- •Глава 1
- •Основные сведения по технологии производства в заготовительных цехах самолетостроительных заводов
- •1.1. Понятие о технологии, технологическом процессе и его элементах
- •1.2. Типы производства
- •1.3. Объем и значение заготовительно-штамповочных работ
- •Глава 2
- •Методы и средства обеспечения взаимозаменяемости в самолетостроении
- •2.1. Конструктивные и технологические особенности самолетов
- •2.2. Взаимозаменяемость при изготовлении каркаса и обшивки самолета
- •2.3. Плазово-шаблонный метод
- •2.4. Конструкция и изготовление плазов
- •Плаз-кондуктор и его применение для разметки координатной сетки и сверления отверстий
- •Разметка линий координатной сетки на разметочном столе
- •2.5. Разбивка плазов
- •Выбор системы прямоугольных координат для агрегатов самолета!
- •Расчет и построение теоретических обводов агрегатов двойной кривизны
- •Графический метод батоксов, горизонталей и шпангоутов
- •2.6. Шаблоны Классификация, окраска, назначение
- •Формулы расчета поправок на координаты контура шаблона шкк при построении по нему контуров других шаблонов
- •2.7. Макетно-эталонный метод
- •2.8. Взаимная увязка технологической оснастки
- •Метод координатно-аналитической увязки поверхностей агрегатов самолета двойной кривизны
- •2.9. Математическое задание обводов фюзеляжа
- •Глава 3
- •Глава 4
- •Изготовление плоских заготовок и деталей самолета из листа
- •4.1. Общая характеристика
- •4.2. Классификация по технологическому признаку
- •4.3. Системы раскроя
- •4.4. Раскрой деталей первой технологической группы
- •Раскрой на ножницах
- •Раскрой деталей с прямолинейными контурами на фрезерных станках.
- •4.5. Раскрой деталей второй технологической группы Обзор методов раскроя
- •Раскрой фрезерованием
- •Криволинейный раскрой на вибрационных и дисковых (роликовых) ножницах.
- •Особенности криволинейного раскроя деталей из титана и высокопрочных сталей
- •4.6. Размерное контурное травление
- •Технология травления
- •4.7. Раскрой деталей / третьей технологической группы Вырубка в штампах. Сущность процесса
- •Определение усилий вырубки, съема и проталкивания
- •Глава 5
- •Изготовление деталей самолета гибкой из листа
- •5.1. Классификация деталей по технологическому признаку
- •5.3. Пружинение при изгибе
- •5.4. Особенности пластической гибки листов из нержавеющих сталей и титановых сплавов
- •5.5. Определение усилия гибки в штампах
- •5.6. /Точность гибки в штампах
- •5.7. Технология гибочных работ Гибка деталей первой технологической группы
- •Гибка деталей третьей технологической группы (типа профилей из листа)
- •Глава 6
- •Изготовление деталей самолета вытяжкой в штампах и ротационной обработкой давлением
- •6.1. Область применения и схема процесса вытяжки
- •6.2. Деформации и напряжения
- •6.3. Определение формы и размеров заготовки и числа переходов
- •6.4. Радиусы округлений пуансона и матрицы
- •6.5. Зазор между пуансоном и матрицей
- •6.7. Скорость вытяжки
- •6.8. Разновидности схем вытяжной штамповки
- •Конусные матрицы и дополнительные складкодержатели
- •Реверсивная вытяжка (вытяжка с выворачиванием)
- •6.9. Конструкции вытяжных штампов Классификация вытяжных штампов
- •6.10. Оборудование для вытяжных работ
- •6.11. Токарно-давильные работы Область применения и схема процесса
- •Глава 7
- •Изготовление деталей самолета на листоштамповочных (падающих) молотах
- •7.1. Технологическая характеристика процесса
- •7.2. Листоштамповочные падающие молоты
- •7.3. Технология штамповки
- •7.4. Особенности штамповки деталей из титана и магниевых сплавов
- •7.5. Изготовление штампов
- •7.6. Установка штампов на молот
- •Глава 8
- •Высокоэнергетические и специальные методы формовки деталей самолета из листа и труб
- •8.1. Область применения и технологические особенности высокоэнергетических методов формообразования
- •8.2. Штамповка взрывом бвв Схема и сущность процесса
- •8.3. Штамповка взрывом (горохов
- •Формовка на пресс-пушках и пресс-молотах взрывного действия
- •8.4. Штамповка взрывчатыми газовыми смесями
