16.3.Нормативные документы, регламентирующие перевозку незерновых навалочных грузов

Кодекс безопасной практики для твердых навалочных грузов 1991г. с поправками 1992г. состоит из предисловия, введения, 11 разделов и 6 приложений.

Раздел 1. Определения: угол естественного откоса; грузы, подверженные разжижению; концентраты; грузовая вместимость; точка текучести; состояние разжижения; влагосодержание; отбор образцов для испытания; грузоотправитель; твердый навалочный груз; погрузочный фактор; транспортабельный предел влажности; штивка груза.

Раздел 2. Общие меры предосторожности.

Для сохранения прочности судна и его остойчивости навалочные грузы должны быть распределены с учетом характеристик груза и конструкции судна. При загрузке судна грузом большой плотности (SF< 0,56) рекомендуется:

- общее распределение массы навалочного груза по длине судна не должно отличаться от распределения , принятого для генеральных грузов;

- максимальное количество груза в тоннах, погруженное в любой трюм, не должно превышать:

(16.6)

где	Q	- максимальное количество груза (т);
	l	- длина трюма (м);
	b	- средняя ширина трюма (м);
	d	- осадка по летнюю грузовую марку (м);

- если груз не расштиван или расштиван частично, то высота конуса груза над настилом трюма не должна превышать:

(16.7)

где	h	- высота конуса груза над настилом трюма (м);
	SF	- удельный погрузочный объем (stowage factor) (м3/т);
	d	- осадка по летнюю грузовую марку (м);

- если груз расштиван полностью, максимальное количество тонн груза в любом трюме можно увеличить на 20% от расчетного по формуле.

Раздел 3. Безопасность команды и судна.

Навалочные грузы могут выделять токсичные газы, окисляться, самонагреваться, самовозгораться и т.д. До начала погрузки необходимо выяснить степень опасности того или иного груза и обеспечить экипаж комплектами защитной одежды и дыхательными аппаратами, а также «Руководством по оказанию первой медицинской помощи при несчастных случаях, имеющих место при перевозке опасных грузов» (MFAG). Направлять людей в грузовые и смежные с ними отсеки можно только после их вентиляции и контроля загазованности трюмного воздуха.

Опасность навалочного груза для судна может быть за счет коррозии металла и выделения взрывоопасных газов, а также самонагревания судна.

Раздел 4. Оценка пригодности партий груза к безопасной перевозке.

До начала отправки груза грузоотправитель обязан предоставить капитану подробную информацию о грузе в форме «Декларации» (см. «Информация о грузе»)