Регулировка и замена шаровых шкворней

Шаровые шкворни регулируют при появлении в них осевого люфта, при разборке поворотного кулака или замене шаровых шкворней с вкладышами.

Рис. 7.3. Специальное приспособление для снятия и установки зажимных втулок шаровых шкворней

Вам потребуются: ключи «на 19», «на 22», «на 24», специальное приспособление для снятия и установки втулок шаровых шкворней (рис. 7.3), динамометрический ключ.

1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом, установите упоры под задние колеса автомобиля, поддомкратьте переднюю часть автомобиля и снимите колесо.

2. Снимите поворотный кулак (см. «Снятие и установка поворотного кулака») и закрепите его в тисках.	3. Отверните гайку…

4. …снимите накладку…	5. …и прокладку.

Примечание На правом поворотном кулаке необходимо снять рычаг поворотного кулака (см. «Снятие и установка поворотного кулака»).

6. Выверните зажимную втулку специальным приспособлением.

7. Выньте шаровой шкворень. Аналогично снимите второй шкворень…

8. …и извлеките шаровую опору.	9. Поддев отверткой, выньте вкладыши шкворней из опоры.

10. Установите шаровую опору в поворотный кулак, смажьте смазкой Литол-24 сферическую поверхность вкладышей и установите шкворни.

11. Заверните зажимные втулки равномерно с обеих сторон до упора шкворней.

Предупреждение

Обеспечьте одинаковые размеры от торцов корпуса поворотного кулака до сферы шаровой опоры. Допускается разница размеров не более 0,2 мм.

12. Поочередно затягивайте зажимные втулки, увеличивая усилие по 20–30 Н ·м (2–3 кгс·м).

13. Окончательно затяните зажимные втулки.

14. Наполните полости над зажимными втулками смазкой Литол-24.

15. Установите накладки с прокладками и затяните гайки.

16. Установите поворотный кулак и проверьте усилие поворота относительно шкворней в любую сторону, оно должно составлять 10–15 Н·м (1,0–1,5 кгс·м).

17. Установите детали в порядке, обратном снятию.

18. Отрегулируйте подшипники передних ступиц (см. «Регулировка зазора в подшипниках ступиц передних колес»).

Замена амортизатора передней подвески

Амортизатор заменяйте при появлении течи рабочей жидкости или потере эффективности гашения колебаний (см. «Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле»).

Предупреждение Неисправные амортизаторы меняйте только парами (передние, задние) или комплектом (все четыре).

Амортизаторы можно заменить, не снимая колеса с автомобиля, надо только вывернуть рулевое колесо в сторону, противоположную стороне заменяемого амортизатора.

Вам потребуются: ключи «на 17», «на 19», выколотка, молоток.

1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом, установите упоры под задние колеса автомобиля и, приподняв домкратами переднюю часть автомобиля, разгрузите подвеску, не отрывая колеса от земли.

2. Отверните гайку болта нижнего крепления амортизатора…	3. …и извлеките болт.

4. Отверните гайку от оси верхнего кронштейна амортизатора…	5. …снимите с оси упорную шайбу…

6. …и амортизатор.	7. Снимите с оси кронштейна амортизатора вторую резиновую втулку с упорной шайбой.

Примечание Изношенные втулки и втулки с механическими повреждениями или признаками старения резины замените новыми.

8. Выпрессуйте металлическую…	9. …и резиновую втулки из нижней проушины амортизатора.

10. Запрессуйте втулки в нижнюю проушину амортизатора в порядке, обратном снятию.

Полезный совет Перед запрессовкой резиновой втулки нанесите на нее насыщенный мыльный раствор.

11. Перед установкой амортизатора осмотрите нижний кронштейн его крепления и при необходимости замените его, для этого…	12. …выверните два болта его крепления и снимите кронштейн.

13. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.

14. Аналогично замените второй амортизатор.

Предупреждения На часть автомобилей устанавливают газонаполненные амортизаторы. Во избежание получения травм разбирать их категорически запрещается. Не допускается установка на одну ось амортизаторов разных типов и разных производителей.