- •8.5. Штамповка с помощью электрогидравлического эффекта (электрогидравлическая штамповка)
- •Область применения
- •8.7. Вибрационная штамповка
- •8.8. Статическая штамповка жидкостью (гидроштамповка) Сущность и технологическая характеристика процесса
- •Типовые конструкции установок для гидроштамповки
- •8.9. Формовка резиной Сущность и технологическая характеристика процесса
- •8.10. Формовка разжимными пуансонами (кольцевая обтяжка) Сущность и область применения процесса
- •Глава 9
- •Доводочные и вспомогательные работы по изготовлению деталей из листа
- •9.1. Содержание и характеристика доводочных и вспомогательных работ
- •9.2. Выколотка Сущность и технологическая характеристика операций
- •Глава 10
- •Изготовление обшивок самолетов
- •10.1. Классификация обшивок по технологическим признакам
- •10.2. Изготовление обшивок одинарной кривизны (первая технологическая группа)
- •10.3. Изготовление монолитных обшивок Операция типового технологического процесса
- •10.4. Изготовление обшивок двойной кривизны
- •Состав жароупорного бетона
- •Глава 11
- •Изготовление деталей самолета из профилей
- •11.1. Технологическая характеристика и операции типового технологического процесса
- •11.2. Отрезка профилей по длине
- •11.3. Зачистка заусенцев
- •11.4. Клеймение
- •11.5. Правка (рихтовка)
- •11.6. Обрезка скосов, фасонная торцовка и обрезка полок по ширине
- •11J. Мал ковка
- •11.8. Подсечка
- •11.9. Гибка профилей Технологические особенности процесса
- •Гибка прокаткой в роликах
- •Гибка методом ротационного обжатия (раскатки) и ударным раздавливанием полок
- •11.10. Пробивка и сверление отверстий в деталях из профилей
- •11.11. Контроль деталей из профилей
- •Изготовление деталей самолета из труб
- •42.1. Технологическая характеристика и операции типового технологического процесса
- •12.2. Отрезка
- •12.3. Косая и фасонная обрезка концов
- •12.4. Вырезка отверстий в стенках
- •12.5. Заделка концов
- •12.6. Гибка
- •Гибка в ручных трубогибочных приспособлениях
- •13.1. Горячая штамповка Технологическая характеристика процесса
- •Глава 13
- •Изготовление деталей самолета горячей и холодной объемной штамповкой
- •13.2. Проектирование деталей, получаемых горячей штамповкой Оформление чертежей поковок
- •Допуски и припуски на размеры деталей, получаемых горячей штамповкой
- •Штампованно-сварные детали
- •13.3. Холодная объемная штамповка Технологическая характеристика процесса
- •13.4. Холодное объемное гидростатическое прессование
- •Глава 14
- •Изготовление деталей самолета из неметаллических материалов
- •14.1. Изготовление деталей, отсеков и агрегатов из армированных пластмасс
- •А, б, в, г—последовательность операций; /_Пуансон; 2—матрица; 3—внутренняя обшивка; 4— внешняя обшивка; 5—сотовый заполнитель; 6—резиновый чехол
- •14.2. Изготовление деталей из стеклопластиков намоткой
- •14.3. Раскрой деталей из неметаллических листовых материалов Выбор способа раскроя
- •Вырезка в штампах
- •14.4. Пластическое формообразование деталей из листовых неметаллических материалов Гибка
- •Глава 15
- •Проектирование технологических процессов и оснастки для заготовительных цехов самолетостроительных заводов
- •15.1. Технологическая подготовка производства
- •15.2. Исходные данные для разработки технологических процессов
- •15.3. Проектирование технологических процессов
- •15.4. Типизация технологических процессов
- •F s.5. Технологическая оснастка заготовительно-штамповочных цехов и ее проектирование
- •Глава 12. Изготовление деталей самолета из труб . . . . . . . 35s
- •Глава 13. Изготовление деталей самолета горячей и холодной объемной штамповкой . . . . 37&
Обшивки
самолетов по технологическим признакам
можно разделить на три основные группы
(рис. 10.1): 1) обшивки одинарной кривизны
(с прямолинейной образующей) / и
а, б, в, г9
д;
2) крупногабаритные обшивки двойной
кривизны (у которых любое сечение дает
кривую линию)
II
и
з, и, к;
3) мелкогабаритные обшивки со сложной
конфигурацией типа зализов, за- концовок
обтекателей
(III и е, ж).
