Вопросы для самоконтроля

1. Какие существуют правовые средства по обеспечению сохран­ ности грузов при их перевозке?

1. В чем заключается предварительная подготовка груза к пере­ возке?

1. Каковы правша упаковки груза?

1. Как и с какой целью маркируются грузы перед транспортиров­ кой?

1. Какое правовое значение имеет пломбирование груза?

1. Каков порядок выполнения погрузочных работ?

1. Какие установлены правила укладки и крепления груза?

1. Какие существуют способы определения веса груза?

1. Каков порядок определения веса груза и оформления результа­ тов взвешивания?

1. Каково правовое значение объявления ценности груза?

1. Какие установлены условия объявления ценности груза?

1. Каковы обязанности автотранспортных предприятий по транс­ портировке груза?

1. В чем суть обеспечения сопровождения груза?

1. Каковы правила и условия переадресовки груза?

1. Каков порядок выдачи груза?

1. Как учитываются нормы расхождения в показаниях весов при взвешивании груза и нормы естественной убыли?

1. Как оформляется выдача груза?

143

Практическое контрольное задание 1

Ответственность, вытекающая из перевозки

грузов автомобильным транспортом

Время - 2 часа

Основные вопросы:

1. Ответственность автотранспортного предприятия, вытекающая из перевозки грузов.

1. Ответственность грузоотправителя, вытекающая из перевозки грузов.

1. Ответственность грузополучателя, вытекающая из перевозки грузов.

Нормативные источники

1. Конституция Российской Федерации. - М.,1993. Ст. 8, 35.

1. Гражданский кодекс Российской Федерации. 1996. Ст. 793- 796.

1. Федеральный Закон РФ "О государственном контроле за осу­ ществлением международных автомобильных перевозок и об ответ­ ственности за нарушение порядка их выполнения". 1998.

1. Устав автомобильного транспорта РСФСР. 1969. Разд. 9.

1. Инструкция Министерства финансов СССР от 30 ноября 1983 г. № 156 "О порядке расчетов за перевозки грузов автомобильным транспортом".

Арбитражная практика

1. Постановление Пленума Высшего Арбитражного Суда РФ от 15 апреля 1992 г. JV°6 "О разрешении споров, связанных с поврежде­ нием продукции и товаров либо их утратой в результате боя или по­ вреждения тары".

1. Письмо Высшего Арбитражного Суда РФ от 21 августа 1992 г. № С-13/ОП-204 "О практике разрешения споров, возникающих из перевозок грузов".

1. Письмо Государственного Арбитража РСФСР от 21 октября 1991 г. № С-13/Н-373 "О практике применения транспортного зако­ нодательства".

1. Обзор практики по вопросам ответственности автотранспорт­ ных предприятий и организаций // Вестник Высшего Арбитражного Суда РФ. 1993. №6.

144

5) Обзорное Письмо Государственного Арбитража РСФСР от 17 июня 1985 г. № 4-219 "О практике разрешения споров, связанных с несохранностью грузов при перевозках автомобильным транспор­том".

Литература

1. Андреев В.К. Транспортное право. - Калинин, 1977.

1. Андронов Л.П. Регламентация перевозки опасных грузов на морском и других видах транспорта. - М., 1975.

1. Артемьев СП. Междугородные и международные автомобиль­ ные перевозки. - М., 1968.

1. Быков А.Г., Половинник Д.И. Основы автотранспортного пра­ ва.-М, 1986.

1. Витрянский В.В. В срок, без потерь и порчи // Хозяйство и право. 1983. № 12.

1. Козлова О. Ответственность, вытекающая из договора автомо­ бильной перевозки // Закон. 1996. № 5.

1. Стасконис В.Ю. Гражданская ответственность перевозчика. -Вильнюс, 1982.

ЗАДАЧИ

Задача 1

Закрытое акционерное общество "Стинол " предъявило иск пере­возчику - автотранспортному предприятию "Кентавр" — о взыска­нии стоимости недостающего груза (чая) на сумму 17.750 руб.

Арбитражный суд, рассмотрев спор между сторонами, вынес решение в пользу истца - ЗАО "Стинол".

