ZF-TESTMAN pro |
Технические данные / требования к системе |
|
|
10 Технические данные / требования к системе
Требования к системе:
•Пентиум 233 МГц или выше
•Операционная система Microsoft WIN95 и выше
•Разрешение экрана мин. 800x600 точек
•65536 цветов (глубина цвета 16 бит)
•Дисковод 31/2 дюйма
•Дисковод компакт-дисков
•Интерфейс RS232 COM1 до COM4 (для DPA04 или DPA05)
или интерфейс USB (для DPA05)
•Разъем для модема (при использовании телеметрии)
•Порт сети (будущие проекты)
6008 758 904a21 - 2005-08 |
28 |
ZF-Ecomat 2 plus: 4149 / 4180 |
|
HP 502 / HP 592 / HP 602 |
Гидравлическая схема без NBS: 4149 700 026/1 |
NA
|
DETAIL X |
|
|
AUSFUEHRUNG |
|
|
HAUPTDRUCKVENTIL |
|
P |
MIT DRUCKABSENKUNG |
|
VERSION |
||
2 NEBENATRIEBE MOEGLICH |
||
MAIN PRESSURE VALVE |
||
PTO'S CAN BE FITTED |
||
WITH PRESSURE REDUCER |
||
|
||
WK |
|
|
|
D2 |
|
|
WK |
A
B2
B1
B
C B2
C
D
E
F1
F1-VENTIL
F1
F |
F2-VENTIL
F2
|
|
|
|
P |
|
WANDLER- |
|
|
|
|
|
ENTLEERVENTIL |
|
|
|
|
|
CONVERTER- |
|
|
|
|
|
PURGE VALVE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SPEICHER |
|
|
|
|
|
ACCUMULATOR |
|
|
|
A8 |
|
|
|
|
WANDLER- |
WANDLER- |
|
|
|
|
SICHERHEITS- |
GEGENDRUCK- |
|
|
|
|
VENTIL |
VENTIL |
WAERMETAUSCHER |
|
|
|
CONVERTER |
CONVERTER |
OIL COOLER |
|
TEMP.- |
|
SAFETY VALVE |
COUNTER- |
|
|
|
|
|
PRESSURE |
|
|
MESS- |
|
|
VALVE |
|
|
STELLE |
D2 |
|
|
|
|
TEMPERATUR |
|
|
|
|
SWITCH |
|
|
|
|
|
|
SENSOR |
|
R3 |
|
|
|
|
|
RR3 |
D4 |
D6 |
D5 |
D7 |
|
|
|
|
|
|
X |
|
R3 |
|
|
|
|
D2 |
|
|
|
|
|
RETARDER- |
|
|
|
|
|
REGELVENTIL |
|
|
KUEHLER- |
|
HAUPTDRUCK- |
RETARDER |
|
|
|
|
CONTROL VALVE |
|
|
UMSCHALT- |
|
|
VENTIL |
|
|
|
VENTIL |
|
MAIN PRESSURE |
|
|
|
COOLER |
|
VALVE |
|
|
|
CHANGEOVER |
|
|
|
D8 |
D8 |
VALVE |
R1 |
D1 |
|
|
|
|
|
P |
|
|
|
|
|
P |
D9 |
R2 |
|
|
|
|
|
|
RETARDER |
|
|
|
PRIMAER- |
|
|
|
|
|
PUMPE |
|
|
|
|
D1 |
PRIMARY PUMP |
|
|
|
|
|
A2 |
|
|
|
|
P |
SAUGFILTER |
|
|
|
|
SUCTION FILTER |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DROSSELDRUCKVENTIL |
A1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
THROTTLE PRESSURE |
|
|
|
|
|
VALVE |
|
|
|
|
|
|
A B1 B2 D E F1 F2 |
4 GANG |
i = 2.81 BIS 1.0 |
4 GEAR |
3.43 BIS 1.0 |
TO |
|
RUECKWAERTS |
|
REVERSE |
|
NEUTRAL |
|
1. GANG |
|
1st GEAR |
|
2. GANG |
|
2nd GEAR |
|
3. GANG |
|
3rd GEAR |
|
4. GANG |
|
4th GEAR |
|
B 1 = INNERE KOLBENFLAECHE KUPPLUNG B
INNER PISTON FACE CLUTCH B
B 2 = AEUSSERE KOLBENFLAECHE KUPPLUNG B
OUTER PISTON FACE CLUTCH B
F 1 = AEUSSERE KOLBENFLAECHE BREMSE F
OUTER PISTON FACE BRAKE F
F 2 = INNERE KOLBENFLAECHE BREMSE F
INNER PISTON FACE BRAKE F
A |
B2 C |
D |
E F1 F2 |
5 - &. 6 GANG |
i = 2.81 |
BIS 0.8 |
/ 3.43 BIS 0.83 |
5 - & 6 GEAR |
3.43 |
BIS 0.59 |
TO |
|
TO |
|
RUECKWAERTS
REVERSE
NEUTRAL
1. GANG 1st GEAR
2.GANG 2nd GEAR
3.GANG 3rd GEAR
4.GANG 4th GEAR
5.GANG 5th GEAR
6.GANG 6th GEAR
SCHMIERDRUCK-
VENTIL
LUBRICATING
PRESSURE VALVE
4149 751 908c21 - 2006-03 |
4-1 |
ZF-Ecomat 2 plus: 4149 / 4180 |
|
HP 502 / HP 592 / HP 602 |
Гидравлическая схема с NBS: 4149 700 026/2 |