Построение
технологического процесса изготовления
обшивки и выбор оборудования определяются
принадлежностью детали к одной из этих
групп, а также материалом детали, объемом
производства и техническими условиями
на изготовление и приемку.
К
первой технологической группе относятся
детали обшивки центральной части
фюзеляжа, стабилизатора, крыла и
центроплана. Они, в свою очередь,
образуют три технологические группы:
1) цилиндрические — из листа с постоянной,
по длине детали, кривизной сечения (см.
рис. 10.1, а и б); 2) конические — из листа
с переменной, по длине детали, кривизной
сечения (см. рис. 10,1,
в, г, д);
3) монолитные, в которых обшивка составляет
одно целое с ребрами жесткости. По
конфигурации монолитные обшивки могут
быть как цилиндрическими, так и
коническими.
Каждую
из этих подгрупп можно дополнительно
разделить по второстепенным технологическим
признакам (наличие окон, форма кромки
и
т.д
Типовой
технологический процесс изготовления
цилиндрических и конических обшивок
одинарной кривизны включает следующие
операции: 1) отрезку заготовки; 2) гибку;
3) чистовую обрезку по контуру и вырезание
окон. В зависимости от требуемой
точности вторую и третью операции можно
менять местами. Менее точные обшивки
сначала вырезаются в окончательный
размер, затем гнутся. Точные обшивки
обрабатываются по контуру после
гибки.
271-Глава 10
Изготовление обшивок самолетов
10.1. Классификация обшивок по технологическим признакам
10.2. Изготовление обшивок одинарной кривизны (первая технологическая группа)
Отрезка
заготовок
Заготовки
точных обшивок отрезают гильотинными
ножницами с припуском на чистовую
обработку или сразу фрезеруют в
окончательный размер на фрезерных
станках типа ФОЛ или радиально-фрезерных
типах ОС-86, РФ и др. Заготовки деталей
обшивки, к точности которых не предъявляют
высоких требований, отрезают сразу
в окончательный размер гильотинными
ножницами. Необходимость обработки
обшивок по контуру на фрезерных станках
вызывается тем, что при отрезке ножницами
отклонения от размера при длине линии
реза 2—3 м могут достигать 3 мм (в
основном, вследствие утяжки листа). В
ряде случаев для уменьшения работы по
подгонке обшивки по стыку при сборке
на краях ее снимаются фаски. Операция
снятия фасок выполняется также на
кромко-фрезерном станке типа ФОЛ-2.
Гибка
обшивок одинарной кривизны
Основной
способ гибки обшивок одинарной кривизны
— прокатка в трехвалковых станках
типа КХЛ и ЛГС, в четырехвалковых станках
типа ГЛС или, при выполнении разовых
заказов по изготовлению небольших
деталей, — в ручных трехвалках,
используемых как вспомогательное
оборудование. При малых радиусах изгиба
обшивки (например, на обшивках носков
плоскостей) способ прокатки неприменим
и обшивки этого типа получаются
обтягиванием на обтяжных прессах.
Отечественной
промышленностью выпущены три однотипные,
мало отличающиеся по конструкции модели
механических трех- валок типа КГЛ:
КГЛ-1М, КГЛ-2 и КГЛ-3, различные по мощности
и размерам прокатываемого листа, и
несколько отличная по
конструкции, но работающая по той же
схеме модель ЛГС-10.
Станок
КГЛ-2. Рассмотрим в качестве примера
устройство и работу среднего по мощности
станка КГЛ-2 (рис. 10.2).
На
двух тумбах 1 укреплена станина 2, на
которой на плитах
3
установлены два нижних валка
4,
получающие вращение от распределительного
механизма, расположенного в тумбах 1.
Над двумя нижними валками расположен
третий, верхний, валок 5, установленный
в подшипниках на подвижной траверсе
6 и
также получающий принудительное
вращение от распределительного
механизма. Все три валка для предотвращения
прогиба при нагружении, изгибающем
деталь усилием, упираются на ролики 7
кронштейнов
8.
При настройке станка нижние валки могут
раздвигаться, оставаясь взаимно
параллельными (при гибке цииндрических
обшивок) или располагаясь под углом
(при гибке конических обшивок).
