- •Содержание
- •Предисловие
- •Указания по технике безопасности
- •Указания по ремонту
- •Обзор изменений: 4149 751 008
- •Расходные материалы
- •Установочные данные
- •Специальные инструменты
- •Соединение периферийных устройств
- •Комбинированные сцепление и тормоз, Ecomat 2 plus
- •Комбинированные сцепление и тормоз, Ecomat 4
- •1 Техническое обслуживание
- •1.1 Интервалы смены масла
- •1.3 Марки масла
- •1.4 Проверка уровня масла
- •1.5 Рабочая температура
- •1.6 Заправка масла
- •1.7 Проверка уровня масла при рабочей температуре
- •1.8 Проверка уровня масла в холодном состоянии
- •1.9 Проверка при выключенном двигателе
- •1.10 Проверка при установке теплообменника выше середины коробки передач
- •1.11 Производить смену масла при рабочей температуре
- •1.12 Установка датчика нагрузки
- •2 Ремонт
- •2.1 Смена фильтра
- •2.2 Замена электромагнитного клапана ретардера
- •2.3 Замена электромагнитного клапана гидроаккумулятора
- •2.4 Замена гидроаккумулятора
- •2.5 Замена датчика температуры
- •2.6 Замена индуктивного датчика узла отбора мощности
- •2.6.1 Замена сопротивления ретардера
- •2.7 Снятие и установка масляного поддона
- •2.8 Замена индуктивного датчика турбины
- •2.9 Замена индуктивного датчика „NMOT“
- •2.10 Замена комплектного электрогидравлического управления коробкой передач
- •2.11 Замена импульсного датчика тахометра
- •2.12 Замена фланца отбора мощности и/или сальника
- •2.13 Испытание давлением на герметичность
- •3 Поиск неисправностей
- •Таблица заданных значений для измерения сопротивления:
- •Таблица - регулировка ретардера
- •Содержание
- •Предисловие
- •Указания по технике безопасности
- •1 Компоненты системы
- •1.1 Версия клиента
- •1.2 Версия SSO
- •1.3 Версия OEM
- •Состав системы диагностирования 6008 208 100
- •2.1 Дополнительная установка
- •2.1.2 Версия SSO
- •3 Описание присоединительных разъемов
- •3.1 DPA04: описание присоединительных разъемов и устройство
- •3.2 DPA04: присоединение устройства программирования
- •3.3 DPA05 версия < V2.0: описание присоединительных разъемов и устройство
- •4 Описание интерфейса DPA
- •6 Дополнение для телеметрии
- •6.2 Телеметрическая передача данных с DPA05 версией < V2.0
- •6.3 Телеметрическая передача данных с DPA04i, все версии
- •6.5 Описание присоединительных разъемов и устройство
- •6.5.1 DPA05 версия ≥ V2.0
- •6.5.2 DPA05 версия < V2.0
- •6.5.3 DPA04i все версии
- •6.5.4 Описание адаптера 6008 207 031
- •6.6 Дополнительная установка телеметрии с передающим устройством стандарта GSM
- •Последовательность установки
- •8 Дополнительные установки
- •10 Технические данные / требования к системе
- •Гидравлическая схема без NBS: 4149 700 026/1
- •Гидравлическая схема с NBS: 4149 700 026/2
- •Гидравлическая схема: 4182 700 001
ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182 |
|
HP 502/504 / HP 592/594 / HP 602/604 |
Техническое обслуживание |
1.12 Установка датчика нагрузки
!ОПАСНОСТЬ Не производить эту установку при работа-
ющем двигателе!
Может приводить к непреднамеренному движению транспортного средства! Двигатель и зажигание должны быть выключены и стояночный тормоз затянут.
ОСТОРОЖНО Неправильная установка приводит к слишком
жестким переключениям передач или повреждениям вследствие слишком долгого времени проскальзывания!
Контроль установки датчика нагрузки
•После работ по техническому обслуживанию коробки передач и двигателя
•При жестком переключении передач
•Минимум каждые 3 месяца
|
|
|
|
|
|
|
|
педаль акселератора |
|
|
|
|
|
|
|
|
рычаг привода |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
холостой ход |
|
|
|
||||||
топливного насоса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
полная нагрузка |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
втулка перех. кикдаун |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
полн. нагр. хол. ход |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
кикдаун |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
полн. нагр. хол. ход |
|
|
(полное нажатие до упора) |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
топливный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
переключатель кикдаун |
|
|||||||||||
|
насос |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
датчик |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
двигателя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
нагрузки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
001 652 |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
001652
Контроль по отметкам на торце или корпусе верхней части датчика нагрузки.
•Выключить двигатель.
•Затянуть стояночный тормоз.
•Нажать педаль акселератора до упора ограничителя хода рейки.
•Сохранять это положение.
•Маркировка рычага датчика нагрузки должна совпадать с отметкой полной нагрузки на корпусе.
•Отпустить педаль акселератора до холостого хода.
•Маркировка рычага датчика нагрузки должна совпадать с отметкой холостого хода на корпусе.
рычаг датчика нагрузки
отметка |
отметка полной |
холостого хода |
нагрузки |
отметка полной |
отметка |
нагрузки |
холостого хода |
001415
4149 751 908b21 - 2005-10 |
1-5 |
4149 751 908b21 - 2005-10 |
1-6 |