Автотранспортное предприятие "Кентавр", не согласившись с решением арбитражного суда, обжаловало его в апелляционный суд. В своей жалобе ответчик указал, что суд не дал правовой оценки тому обстоятельству, что в размер заявленных требований истец включил стоимость недостающего чая в неповрежденных ящиках. Между тем, при приемке груза истцом неповрежденные ящики не вскрывались и количество чая в них не проверялось.

Поэтому, по мнению ответчика, он должен нести ответствен­ность только за недостающий чай в поврежденных ящиках.

• Как должен быть решен этот спор?

145

Задача 2

Грузоотправитель - фирма "Свет" — предъявил иск к перевозчи­ку - автотранспортному предприятию "Конкорд" - о возмещении ущерба вследствие несохранности перевозимого груза. В обоснование иска фирма "Свет" указала, что контейнер, в котором находился груз, был доставлен в пункт назначения и передан грузополучателю за пломбой автотранспортного предприятия.

Рассматривая спор, арбитражный суд пришел к выводу о вине ответчика на том основании, что груз прибыл в пункт назначения за пломбой перевозчика.

Ответчик обжалован решение арбитражного суда. В жалобе автотранспортное предприятие "Конкорд" обращало внимание апелляционного суда на тот факт, что прибывший контейнер, наря­ду с пломбой перевозчика, имел пломбу грузоотправителя. Причем эта пломба оставалась в неприкосновенности и в таком виде исклю­чала доступ к грузу в пути. Это обстоятельство, по мнению ответ­чика, освобождает его от ответственности.

• Какое решение должно быть принято по этой жалобе?

Задача 3

Автотранспортное предприятие "Метеор" предъявило претен­зию Универсаму "Кладезь" о возмещении затрат, понесенных в связи с санитарной обработкой кузовов подвижного состава, осуществ­ляющего перевозку хлебобулочных изделий.

Обосновывая претензию, перевозчик сослался на §9 Правил пере­возки хлебобулочных изделий, согласно которому грузоотправитель (грузополучатель) обязан производить санитарную обработку кузо­вов подвижного состава, осуществляющего перевозку хлебобулочных изделий. В связи с тем, что автотранспортное предприятие имеет специальное приспособление для санитарной обработки кузовов, оно взяпо на себя выполнение этой функции. Данная услуга автотранс­портного предприятия оплачивается всеми организациями розничной торговли, которым оно доставляет хлебобулочные изделия.

Заявленную претензию Универсам "Кладезь" отклонил, ссылаясь на то, что в соответствии с установившейся практикой санитар­ную обработку кузовов подвижного состава, осуществляющего пере­возку для него хлебобулочных изделий, производит Хлебозавод № 2. С ним Универсам и производит ежемесячные расчеты.

65535. В чьи обязанности входит санитарная обработка кузовов автомобилей?

65535. Кто должен оплачивать данную услугу?

146

Задача 4

Автотранспортное предприятие "Импульс", осуществлявшее централизованную перевозку грузов со станции железной дороги, внесло железной дороге за грузополучателя — Научно-производствен­ное объединение "Артан" - платежи, включавшие стоимость пере­возки железной дорогой груза, погрузочно-разгрузочных работ и хра­нения груза.

После расчета с железной дорогой автотранспортное предпри­ятие предъявило грузополучателю к оплате платежное требование на сумму, которая была им уплачена железной дороге.

Научно-производственное объединение "Артан", посчитав не­обоснованным включение автотранспортным предприятием "Им­пульс" в платежное требование сбора за хранение железной дорогой груза, отказалось от оплаты требования в части, касающейся ука­занного сбора.

Автотранспортное предприятие предъявило грузополучателю претензию о возмещении стоимости уплаченного железной дороге сбора за хранение груза. К претензии были приложены финансовые документы, подтверждающие факт уплаты стоимости перевозки груза, погрузочно-разгрузочных работ, а также хранения груза.

• Обоснована ли претензия автотранспортного предприятия?

Задача 5

При определении суммы оплаты услуги перевозки груза фирмы "Интел " автотранспортное предприятие исходило из того, что она должна включать стоимость перевозки, а также сбор за погрузку груза. Поскольку в спецавтомобиль было погружено 10 контейнеров, то сбор за их погрузку должен взиматься из расчета стоимости де­сяти контейнеро-операций и составить 700000 руб.