Верхний
валок может перемещаться в вертикальном
направлении вместе с траверсой 6, на
которой он укреплен. При этом
273-
другого
в результате упругих деформаций
скручивания. Кривизна изгибаемой
детали определяется диаметрами валков
DB
и
DB
(см.
рис. 10.2,
а)
и расстояниями
L
и
2а
между их осями. При раздвижении нижних
валков (настроечное движение) радиус
кривизны изгибаемой детали увеличивается.
При подъеме верхнего валка радиус
кривизны изгибаемой детали увеличивается,
при опускании — уменьшается. Этим
перемещением верхнего валка изменяется
радиус кривизны обшивки в процессе ее
гибки-прокатки.
Верхний
валок вместе с траверсой
6
поднимается и опускается гидроцилиндрами
9,
укрепленными на тумбах
1.
При параллельном расположении
верхнего валка относительно нижних
изгибаемая обшивка получает коническую
форму (при этом, поскольку окружные
скорости на концах валков остаются
одинаковыми, изгибаемая поверхность
не является поверхностью правильного
конуса). Траверса вместе с верхним
валком может подниматься и опускаться
в процессе прокатки обшивки. Этим
достигается плавное изменение радиуса
кривизны детали Подъ
он
может оставаться параллельным нижним
валкам (при гибке
цилиндрческих
обшивок) или располагаться к ним под
углом
(при гибке конических обшивок).
Все три валка получают вра-
щение от
распределительных коробок через
карданные валы, что
обеспечивает
синхронное вращение трех валков при
любом их
положении и во время подъема
и опускания верхнего валка.
Передачей
крутящего момента на оба конца каждого
из вал-
ков устраняется возможность
отставания одного конца валка от
274-
ем
траверсы может осуществляться как с
помощью кнопок ручного управления,
так и автоматически — от гидромеханического
копировального устройства.
Характеристика
листогибочных станков.
Станок КГЛ-3, наибольший по габаритам
и мощности, применяется для гибки
крупногабаритных обшивок. На нем
может быть установлено такое же
копировальное устройство, 'как на КГЛ-2.
Станок
(пресс) Л ГС-10 представляет собой
дальнейшее развитие конструкции
схемы КГ Л. На нем можно гнуть обшивки
не только прокатыванием, но и впередвижку,
опусканием универсального пуансона
(как на листогибочных кривошипных
прессах) .
Конструктивно
ЛГС представляет собой гидравлический
че- тырехколонный пресс, собранный из
нормализованных узлов (рис. 10.3). Проектом
пресса предусматривается возможность
изготовления трех сборных размеров:
ЛГС-5, ЛГС-10 и ЛГС-15 для гибки листов,
соответственно 5, 10 и 15 м длиной (см. рис.
10.3,
а, б, в).
В
вариантах ЛГС-10 и ЛГС-15 'предусматривается
работа двух и трех траверс, синхронизируемая
с помощью гидромеханических копирных
устройств. Вдоль стола пресса установлены
загрузочные столы. Готовая изогнутая
деталь удерживается при-
275-
емным
устройством, имеющимся внутри станины.
Техническая
характеристика
трехвалковых станков дана в табл.
10.1.
Таблица
10. t
Техническая
характеристика копировально-гибочных
трехвалковых станков |
КГЛ-1М |
КГЛ-2 |
клг-з |
лгс-ю |
Наибольшее рабочее усилие траверсы, тс |
20 |
110 |
275 |
500 |
Наибольшие размеры изгибаемого листа, мм: |
|
|
|
|
длина |
3500 |
5000 |
7000 |
10000 |
ширина |
|
Не ограничена |
|
|
Нагрузка на 1 пог-см листа, кгс |
56 |
220 |
390 |
500 |
Наименьший радиус гибки, мм |
20 |
75 |
150 |
— |
Диаметры валков, мм: |
|
|
|
|
верхнего |
14 |
60 |
120 |
— |
нижних |
21 |
80 |
140 |
— |
Скорость прокатывания, м/мин |
0,5; 0,75 |
0,7; 1,5 |
1,13 |
1,1$ |
Наибольший угол наклона траверсы |
40' |
1° |
30' |
55' |
Расстояние 2а между осями (см. рис. 10.2) нижних валков, мм |
|
|
|
|
наибольшее |
160 |
200 |
350 |
— |
наименьшее |
40 |
90 |
200 |
— |
Наибольший рабочий ход траверсы, мм |
18 |
230 ' |
360 |
300 |
Технология
прокатки цилиндрических обшивок.
