Снятие и установка брызговиков двигателя

Брызговик двигателя предохраняет подкапотное пространство от загрязнения и не является силовой защитой картера двигателя.

Снимать брызговик необходимо для обеспечения доступа к узлам и агрегатам снизу автомобиля при проведении технического обслуживания.

Так выглядит брызговик двигателя, установленный на автомобиле.

Вам потребуются: ключи «на 8», «на 10».

1. Выверните два болта и шесть гаек крепления брызговиков двигателя и снимите их.

Примечание Так расположены отверстия крепления брызговика двигателя.

2. Установите брызговики в порядке, обратном снятию.

Замена ремня привода генератора и водяного насоса

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12».

1. Снимите ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления, шкива вязкостной муфты и шкива коленчатого вала (см. «Замена ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления и шкива вентилятора системы охлаждения»).

2. Ослабьте затяжку болта крепления натяжного ролика на два-три оборота.	3. Выворачивая регулировочный болт, ослабьте натяжение ремня и снимите его.

4. Установите новый ремень; вворачивая регулировочный болт натяжного ролика, добейтесь прогиба ремня 15 мм под нагрузкой 80 Н (8 кгс), приложенной посередине ветви ремня между генератором и водяным насосом.

Полезный совет Натяжение можно контролировать, оттягивая ветвь ремня пружинными весами типа безмен.

5. Затяните болт крепления натяжного ролика.

Установка поршня первого цилиндра в положение вмт такта сжатия

Поршень 1-го цилиндра устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) такта сжатия для того, чтобы при проведении работ, связанных со снятием цепей привода газораспределительного механизма, не нарушалась установка фаз газораспределения. При нарушении фаз газораспределения двигатель не будет нормально работать.

Выставляйте ВМТ по меткам на шкиве коленчатого вала и крышке цепи (при этом в ВМТ находятся поршни 1-го и 4-го цилиндров), проворачивая коленчатый вал за болт шкива вспомогательных агрегатов.

После этого обязательно убедитесь, что метки на шестернях распределительных валов расположены горизонтально на уровне верхней плоскости головки блока и направлены в противоположные стороны, для этого снимите крышку головки блока цилиндров. После установки поршня 1-го цилиндра в ВМТ не поворачивайте распределительные, коленчатый и промежуточный валы.

Если метки на шестернях коленчатого вала не совпадают, значит, нарушена установка фаз газораспределения (поршень 1-го цилиндра не установлен в ВМТ). В этом случае необходимо выставить ВМТ по меткам на приводах газораспределительного механизма и провернуть коленчатый вал до совмещения меток.

Вам потребуется накидной ключ «на 36».

1. Накидным ключом проворачивайте коленчатый вал за болт шкива вспомогательных агрегатов…	2. …до совпадения меток на крышке цепи и шкиве привода вспомогательных агрегатов.

3. Снимите крышку головки блока цилиндра (см. «Замена прокладки крышки головки блока цилиндров»).

4. Проверьте совпадение меток на распределительных валах.