Фирма не согласилась с приведенными расчетами, считая их яв­но завышенными. В обоснование правомерности своей позиции она привела следующие доводы:

1. Погрузка контейнеров осуществлялась в спецавтомобиль с грузоподъемным бортом. Такая погрузка считается механизирован­ ной. В процессе ее осуществления после подъезда автомобгшя к эста­ каде с контейнерами при их погрузке борт автомобиля поднимался один раз, то есть была выполнена одна контейнеро-операция.

2. Поскольку за погрузку в спецавтомобиль 10 контейнеров борт автомобиля поднимался один раз, то есть выполнялась одна контей­ неро-операция, плата должна взиматься именно за одну, а не за 10 контейнеро-операций.

147

Все эти доводы были изложены грузоотправителем в претензии к автотранспортному пр^^>"Р^ияти1°-

• Правомерна v претензия фирмы "Интел"?

Вопросы для самоконтроля

1. Какие виды имущественной ответственности несут стороны в обязательствах по перевозке автомобильным транспортом?

1. За какие нарушения наступает имущественная ответствен­ ность в обязательствах по перевозке автомобильным транс­ портом?

1. В чем заключается ответственность при невыполнении разово­ го заказа?

1. Какова ответственность перевозчика за несохранность груза?

1. Каковы условия ответственности, когда несохранность груза вызвана неисправностью подвижного состава?

1. Какие размеры возмещения при несохранности груза установле­ ны действующим законодательством?

1. Какая наступает ответственность за просрочку доставки груза?

1. В чем заключается ответственность за несвоевременную пода­ чу подвижного состава?

1. За какие нарушения наступает ответственность грузоотпра­ вителя в перевозках автомобильным транспортом?

1. Какая наступает ответственность за простой подвижного состава и задержку контейнеров?

1. В чем заключается ответственность за отказ от оформления или неправильное оформление товарно-транспортных докумен­ тов?

Практическое контрольное задание 2

Правовое регулирование перевозки пассажиров,

багажа и почты автомобильным транспортом

Время - 2 часа

Основные вопросы:

1. Договор перевозки пассажиров автомобильным транспортом.

1. Полномочия сторон по договору перевозки пассажиров авто­ мобильным транспортом.

148

3. Правила перевозки ручной клади, багажа и почты автомобиль­ным транспортом.

Нормативные источники

1. Конституция Российской Федерации. - М, 1993. Ст. 27.

1. Гражданский кодекс Российской Федерации. 1996. Ст. 786, 790,795.

1. Закон РФ "О защите прав потребителей". 1992.

1. Устав автомобильного транспорта РСФСР. 1969. Разд. 9.

1. Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в РСФСР (в ред. Постановлений Совета Министров РСФСР от 28.11.1969 № 648; от 16.05.1980 № 253; от 20.04.1984 № 101).

1. Правила перевозки почты автомобильным транспортом в РСФСР (в ред. Постановлений Совета Министров РСФСР от 28.11.1969 №648; от 16.05.1980 №253).

Арбитражная практика

1. Обзор практики по вопросам ответственности автотранспорт­ ных предприятий и организаций // Вестник Высшего Арбитражного Суда РФ. 1993. №6.

1. Письмо Высшего Арбитражного Суда РФ от 21 августа 1992 г. № С-13/ОП-204 "О практике разрешения споров, возникающих из пе­ ревозок грузов".

1. Письмо Государственного Арбитража РСФСР от 21 октября 1991 г. № С-13/Н-373 "О практике применения транспортного зако­ нодательства".

ЗАДАЧИ

Задача 1

17мая 2000 г. администрацией автобусной станции "Тверь" бы­ло задержано отправление рейсового автобуса с пассажирами по маршруту Тверь-Бологое на 50 мин. Кроме того, для посадки был по­дан автобус менее высокого класса, чем тот, на который были про­даны билеты.

В связи с этими обстоятельствами часть пассажиров отказа­лась от поездки и обратилась в кассу с требованием вернуть стои­мость билета, а также сумму сбора за предварительную продажу билетов.

149

Администрация автобусной станции заявила, что не может вернуть деньги пассажирам на указанных условиях. По ее мнению, у пассажиров нет правовых оснований требовать возврата полной стоимости билетов, а также сбора за предварительную их прода­жу, так как опоздание отправления рейсового автобуса не превысило одного часа против расписания.