Рассмотрим технологию гибки на станке
КГЛ-2, получившем наибольшее распространение.
При опытном и мелкосерийном производстве,
а также в период изготовления оснастки
для серийного производства работа
на станке выполняется с ручным
управлением, без использования
копировального устройства. При этом
настройка станка сводится
к
определению и регулировке размера Ь
(см. рис. 10.2), который вместе с размером
2а
определяет радиус изгиба детали.
Величина
2а
регулируется перемещением плит, на
которых смонтированы валки. Величина
2а
на станке КГЛ-2 может регулироваться в
пределах от 90 до 200 мм. Величина Ъ
устанавливается для каждого участка
гибки в зависимости от требуемой
кривизны, толщины изгибаемого листа
и
механических свойств материала. В
цеховых условиях величина b
выбирается по графикам.
276-
На
рис. 10.4 приведен такой график, составленный
для дур- алюмина Д16А-ТНВ. График построен
с учетом пружинения материала для
значения 2а-110 мм. По оси ординат отложены
радиусы кривизны, получаемые после
снятия нагрузки, а по оси абсцисс —
величины
Ъ
и соответствующие им показания
индикаторов подъема траверсы.
Стрелочный индикатор
10
(см. рис. 10.2),
Рис.
10.4. График зависимости радиуса кривизны
листов ду- ралюмина Д16А-ТНВ от расстояния
между осями верхнего и нижнего валков
на станке КГЛ-2
связанный
с упорным винтом, ограничивающим
опускание тра-
версы, имеет две шкалы:
внутреннюю (с ценой деления 0,1 мм)
и
наружную (с ценой деления 1 мм) подъема
верхнего валка.
При гибке цилиндрических
обшивок оба конца траверсы уста-
навливаются
на одинаковую высоту. Упоры, определяющие
по-
ложение концов траверсы, регулируют
при траверсе, поднятой
в крайнее
верхнее положение.
После
того как упоры отрегулированы, в станок
закладыва-
ется заготовка, траверса
опускается на упоры, включается
вра-
щение валков и начинается
операция гибки. Края обшивки на
длине
менее 80 мм от края могут быть изогнуты
только совме-
277-
стно
с лентой, подложенной под заготовку.
Операцию подкатки обоих краев производят
перед началом гибки. При этом верхний
валок дополнительно поднимается на
толщину подкладываемой ленты.
Направляющие
отверстия (НО) под заклепки и болты в
обшивках сверлят до гибки. Если
толщина листа не превышает 5 мм, а радиус
изгиба не менее определенной величины
(для Д16А-ТНВ 800 мм, для В95А-Т 1800 мм, для
МА8 500 мм и т. д.), то окна вырезают также
до операции гибки. Если однократная
прокатка не дает требуемого радиуса,
то операцию повторяют при соответствующим
образом скорректированном положении
траверсы.
После
окончания прокатки станок останавливается
и деталь вручную или специальным
приспособлением снимают со станка. При
ручном съеме больших обшивок станок
КГЛ-2 обслуживают пять рабочих (два
—с передней стороны станка, два — с
задней стороны и один — у пульта
управления). При использовании
.подъемных 'приспособлений количество
рабочих и затраты физического труда
сокращаются.
В
процессе гибки верхний валок всегда в
какой-то степени проскальзывает
относительно заготовки из-за различных
линейных скоростей на внутренней и
наружной 'поверхностях. Для предотвращения
повреждения поверхности листа, которое
может произойти в результате
проскальзывания, заготовку покрывают
оберточной бумагой.
При
ручном управлении станком любая кривизна
изгибаемой обшивки получается как
сумма цилиндрических поверхностей,
так как одновременные перемещения
траверсы и вращение валков невыполнимы.
Полученная таким образом как бы граненая
поверхность обшивки имеет худшие
аэродинамические качества, чем
плавная кривая теоретического профиля.
Только
автоматическая работа станка с
одновременным перемещением
прокатываемой детали и подъемом или
опусканием верхнего, гибочного, валка
может обеспечить плавную кривизну
обшивки. Автоматическое управление
гибкой резко увеличивает производительность
станка, так как отпадают потери времени,
связанные с многократными остановками
станка, замерами кривизны и регулировкой
высоты подъема траверсы, неизбежными
при работе с ручным управлением.
