2.16. Обмен багажа при выдаче

2.16.1. Обмен зарегистрированного багажа означает получение пассажирами не принадлежащего им багажа. Он происходит из-за невнимательной сверки номера на корешке багажной бирки с номером на ее отрывном талоне.

2.16.2. Если оба пассажира заявили о получении не принадлежащего им багажа (отдельных мест багажа), аэропорт обязан оказать им содействие в проведении размена.

2.16.3. Если один из пассажиров заявил о получении не принадлежащих ему вещей, аэропорт обязан оказать содействие в розыске другого пассажира - владельца этого багажа, для чего следует:

установить данные о владельце багажа по сохранившейся на багаже багажной бирке, по обнаруженным в багаже документам;

направить запрос о владельце багажа в аэропорт отправления;

в необходимых случаях привлечь к розыску работников милиции.

2.16.4. Если пассажир, получивший не принадлежащие ему вещи, не будет разыскан за 5 суток со дня выдачи багажа, заявитель имеет право предъявить претензии аэропорту.

Обмен зарегистрированного багажа фиксируется в журнале.

2.16.5. Все расходы, связанные с розыском, доставкой, пересылкой багажа взыскиваются с приемосдатчика багажа, по вине которого произошел обмен багажа.

2.16.6. Если во время выдачи не оказалось багажной бирки, а в наличии имеется невостребованный багаж, то аэропорт имеет основание предполагать об обмене вещей. В этом случае он обязан:

получить от пассажира заявление о розыске зарегистрированного багажа;

выдать ему справку о непринятии багажа и организовать розыск;

вскрыть невостребованный багаж, составить коммерческий акт;

принять меры к розыску владельца невостребованного багажа, используя при этом сохранившиеся на багаже бирки, обнаруженные при вскрытии багажа документы;

в случае необходимости привлечь к его розыску работников милиции;

при обнаружении владельца невостребованного багажа, получившего не принадлежащие ему вещи, организовать размен и доставку багажа владельцам.

2.16.7. Все отрывные талоны багажных бирок с рейса при обнаружении обмена багажа или невостребованного багажа хранятся до окончания розыска багажа или решения вопроса претензионной комиссией.

 

2.17. Нормативы выполнения погрузочно-разгрузочных работ с багажом

2.17.1. Нормативы выполнения погрузочно-разгрузочных работ с багажом устанавливаются исходя из местных условий конкретного аэропорта и зависят от:

типа обслуживаемого воздушного судна;

состава используемых средств механизации;

методов погрузки (разгрузки);

количества багажа (контейнеров);

численности обслуживающего персонала.

2.17.2. Нормативы выполнения погрузочно-разгрузочных работ необходимо сопоставить с технологическими графиками обслуживания воздушных судов определенного типа.

 

2.18. Основные требования техники безопасности при выполнении погрузочно-разгрузочных работ с багажом

2.18.1. К выполнению погрузочно-разгрузочных работ с багажом (контейнерами) допускаются только технически исправные средства механизации, с отрегулированными тормозами, рулевым управлением, электрическим, гидравлическим и другим оборудованием.

2.18.2. Средства механизации для обработки багажа должны загружаться в пределах установленных габаритов средства и его грузоподъемности.

2.18.3. Перед подачей к месту загрузки багажа (контейнеров) платформа средства механизации должна быть очищена от посторонних предметов, а также от снега, льда, мусора.

2.18.4. Места производства погрузочно-разгрузочных работ в темное время суток должны быть освещены, обеспечивая нормальные условия для выполнения работ.

2.18.5. В зимнее время необходимо следить за тем, чтобы территория, на которой проводится работа с багажом (контейнерами), содержалась в состоянии, исключающем возможность скольжения людей и пробуксовки колес передвижных средств механизации, т.е. была очищена от льда и снега.

2.18.6. Перед транспортированием зарегистрированный багаж должен быть надежно установлен, а контейнер - закреплен на транспортном средстве.

При транспортировании в случае обнаружения смещения багажа или ослабления фиксаторов контейнеров следует немедленно остановить средство механизации и устранить неисправность.

2.18.7. Скорость движения средств механизации с багажом (контейнерами) по перрону не должна превышать 20 км/ч.

При подъезде к воздушному судну скорость движения машины (механизма) должна быть снижена до 5 км/ч.

2.18.8. При транспортировании зарегистрированного багажа (контейнеров) должны соблюдаться меры предосторожности - резко не тормозить, снижать скорость на поворотах. В условиях плохой видимости на перроне (ночью, во время тумана, снегопада) и в случаях аварийной обстановки разрешается пользоваться звуковыми сигналами.

2.18.9. Для лиц, сопровождающих зарегистрированный багаж (контейнеры), должны быть предусмотрены места в кабине транспортного средства или специально оборудованные места на платформе.

2.18.10. Подъезд и размещение средств механизации у воздушного судна должны производиться в соответствии со схемами, указанными в Руководстве по организации движения воздушных судов, спецавтотранспорта и средств механизации на аэродромах гражданской авиации.

2.18.11. Водитель обязан остановить машину (механизм), не доезжая до воздушного судна 10 м, после чего осуществить подъезд к воздушному судну только с разрешения лица (работника службы перевозок), имеющего право руководить подъездом.

2.18.12. Средство механизации при любой остановке должно быть поставлено на ручной тормоз.

При проведении погрузочно-разгрузочных работ машина (механизм) должна устанавливаться у воздушного судна на расстоянии не менее 0,3 м от грузового отсека, за исключением особо оговоренных случаев.

2.18.13. При установке средства механизации у воздушного судна под заднее ведущее колесо автомашины должны подставляться упорные колодки для предупреждения его движения в обоих направлениях.

Высота упорных колодок должна быть не менее 1,3 диаметра колеса автомашины.

По окончании работы у воздушного судна сначала убирается передняя колодка, а после отъезда средства механизации не менее чем на 5 м убирается колодка, препятствующая возвратному его движению.

При выполнении погрузочно-разгрузочных работ средство механизации, имеющее выносные опоры, должно быть установлено на них.

2.18.14. На место работ с контейнерами не должны допускаться лица, не имеющие отношения к производимой работе.

2.18.15. Разрешается включать привод перемещения контейнеров средства механизации только при совмещении уровней платформ в вертикальном и горизонтальном положениях.

2.18.16. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ с багажом (контейнерами) запрещается:

начинать работу до полной остановки средства механизации;

подъезжать и проводить погрузочно-разгрузочные работы при работающих двигателях воздушного судна;

поднимать платформу средства механизации и выполнять погрузочно-разгрузочные работы при скорости ветра более 20 м/с и уклонах твердого покрытия свыше 3°;

находиться под поднятой платформой средства механизации;

садиться на крышу кабины, стоять на подножке, курить, принимать пищу.

2.18.17. Запрещается касаться находящихся в движении частей механизмов, а также электропроводов и токоведущих частей электроприборов.

Лицам, находящимся на платформе средства механизации с контейнерами, проход разрешен только по специально оборудованным дорожкам. Проход по роликовым дорожкам запрещен.

Водитель средства механизации является ответственным за соблюдение требований безопасности всеми лицами, находящимися в кабине или на платформе, и обязан следить за их выполнением.

При возгорании транспортного средства следует немедленно принять меры по ликвидации очага пожара, используя при этом огнетушители, песок или брезент.

2.18.18. На транспортных и погрузочных механизмах обработки багажа должны быть предусмотрены средства оказания первой медицинской помощи.