6.6.Система охлаждения двигателя Особенности конструкции

Рис. 5.11. Система охлаждения двигателя: 1 – сливной кран блока цилиндров; 2 – радиатор отопителя; 3 – двигатель; 4 – дроссельный патрубок; 5 – термостат; 6 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 7 – датчик сигнальной лампы перегрева охлаждающей жидкости; 8 – вязкостная муфта привода вентилятора; 9 – вентилятор; 10 – радиатор; 11 – пробка расширительного бачка; 12 – расширительный бачок; 13 – насос охлаждающей жидкости

Система охлаждения (рис. 5.11) жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией жидкости. Система охлаждения состоит из рубашки охлаждения двигателя, радиатора, водяного насоса, термостата, расширительного бачка, вязкостной муфты, вентилятора, соединительных шлангов и трубок. К системе охлаждения также подсоединен радиатор отопителя. Давление в системе создает водяной насос, который приводится в действие ремнем от коленчатого вала. Из насоса жидкость подается в рубашку охлаждения двигателя. Из рубашки жидкость поступает в термостат. В зависимости от температуры жидкости дальше она проходит в водяной насос (при низкой температуре) или в радиатор (при высокой температуре), откуда, охладившись, поступает в водяной насос.

Радиатор трубчато-ленточный, алюминиевый, по бокам расположены кронштейны для крепления радиатора к облицовке радиатора кузова.

Пластмассовый расширительный бачок соединен патрубками с радиатором и закрыт резьбовой пробкой с клапаном, поддерживающим избыточное давление в системе.

Кран для слива охлаждающей жидкости расположен с левой стороны блока цилиндров двигателя.

Система охлаждения заполнена охлаждающей жидкостью Тосол-А40М.

При температуре окружающего воздуха ниже –40^оС нужно применять низкозамерзающую жидкость Тосол-А65М.

Предупреждение Не рекомендуется заполнять систему охлаждения водой, так как в состав тосола входят антикоррозионные и антивспенивающие присадки, а также присадки, препятствующие отложению накипи.

Снятие и установка радиатора

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 14», отвертка с плоским и крестообразным лезвиями.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. «Замена охлаждающей жидкости»).

3. Выверните два винта сверху…	4. …два винта снизу…

5. …и снимите надставку щитка облицовки радиатора. Аналогично снимите правую надставку щитка облицовки радиатора.

6. Выверните четыре болта крепления масляного радиатора и отведите его в сторону.

7. Отсоедините провода от датчика сигнальной лампы перегрева охлаждающей жидкости.	8. Ослабьте затяжку хомута крепления пароотводящего шланга…

9. …и снимите шланг.	10. Ослабьте затяжку хомута крепления подводящего шланга радиатора…

11. …снимите шланг с патрубка радиатора.	12. Ослабьте хомут крепления отводящего шланга радиатора.

13. Выверните четыре болта крепления кожуха вентилятора и отведите кожух.

14. Выверните болты с обеих сторон тяг крепления радиатора.

Примечание Снизу радиатор крепится к кронштейнам рамы болтами через резиновые подушки.

15. Снимите фиксирующую проволоку…	16. …и выверните болт. Аналогичным образом выверните второй болт.

17. Выньте радиатор из моторного отсека.

18. Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите. Если на радиаторе есть трещины, замените его.

19. Проверьте герметичность радиатора, для чего заглушите патрубки радиатора, кроме одного, к которому подведите шланг для подачи сжатого воздуха. Опустите радиатор в ванну с водой и подайте воздух под давлением 1 атм примерно на 30 с. В поврежденных местах будут выходить воздушные пузырьки. В этом случае замените радиатор.

20. Осмотрите подушки крепления радиатора. Если они порваны, потрескались или резина потеряла эластичность, замените подушки.

21. Установите радиатор в порядке, обратном снятию.