Замена топливных баков

При обнаружении утечки топлива из бака рекомендуется заменить бак.

Если часто засоряется сетка топливного насоса, снимите и промойте бак.

Если обнаружена щель по линии стыка деталей бака, можно пропаять эти места (работу рекомендуется выполнять в специализированной мастерской). Для этого вылейте остатки бензина, тщательно промойте и просушите бак. Затем запаяйте место течи мягким припоем.

Примечание Снятие топливных баков показано на примере правого топливного бака, для снятия левого бака отсоедините от него все трубопроводы, остальные операции проводите аналогично.

Предупреждение Паять можно только тщательно промытый и просушенный бак, не содержащий паров бензина, иначе при пайке пары могут воспламениться. Для мойки топливного бака используйте моющие средства «Лобомид», МС или МЛ. Затем, чтобы удалить остатки моющего средства, промойте бак струей горячей воды и тщательно просушите его.

Снимать удобнее пустой бак, работая на подъемнике, эстакаде или смотровой канаве.

1. Снизьте давление в системе питания (см. «Снижение давления в системе питания»).

2. Для удаления остатков топлива выверните пробку сливного отверстия бака и слейте остатки топлива.

3. Отверните гайки трубопроводов подачи и слива…	4. …и отсоедините от электробензонасоса трубопроводы.

5. Выверните болты штифтов крепления двух хомутов топливного бака…	6. …отведите хомуты в сторону и снимите топливный бак.

7. Установите топливный бак в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка дроссельного узла

Признаками не полностью закрывающейся дроссельной заслонки могут быть повышенные частота вращения коленчатого вала на холостом ходу и расход топлива. Признаки не полностью открывающейся дроссельной заслонки — двигатель не развивает полной мощности, недостаточная приемистость двигателя, рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля.

При этих неисправностях сначала попробуйте отрегулировать привод дроссельной заслонки или замените трос (см. «Регулировка троса привода дроссельной заслонки»). Если это не приведет к положительному результату, замените дроссельный узел.

Вам потребуются: шестигранный ключ «на 6», отвертки с плоским и крестообразным лезвиями.

Предупреждение

Запрещается выворачивать винты крепления дроссельной заслонки. Если затем они будут плохо завернуты и законтрены, вывернувшийся винт может попасть в цилиндр двигателя и вывести его из строя.

1. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости»).

Примечание При известном навыке охлаждающую жидкость можно не сливать. Приготовьте подходящие по размеру пробки, которыми заглушите шланги сразу после их отсоединения от дроссельного узла. Потеря охлаждающей жидкости при таком способе будет незначительной.

2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

3. Отжав фиксатор, отсоедините колодку жгута проводов от датчика положения дроссельной заслонки.

4. Отсоедините от сектора дроссельного узла трос привода дроссельной заслонки (см. «Замена троса привода дроссельной заслонки»).

5. Ослабьте затяжку хомута крепления воздухоподводящего рукава и отсоедините рукав от патрубка воздушного фильтра.	6. Ослабьте затяжку хомутов крепления шлангов вентиляции картера и регулятора холостого хода, снимите шланги с патрубков.

7. Ослабьте затяжку хомутов крепления шлангов слива и подачи охлаждающей жидкости…	8. …и снимите шланги со штуцеров дроссельного узла.

9. Выверните четыре винта крепления дроссельного узла к модулю впуска…	10. …и снимите дроссельный узел с автомобиля.

11. Загрязненный дроссельный узел очистите жидкостью для чистки карбюраторов, предварительно сняв с него датчик и регулятор. Очистите также загрязненные регулятор и датчик (запрещается использовать для чистки растворители).

12. Установите дроссельный узел и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

13. Отрегулируйте привод дроссельной заслонки (см. «Замена троса привода дроссельной заслонки»).