- •ВВЕДЕНИЕ
- •Глава 1. ДОРОЖНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО В ЭКОНОМИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ РОССИИ
- •1.1. Дорожное строительство как отрасль материального производства
- •1.2. Особенности дорожного строительства
- •1.3. Участники дорожного строительства
- •1.4. Организационные способы строительства
- •1.5. Стадии проектирования объектов строительства
- •1.6. Подрядные торги в дорожном строительстве
- •1.7. Подготовка производства и организация строительства
- •1.9. Контроль качества дорожных работ
- •1.10. Контроль качества строительства
- •1.11. Технический надзор строительства
- •1.12. Приёмка и ввод в эксплуатацию объектов
- •1.13. Формы производственных связей
- •1.14. Субъекты предпринимательской деятельности
- •2.3. Малый бизнес и государственная система его поддержки
- •2.4. Корпоративные организации
- •2.5. Порядок создания организации
- •2.6. Банкротство организаций
- •Глава 3. ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ ДОРОЖНЫМ СТРОИТЕЛЬСТВОМ
- •3.1. Росавтодор в транспортном комплексе России
- •3.2. Производственная и организационная структура
- •3.3. Совершенствование системы управления дорожным хозяйством
- •3.4. Рыночные организационные структуры
- •4.3. Экономическая эффективность капитальных вложений
- •5.2. Новые финансовые инструменты (лизинг, аренда, франчайзинг)
- •5.3. Кредитование процессов строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог
- •5.4. Расчёты в строительстве
- •Глава 6. ЦЕНООБРАЗОВАНИЕ И СМЕТНОЕ ДЕЛО
- •6.1. Сметное дело в строительстве
- •6.2. Ценообразование в строительстве
- •6.4. Средства, используемые для подготовки территории строительства
- •6.5. Прочие работы и затраты
- •6.7. Договорные цены на дорожную продукцию
- •Глава 7. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ФУНКЦИИ ОРГАНИЗАЦИИ
- •7.1. Управление как производственная функция
- •7.2. Организация как функция управления
- •7.3. Функции контроля, учёта и отчётности
- •7.5. Анализ как функция управления
- •7.6. Методы управления и руководства в строительстве
- •7.7. Стили руководства
- •Глава 8. ПЛАНИРОВАНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ
- •8.1. Структура и содержание планов дорожных организаций
- •Глава 10. ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
- •10.1. Классификация информации
- •10.4. Управленческие информационные системы
- •10.5. Роль компьютерных систем в управлении
- •10.6. Принципы формирования баз данных
- •ЗАКЛЮЧЕНИЕ
- •БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
- •ОГЛАВЛЕНИЕ
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
СИБИРСКИЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
В. В. Гавриш
ЭКОНОМИКА ДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
В двух частях
Часть 2
Допущено УМО вузов Российской Федерации по образованию в области железнодорожного транспорта и транспортного строительства в качестве учебного пособия для студентов вузов, обучающихся по специальности «Автомобильные дороги и аэродромы» направления подготовки «Транспортное строительство», 29.09.2009.
Красноярск
СФУ
2013
УДК 657 312:625.7(07) ББК 49(2)315
Г125
Рецензенты:
Ю. В. Ерыгин, доктор экономических наук, профессор Сибирского государственного аэрокосмического университета им. М.Ф. Решетнёва; Л. К. Яслинская, главный специалист дорожного отдела ОАО «Тер-
риториальный градостроительный институт»
Гавриш, В. В.
Г125 Экономика дорожного строительства : учеб. пособие: в 2 ч. Ч. 2 / В. В. Гавриш. – Красноярск : Сиб. федер. ун-т, 2013. – 348 с.
ISBN 978-5-7638-2584-8
Представлены теоретический материал, методики, примеры решения типовых задач, вопросы и задания для самопроверки. Материал систематизирован по главам и содержит понятийный аппарат и основные формулы.
Предназначено для студентов, обучающихся по специальности «Автомобильные дороги и аэродромы» направления подготовки «Транспортное строительство».
УДК 657 312:625.7(07) ББК 49(2)315
ISBN 978-5-7638-2584-8 |
© Сибирский федеральный |
|
университет, 2013 |
Введение
ВВЕДЕНИЕ
Политические реформы и хозяйственные преобразования, проведённые в России за последнее десятилетие, создали условия для формирования рыночных отношений. Изменения произошли в национальной экономике страны, капитальном строительстве, в т. ч. в дорожной отрасли. Они вызвали выпуск новых нормативных законодательных документов, постановлений Правительства, инструкций и указаний Минфина, Минэкономики и Госстроя России, а также переход на новую экономическую сметно-нормативную базу. Всё это, а также утверждение нового государственного стандарта высшего профессионального образования обусловило необходимость внесения изменений в дисциплину «Экономика дорожного строительства». На современном этапе студентам необходимо получить глубокие знания по следующим вопросам:
место дорожного строительства как отрасли материального производства в экономике страны и особенности дорожного строительства; порядок создания хозяйствующих субъектов и их банкротство;
организационно-правовые формы юридических лиц; субъекты инвестиционной и предпринимательской деятельности;
организационные способы строительства; формы производственных связей; подготовка производства;
инвестиционные процессы в транспортном строительстве; капитальные вложения в транспортные сооружения, их назначе-
ние, состав, временная ценность, экономическая эффективность инвестирования в транспортные объекты, финансирование и кредитование;
порядок и формы расчётов за выполненные работы; механизм ценообразования и сметного нормирования, виды
сметных нормативов, состав сметной документации и лимитированных затрат, методы составления смет, структура сметной стоимости строительства объекта и строительно-монтажных работ, порядок определения величины накладных расходов и сметной прибыли, договорные цены;
производственные функции организации (управление, планирование, регулирование, учёт, контроль, анализ производственнохозяйственной деятельности (ПХД), методы и стили управления и руководства в строительстве;
3
Введение
оперативно-производственное планирование деятельности до- рожно-строительных организаций;
материально-техническое снабжение (МТС), организация и планирование материально-технического обеспечения (МТО) дорожного хозяйства в современных условиях;
проектно-нормативная и отчётно-распределительная информация, компьютерные и информационные системы управления строительством.
4