Что касается предоставления пассажирам мест на автобус менее высокого класса, чем тот, на который были проданы билеты, то администрация готова возместить пассажирам разницу в стои­мости билетов.

Если же пассажиры настаивают на расторжении договора пе­ревозки в одностороннем порядке, то с них будут удержаны 15 % стоимости проезда и сбор за предварительную продажу билетов.

• Как должен быть разрешен этот спор?

Задача 2

На прием к начальнику автобусной станции пришли посетители для решения вопроса о возврате им стоимости неиспользованных би­летов на рейсовые автобусы. Один из них перепутал дату отправки рейсового автобуса Рязань-Нижний Новгород и прибыл на авто­станцию на следующий день после отправки автобуса, на который был куплен билет.

Второй посетитель не смог уехать рейсовым автобусом в связи с приступом язвенной болезни. Он обратился с просьбой о возврате стоимости проезда на четвертый день после дня отправки его рей­сового автобуса.

Третий посетитель опоздал на рейсовый автобус всего на 2 часа 45 мин.

• Какое решение должен принять начальник автобусной станции по каждому случаю?

Задача 3

Пассажир Петров И.П. сдал водителю рейсового автобуса Ка­луга-Москва багаж: - 2 чемодана с объявленной ценностью 3 тыс. руб. По прибытии на автобусную станцию в г. Москве водитель ав­тобуса сообщил Петрову И. П., что его чемоданы по ошибке были выданы другому пассажиру на одной из промежуточных станций.

Петров И.П. обратился к администрации автобусной станции с требованием возместить причиненный ему ущерб, но не в размере объявленной ценности багажа, а в размере его фактической стоимо­сти, то есть 4,5 тыс. руб.

150

Администрация автобусной станции отказалась удовлетворить требование Петрова И.П., пояснив, что ценность багажа для того и объявляется, чтобы гарантировать в случае утраты возврат той суммы, на которую оценена стоимость багажа. Размер же объяв­ленной ценности должен соответствовать истинной стоимости багажа. К тому же, определить действительную стоимость бага­жа уже невозможно.

Отказавшись от предложенной администрацией автостанции суммы 3 тыс. руб., Петров И.П. потребовал составления акта об ут­рате его багажа для решения спорного вопроса в судебном порядке.

Администрация автостанции отказалась составить акт, объ­яснив Петрову И.П., что для разрешения возникшего спора доста­точно представления в суд багажной квитанции с отметкой об ут­рате багажа.

65535. Кто прав в данном споре?

65535. Правомерен ли отказ администрации автобусной станции со­ ставить акт об утрате багажа пассажира Петрова И.П.?

Вопросы для самоконтроля

1. Каков порядок заключения договора перевозки пассажира авто­ мобильным транспортом?

1. Каковы юридические признаки договора перевозки пассажира автомобильным транспортом?

1. Каковы структурные элементы договора перевозки пассажира автомобильным транспортом?

1. В чем состоит особенность субъектов договора перевозки пас­ сажира автомобильным транспортом?

1. Какова форма договора перевозки пассажира автомобильным транспортом ?

1. В чем заключается предъявительский характер договора пере­ возки пассажира автомобильным транспортом?

1. Каков срок договора перевозки пассажира автомобильным транспортом ?

1. В чем заключается содержание договора перевозки пассажира автомобил ьн ым тран спортом ?

1. Каковы обязанности перевозчика по договору перевозки пасса­ жира автомобильным транспортом?

1. Каковы права пассажира по договору перевозки пассажира ав­ томобильным транспортом?

151

11. Какие установлены последствия отказа пассажира от поездки?

11. Какова ответственность сторон по договору перевозки пасса­ жира автомобильным транспортом?

11. Как оформляется перевозка багажа автомобильным транспор­ том?

11. В чем заключается особенность договора перевозки багажа ав- томобильн ым транспортом ?

11. Каковы юридические признаки договора перевозки багажа авто­ мобильным транспортом?

11. Какие установлены ограничения перевозки багажа автомобиль­ ным транспортом?

11. Как оформляется перевозка почты автомобильным транспор­ том?

152