени, и иные, связанные с перевозкой расходы.

Что касается прав отправителя, то важнейшим из них является право распоряжаться грузом, переданным для перевозки. Это, прежде всего, право требовать обратной выдачи груза в месте отправления до отхода судна, право требовать выдачи его в промежуточном порту и, наконец, право требовать выдачи его другому лицу при условии предъявления всех экземпляров коносамента.

Он вправе требовать выдачи коносамента в нескольких экземп­лярах, удаления постороннего груза в случае предоставления ему все­го судна, его части или определенных судовых помещений. Отправи­тель имеет также право соглашаться с погрузкой груза на другое суд­но, давать письменное согласие на помещение груза на палубе. Нако­нец, он вправе отказаться от договора перевозки груза в установлен­ных законом случаях.

В связи с доставкой груза в порт назначения в перевозочный процесс включается и его получатель. Он вправе требовать до выдачи груза его осмотра и проверки количества. Основные же его обязанно­сти - это письменно заявить перевозчику о недостаче или поврежде­нии груза при его приеме и уплатить перевозчику, если это не было сделано ранее, все причитающиеся суммы.

224

Одной из гарантий выполнения участниками транспортного про­цесса возложенных обязанностей и возможности реализации наде­ленных прав является установление их ответственности.

Так, перевозчик несет ответственность за неприведение до начала рейса судна в мореходное состояние, неправильное размещение, кре­пление и сепарацию грузов на судне, нарушение обязательств по пре­доставлению для перевозки грузов всего судна, его части либо опре­деленных судовых помещений. Он отвечает также за утрату, недоста­чу и повреждение груза.

Ответственность отправителя связана с нарушением правил по­грузки, а также оформления и предоставления перевозчику необхо­димых документов. В частности, он несет ответственность за простой судна, его задержку сверх контрсталийного времени, за все последст­вия неправильности или неточности сведений, указанных в погрузоч­ном документе, на основании которого составляется коносамент, за несвоевременную передачу, неправильность или неполноту докумен­тов, которые указаны портовыми, таможенными, санитарными и иными административными правилами, повлекшие за собой убытки.

Отправитель отвечает также за сдачу под неправильным наиме­нованием легковоспламеняющихся, взрывчатых, других опасных гру­зов, перевозка которых причинила убытки.

При изучении морской перевозки пассажиров необходимо особое внимание уделить уяснению прав пассажира и обязанностей перевоз­чика. Основные права пассажира заключаются в перевозке с собой детей бесплатно или по льготному тарифу, а также перевозка бес­платно каютного багажа, в сдаче к перевозке багажа за плату по та­рифу. Он имеет право на предоставленные льготы и услуги. В любое время до отхода судна, а после начала рейса — в любом порту, в кото­рый судно зайдет, пассажир вправе отказаться от договора перевозки.

Что касается обязанностей перевозчика, то среди них следует вы­делить обязанность к началу перевозки привести судно в состояние, годное к плаванию и безопасной перевозке пассажиров, а также обя­занность доставить пассажира и его багаж в порт назначения в уста­новленный срок.

Законом на него возложена ответственность за причинение смер­ти или повреждение здоровья пассажира, а также за утрату, недостачу или повреждение багажа, просрочку его доставки.

Специфическими особенностями обладает морская буксировка, которая оформляется договором морской буксировки. В процессе изучения вопросов регламентации морской буксировки следует иметь в виду, что закрепленные Кодексом торгового мореплавания Россий-

225

ской Федерации в главе XII "Договор буксировки" положения приме­няются как к буксировке другого судна, так и к портовым буксирным операциям (ввод судов и других объектов в порт и вывод из порта, выполнение маневров в порту и на подходе к нему и т.п.).

Существенной особенностью морской буксировки является то, что договор буксировки может быть заключен в устной форме (неза­висимо от суммы договора). Что касается соглашения о возложении обязанностей по управлению буксировкой на капитана буксирующего судна, то оно может быть подтверждено только письменными доку­ментами. В соответствии с законом каждая из сторон по договору буксировки обязана заблаговременно привести свое судно (объект) в состояние, годное для буксировки.

Самостоятельная работа

Этапы морской перевозки груза Время - 2 часа

Основные вопросы:

1. Подготовка груза к перевозке и его погрузка:

а) упаковка, маркировка и взвешивание груза;

б) погрузка, размещение и крепление груза;

в) соблюдение сталийного и контрсталийного времени;

г) оплата перевозки груза.

2. Перевозка груза морским транспортом:

а) обеспечение соблюдения срока перевозки груза;

б) отклонение судна от намеченного маршрута;

в) уведомление перевозчика о невозможности войти в порт на­ значения.

3. Выдача груза грузополучателю:

а) уведомление о доставке груза в порт назначения;

б) осмотр и проверка количества груза;

в) уведомление о невостребованности груза;

г) окончательный расчет за перевозку груза.

4. Отказ сторон от договора морской перевозки груза:

а) отказ сторон от договора морской перевозки груза до отправки судна в рейс;

б) отказ сторон от договора морской перевозки груза во время рейса.

226

Тема реферата: , ,

Соблюдение правил морской перевозки груза- важное условие своевременной и сохранной его доставки

Нормативные источники

1. Гражданский кодекс Российской Федерации. 1996. Ст. 786, 789-792.

1. Кодекс торгового мореплавания РФ. 1999. Гл. 8-12.

1. Закон РФ "О защите прав потребителей". 1992.

1. Сборник правил перевозок и тарифов морского транспорта СССР. Вып. 116.-М., 1991.

1. Прейскурант № 14/1. Тарифы на перевозку грузов и буксиров­ ку плотов. - М., 1989.

1. Правила морской перевозки. 1985.

Литература

1. Виноградов Н.Н. Полномочия капитана морского судна. - М., 1975.

1. Грачев Ю.Н. Транспортировка товаров при экспортно- импортных операциях. - М., 1995.

1. Калпин А.Г. Основные условия договора фрахтования судна и практика их применения. - М., 1984.

1. Маковский А.Л. Правовое регулирование морских перевозок грузов. - М., 1961.

1. Правовые вопросы торгового мореплавания. - Л., 1989.

1. Савичев Г.П., Витрянский В.В. Правовое обеспечение сохран­ ности грузов при перевозке. - М., 1989.

1. Смирнов В.Т. Грузовые перевозки в прямом смешанном же- лезнодорожно-водном сообщении. - М., 1981.