- •1. Строительство как отрасль народного хозяйства. Три уровня организации строительного производства.
- •2 Научно-технический прогресс в строительстве. Задачи и пути совершенствования организации, управления и планирования строительного производства.
- •3. Организационные структуры управления строительным производством. Структура органов управления (линейная, функциональная и др.) Функции аппарата управления строительными организациями.
- •4. Основы организации строительства. Участники строительства. Строительные организации и их виды. Классификация строительных организаций. Зарубежный опыт строительства.
- •5. Взаимоотношения генподрядных организаций с заказчиками, субподрядными организациями, поставщиками материальных ресурсов, подразделениями механизации и транспорта.
- •6 Понятие о системах. Строительное производство как сложная система.
- •7. Проектирование и изыскания. Основные принципы проектирования в строительстве. Виды, структура и функции проектных организаций.
- •8. Стадийность проектирования. Состав документации на каждой стадии. Порядок рассмотрения, согласования и утверждения проектов.
- •9. Предпроектная стадия строительства. Инженерно-строительные изыскания. Состав экономических изысканий.
- •10 Изыскания для проекта организации строительства (пос) и проекта производства работ (ппр). Организация изысканий. Задание на проектирование.
- •11 Подготовка строительного производства. Состав и содержание общей организационно- технической подготовки строительного производства.
- •12 Обеспечение строительных организаций проектно-сметной документацией. Документация, необходимая до начала работ на стройплощадке.
- •13 Подготовительный и основной периоды строительства. Внутриплощадочная техническая подготовка. Объектная подготовка
- •14 Основные принципы организационно-технологического проектирования (единая система подготовки строительного производства). Понятие о нормах продолжительности строительства и нормативах задела.
- •15 Проекты организации строительства (пос). Их назначение, состав и содержание, методика разработки. Нормативы и исходные данные для составления пос. Технико-экономические показатели.
- •16 Проекты производства работ (ппр). Их назначение, состав и содержание, методика разработки. Нормативы и исходные данные для составления ппр. Технико-экономические показатели.
- •17 Проекты организации работ (пор) на годовую программу строительной организации. Их назначение, состав и содержание, методика разработки. Нормативы и исходные данные для составления пор.
- •18 Технико-экономическое сравнение вариантов пос и ппр.
- •19 Назначение, виды и содержание стройгенпланов в составе проектов организации строительства (пос). Нормативы и исходные данные для разработки стройгенпланов. Технико-экономические показатели.
- •20 Назначение, виды и содержание стройгенпланов в составе проектов производства работ (ппр). Нормативные и исходные данные для разработки стройгенпланов. Технико-экономические показатели.
- •21 Инвентарные здания строительного хозяйства. Организация складского хозяйства.
- •22 Моделирование строительного производства. Основные положения календарного планирования. Общая постановка задачи календарного планирования. Критерии оптимальности и ограничения.
- •23 Виды календарных планов в составе проектов производства работ (ппр), проектов организации строительства (пос) и проектов организации работ (пор)
- •24 Особенности подготовки производства при реконструкции и техническом перевооружении промышленных предприятий.
- •25 Классификация организационно-технологических моделей. Графическое и информационное моделирование. Сетевые графики.
- •26 Учет вероятностного характера строительного производства. Вероятностные технологические модели.
- •27 Методы организации строительного производства. Сущность и основные принципы поточной организации строительного производства.
- •28 Классификация потоков по структуре и виду продукции, ритмичности и продолжительности. Параметры потоков: пространственные, технологические и временные.
- •29 Поточные методы при возведении жилых зданий и застройки жилых кварталов и микрорайонов.
- •30 Особенности поточного метода в промышленном строительстве. Пусковые комплексы и очереди строительства.
- •31 Материально-техническая база строительства и ее назначение. Основные принципы создания, направление развития и совершенствования.
- •33 Организационные формы подразделений производственно-технологической комплектации, их функции и структура.
- •34 Организация эксплуатации строительных машин. Зависимость структуры и численности парка машин от объема и структуры работ.
- •35 Оценочные показатели механизации и энерговооруженности смр. Комплектование парка машин и потребность в ручной механизации.
- •36 Транспорт как элемент строительного производства. Виды транспорта. Состав транспортного парка. Специализированные автотранспортные средства.
- •37 Выбор вида транспорта. Организация эксплуатации и ремонта транспорта.
- •38 Назначение оперативного планирования. Оперативный учет и контроль выполнения недельно-суточных графиков.
- •39 Виды и содержание оперативных планов. Исходные данные для составления оп. Нормативы для оперативного планирования.
- •40 Порядок сдачи объекта в эксплуатацию. Органы надзора и контроля за качеством строительной продукции. Документация.
- •41 Основы организации изобретательства и рационализации. Понятие о научных открытиях, изобретениях и рационализаторских предложениях.
24 Особенности подготовки производства при реконструкции и техническом перевооружении промышленных предприятий.
Производство строительно-монтажных работ в условиях реконструкции и технического переворужения действующих предприятий должно быть увязано с производственной деятельностью этих предприятий. Заказчик и подрядчик должны определить порядок согласованных действий и назначить ответственного за оперативное руководство работа ми.
Необходимость и сроки остановки основного производства (или отдельных его участков) определяются проектом (рабочим проектом) реконструкции или технического перевооружения и проектом производства работ. Целесообразно выполнять максимально возможный объем строительно-монтажных работ в доостановочный период и во время плановых технологических остановок основного производства.