Поскольку
скорость подачи заготовки валками
определяется окружной скоростью валков
и является величиной постоянной,
автоматизация управления гибкой-прокаткой
сводится к автоматическому подъему
и опусканию в процессе прокатки верхнего
гибочного валка, положение которого
относительно нижних и определяет радиус
изгиба детали.
При
работе по полуавтоматическому циклу
кривизна изгибаемой обшивки на КГЛ-2
программируется профилем кулачка-
'278
копира,
управляющего подъемом верхнего валк^
станка с помощью гидравлической
следящей системы.
Гибка
на станках ГЛС. На станках типа ГЛС
прокатка ведется по четырехвалковой
схеме (рис. 10,5), при которой средние
— верхний и нижний — валки, имеющие
принудительное вращение, перемещают
заготовку: а крайние — свободно
вращаясь, изгибают ее. При такой
схеме подгибка концов заготовки и
гибка конических обечаек значительно
упрощаются, а точность гибки
обшивок увеличивается. Механизм
подъема верхнего валка позволяет
гнуть замкнутые обечайки, снимаемые
по окончании процесса перемещением
вдоль оси валков. Техническая
характеристика станков типа ГЛС дана
в табл. 10.2.
Таблица
10.2
Техническая
характеристика листогибочных
четырехвалковых станков типа ГЛС |
ГЛС-0,5К |
' ГЛС-2К |
ГЛС-2,5 |
ГЛС-4 |
ГЛС-12 |
Наибольшая длина образующей обечайки, мм Наименьший диаметр обечайки, мм |
500 80 |
2000 500 |
2500 оОО |
4000 400 |
12000 |
Наименьшая нагрузка на 1 пог. см листа, кгс |
150 |
150 |
640 |
75 |
1700 |
Наибольшее усилие траверсы, тс |
7,5 |
30 |
160 |
30 |
2000 |
В
качестве представителя группы
четырехвалковых листогибочных
станков рассмотрим средний по мощности
станок ГЛС-2К. Верхний
14 и нижний
15 (см. рис. 10.5,6) ведущие
валки получают принудительное
вращение от электродвигателя
9 через коробку скоростей
7 и карданные валы 5. Верхний ведущий
вал
14 установлен на траверсе
4, которая вместе с ним
может подниматься гидроцилиндрами
6. Кривизна изгибаемых
деталей задается сближением или
подъемом гибочных валков
13. При сближении валков
кривизна увеличивается. Сближение
осуществляется вращением маховичков
12, заклиненных на ходовых,
винтах каретодк
16, на которых валки
укреплены в подшипниках. Валки
13 сближением одних концов
или раздвижением других могут
устанавливаться под углом, в результате
чего* обечайки получаются коническими.
Подъем кареток
16 вместе с установленными
на них валками
13 осуществляются
гидроцилиндрами
11.
При
подъеме кривизна увеличивается, при
опускании — уменьшается. Величина
подъема устанавливается упорными гай.
279-
ками,
находящимися на штоках гидроцилиндров.
Верхний
14 и нижний
15 ведущие валки имеют
(см. кинематическую схему станка
рис. 10.5,
в)
самостоятельные приводы. Вращением
рукояток
8 и
10, связанных с механизмами
скользящих шпонок, верхнему валку
14 можно задавать пять
скоростей вращения а нижнему
15 — четыре.
Если
на левом конце верхнего валка заклинить
на шпонке ведущий ролик
2,
а на всей остальной его длине
установить плотно друг к другу
шарикоподшипники 3, то левый конец
прокатываемой обечайки будет принудительно
перемещаться ведущим роликом
2 с его окружной скоростью,
а остальная длина обечайки будет
проскальзывать вместе со свободно
вращающимися шарикоподшипниками.
Если таким же образом заклинить на
правом конце нижнего ведущего валка
15 ведущий ролик, а на
остальной длине вплотную друг к другу
установить свободно вращающиеся
шарикоподшипники, то нижний ведущий
валок будет передвигать заготовку
со своей заданной ему коробкой скоростей,
скоростью, а верхний — со своей, также
заданной ему с помощью коробки
скоростей.