Проектом следует предусматривать совместное использование внутризаводских транспортных коммуникаций, инженерных сетей и цехового грузоподъемного оборудования строительным и эксплуатационным персоналом.
При реконструкции и техническом перевооружении надлежит учитывать данные обследвания технического состояния конструкций, внутрицеховых и внутризаводских транспортных средств и коммуникаций, оборудования и инженерных сетей, условий производства демонтажных и строительно-монтажных работ (загазованность, запыленность, взрыво- и пожароопасность, повышенный шум, стесненность и т.п.).
Заказчик и подрядчик с привлечением генеральной проектной организацией должны:
- согласовать объемы, технологическую последовательность и сроки выполнения строительно-монтажных работ, а также условия их совмещения с работой производственных цехов и участков предприятия;
- определить последовательность разборки конструкций, а также разборки и (или) переноса инженерных сетей, места и условия подключения временных сетей водоснабжения, энергоснабжения и др.;
- определить порядок оперативного руководства, включая действия строителей и эксплуатационников при возникновении аварийных ситуаций;
- составить и согласовать перечень услуг заказчика и его технических средств, которые могут быть использованы строителями при производстве работ;
- определить и согласовать условия организации комплектной и первоочередной поставки оборудования и материалов, организации перевозок и складирования грузов, передвижения строительной техники по территории предприятия, размещения мобильных (инвентарных) зданий и сооружений.
25 Классификация организационно-технологических моделей. Графическое и информационное моделирование. Сетевые графики.
Модель представляет собой абстрактное отображение наиболее существенных характеристик, процессов и взаимосвязей реальных систем. Модель - это условный образ объекта, сконструированный для упрощения его исследования.
Виды моделей. Различают два вида моделей: физические и символические (абстрактные).
Физическая модель представляет собой некоторую материальную систему, которая отличается от моделируемого объекта размерами, материалами и т. п. Физическая модель может быть масштабной (например, макет здания, строительной конструкции и т. д.) или аналоговой, построенной на основании того или иного физического процесса.
Символические (абстрактные) модели создаются с помощью языковых, графических, математических средств описания и абстрагирования.
Математические модели нашли наибольшее применение в управлении благодаря их свойству - возможности использования в разных, на первый взгляд совершенно несхожих, ситуациях.
Приняты следующие группировки математических моделей в зависимости от характера математических зависимостей:
а) линейные, когда все зависимости связаны линейными соотношениями, и нелинейные, при наличии хотя бы частично нелинейных соотношений;
б) детерминированные, в которых учитываются только усредненные значения параметров, и вероятностные (или, что однозначно, статистические, стохастические), предусматривающие случайный характер тех или иных параметров и процессов;
в) статические, фиксирующие только один период времени, и динамические, в которых рассматриваются и рассчитываются параметры по различным периодам, этапам;
г) оптимизационные, в которых выбор элементов и самого процесса осуществляется с учетом экстремизации целевой функции, и неоптимизационные с заранее данным объемом выпуска, производства;
д) с высоким уровнем детализации, когда модель отображает многие факторы процесса или включает в себя большое число элементарных составляющих, и агрегированные укрупненные модели, где объединяются многие параметры, близкие по назначению.
Модели, применяемые в организации строительства. До настоящего времени основной моделью управляемых систем служат простые графические методы в виде графиков Ганга - календарные линейные графики, на которых в масштабах времени показывают последовательность и сроки выполнения работ. Применяемые реже циклограммы отражают ход работ в виде наклонных линий в системе координат и являются, по существу, разновидностью линейного графика.
Линейный график прост в исполнении и наглядно показывает ход работы. Однако здесь динамическая система строительства представлена статической схемой, которая в лучшем случае может только отобразить положение на объекте, сложившееся в какой-то определенный момент.
Сетевая модель
В качестве модели, отражающей технологические и организационные взаимосвязи процесса производства строительных работ в системах СПУ, используется сетевая модель.
Сетевая модель изображается в виде графика, состоящего из стрелок и кружков.
Сетевой график представляет собой сетевую модель с рассчитанными временными параметрами. В основе построения сети лежат понятия «работа» и «событие».
Р абота — это производственный процесс, требующий затрат времени и материальных ресурсов и приводящий к достижению определенных результатов
Ожидание - процесс, требующий только затрат времени и не потребляющий никаких материальных ресурсов. Ожидание, в сущности, является технологическим или организационным перерывом между работами, непосредственно выполняемыми друг за другом.
Зависимость (фиктивная работа) вводится для отражения технологической и организационной взаимосвязи работ и не требует ни времени, ни ресурсов.
Событие - это факт окончания одной или нескольких работ, необходимый и достаточный для начала следующих работ
Начальное событие определяет начало данной работы и является конечным для предшествующих работ. Конечное событие определяет окончание данной работы и является начальным для последующих работ.
Исходное событие - событие, которое не имеет предшествующих работ в рамках рассматриваемого СГ.
Завершающее событие - событие, которое не имеет последующих работ в рамках рассматриваемого С Г
Сложное событие - событие, в которое входят или из которого выходят две или более работы
Путь - непрерывная последовательность работ в СГ.
Критическим путем называют полный путь, имеющий наибольшую длину (продолжительность) из всех полных путей.