Таким
образом, при прокатке обечаек можно
получать за один проход (с подкаткой
концов — за два прохода) точные, лишенные
седловидности детали. Такой процесс
возможен только при гибке листов из
материалов повышенной прочности, в
частности, нержавеющих и жаропрочных
сталей. При прокатке мягких алюминиевых
сплавов наборные ведущие валы оставляют
на листе отпечатки, а ведущие ролики
верхнего и нижнего валка раскатывают
кромки заготовки, и образующие конуса
получаются криволинейными. Поэтому
при прокатке листов из алюминиевых
сплавов ведущие валки делаются
монолитными, а скорости их берутся
одинаковыми. Гибочные валки собирают
из шарикоподшипников, плотно друг к
другу насаженных на вал.
Перед
началом работы станок настраивают.
Вращением маховичков 12 устанавливают
расстояние между гибочными валками, а
установкой упорных гаек йа штоках
гидроцилиндров И — высоту подъема
гибочных валков. Гибочные валки опускают
в нижнее положение. Включением
гидроцилиндра
6
поднимается траверса
4, несущая верхний ведущий
валок
14, и заготовка устанавливается
на станок. Опусканием траверсы верхний
валок прижимает .заготовку к нижнему.
Включается подъем заднего гибочного
валка
13 (гидроцилиндрами
11) и вращение ведущих
валков.
281-
В
конце прохода получается готовая
обечайка с одним неподогнутым концом.
Задний гибочный валок опускается,
поднимается передний, станку дается
реверс, в результате которого под-
катывается
второй конец обшивки. Включается подъем
траверсы и готовая деталь снимается
со станка.
Наиболее
мощный из группы ГЛС станок ГЛС-12 имеет
две конструктивных особенности,
значительно увеличивающие его
282-
технологические
возможности: а) устройство для гибки
обшивок пуансоном впередвижку (как на
листогибочных прессах); б) автоматическое
регулирование кривизны изгибаемой
детали с помощью системы автоматического
контроля кривизны, выполняющей
функцию обратной связи.
Для
простой гибки (с передвижкой заготовки)
на траверсе 1 станка (рис. 10.6) крепится
универсальный гибочный пуансон 2,
а гибочные валки Я включением
гидроцилиндров 5 устанавливаются в
верхнем положении и выполняют функции
универсальной матрицы. Вращение
валков отключается. Гибка выполняется
возвратно-поступательным движением
траверсы, работающей, как ползун
гибочного пресса.
Перемещение
заготовки на шаг гибки может выполняться
автоматически, что очень удобно при
гибке ребристых панелей. Такое перемещение
осуществляется с помощью кареток
4 загрузочных столов
6. После каждого очередного рабочего
хода траверсы
1 ходовой винт
5 поворачивается механизмом
7 автоматической пбдачи,
перемещая каретку
4 на шаг.
Автоматическая
корректировка кривизны изгибаемой
детали выполняется путем повторных
ходов пуансона с большей глубиной
опускания.
Электроконтактный
датчик, щуп 11 которого вместе с левым
плечом рычага
12 опускается (изогнутой
деталью (при достаточной ее кривизне),
замыкает верхний контакт
10, подавая механизму
7 сигнал на очередное шаговое перемещение
детали. Если кривизна недостаточна,
замыкается нижний контакт
9, подавая сигнал механизму
регулировки глубины опускания
пуансона. Затем следует повторное
опускание траверсы с пуансоном на тот
же участок детали, но с большей глубиной
захода в нее. Если этот ход дает требуемую
кривизну, следует передвижка заготовки.
Если кривизна остается недостаточной,
подается сигнал еще большего увеличения
глубины захода, повторяется рабочий
ход и т. д.
Для
гибки конических заготовок на станке
предусмотрены специальные загрузочные
столы, подающие правый и левый концы
заготовки с различным шагом.
Гибка
конических обшивок.
Конические (то есть с переменной по
длине образующей кривизной сечения)
обшивки можно получать на станках КГЛ,
ЛГС и ГСЛ таким же способом, как и
цилиндрические. При этом для каждого
конца траверсы высота b
(см. рис. 10.2) определяется в отдельности
по радиусу кривизны на соответствующем
конце обшивки. Конусность может быть
также достигнута раздвижением концов
нижних валков на одной стороне станка.
Однако при этом деталь не получается
геометрически правильной, так как из-за
одинаковых линейных скоростей на концах
валков линии гиба располагаются под
углом к образующим конуса.
283-