NA |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DETAIL X |
|
|
|
|
|
|
|
AUSFUEHRUNG |
|
|
|
|
|
|
|
HAUPTDRUCKVENTIL |
|
|
P |
|
|
|
|
MIT DRUCKABSENKUNG |
|
|
|
|
|
|
VERSION |
|
|
|
|
2 NEBENABTRIEBE MOEGLICH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MAIN PRESSURE VALVE |
||
|
|
PTO'S CAN BE FITTET |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
WITH PRESSURE REDUCER |
||
|
|
|
|
|
|
||
WK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
D2 |
|
|
|
|
|
|
|
WK |
|
A |
|
|
|
|
|
|
|
B2 |
B1 |
|
|
|
|
|
|
B |
|
|
|
|
P |
|
|
C |
B2 |
|
|
|
|
|
|
C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
WANDLER- |
|
|
|
|
|
|
|
ENTLEERVENTIL |
|
|
|
|
|
|
|
CONVERTER- |
|
|
|
|
|
|
|
PURGE VALVE |
|
|
|
SPEICHER |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ACCUMULATOR |
|
D |
|
|
|
A8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
WANDLER- |
WANDLER- |
|
|
|
|
|
|
GEGENDRUCK- |
|
|
|
|
|
|
|
SICHERHEITS- |
|
|
|
|
|
|
|
VENTIL |
|
|
|
|
|
|
|
VENTIL |
WAERMETAUSCHER |
|
||
|
|
|
CONVERTER |
TEMP.- |
|||
|
|
|
CONVERTER |
OIL COOLER |
|
||
|
|
|
COUNTER- |
|
|||
|
|
|
SAFETY VALVE |
|
|
MESS- |
|
|
|
|
|
PRESSURE |
|
|
STELLE |
E |
|
|
|
VALVE |
|
|
|
|
|
|
|
|
TEMPERATUR |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
D2 |
|
|
|
|
SWITCH |
|
|
|
|
|
|
|
SENSOR |
F1 VENTIL |
|
|
R3 |
|
|
|
|
|
F1 |
|
|
D4 |
D6 |
D5 |
D7 |
|
|
|
RR3 |
|
|
|
|
F |
|
X |
|
R3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
D2 |
|
|
|
|
|
|
|
RETARDER- |
|
|
|
|
|
|
|
REGELVENTIL |
|
|
|
|
F2 VENTIL |
|
|
RETARDER |
|
KUEHLER- |
|
|
|
HAUPTDRUCK- |
CONTROL VALVE |
|
|
|||
|
|
UMSCHALT- |
|
||||
|
|
VENTIL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
VENTIL |
|
|
|
F2 |
|
|
|
|
|
|
|
MAIN PRESSURE |
|
|
|
COOLER |
|
|
|
|
VALVE |
|
|
D8 |
CHANGEOVER |
|
|
D1 |
|
|
D8 |
VALVE |
R1 |
|
|
P |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
G |
|
|
|
|
|
|
|
P |
P |
|
D9 |
|
|
|
|
|
|
|
R2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
RETARDER |
|
|
|
|
|
PRIMAER- |
|
|
|
|
|
|
|
PUMPE |
|
|
|
|
|
D1 |
|
PRIMARY PUMP |
|
|
|
|
|
|
|
A2 |
|
|
|
|
|
P |
|
SAUGFILTER |
|
|
|
|
|
|
SUCTION FILTER |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
DROSSELDRUCKVENTIL |
A1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
THROTTLE PRESSURE |
|
|
|
|
|
|
|
VALVE |
|
|
|
|
|
|
|
A B 1 B 2 D E F 1 F 2 |
4 GANG |
i = 2.81 BIS 1.0 |
4 GEAR |
3.43 BIS 1.0 |
TO |
|
RUECKWAERTS |
|
REVERSE |
|
NEUTRAL |
* |
NEUTRAL NBS |
* |
1.GANG 1st GEAR
2.GANG 2nd GEAR
3.GANG 3rd GEAR
4.GANG 4th GEAR
B1 = INNERE KOLBENFLAECHE KUPPLUNG B
INNER PISTON FACE CLUTCH B
B2 = AEUSSERE KOLBENFLAECHE KUPPLUNG B OUTER PISTON FACE CLUTCH B
F1 = AEUSSERE KOLBENFLAECHE BREMSE F
OUTER PISTON FACE BRAKE F
F2 = INNERE KOLBENFLAECHE BREMSE F
INNER PISTON FACE BRAKE F
* = REDUZIERTER DRUCK
A |
B 2 C |
D |
E F 1 F 2 |
5 - &. 6 GANG |
i = 2.81 |
BIS 0.8 / |
3.43 BIS 0.83 |
5 - & 6 GEAR |
3.43 |
BIS 0.59 |
TO |
|
TO |
|
|
RUECKWAERTS |
|
|
|
REVERSE |
|
|
|
NEUTRAL |
|
|
* |
NEUTRAL NBS |
* |
|
1.GANG 1st GEAR
2.GANG 2nd GEAR
3.GANG 3rd GEAR
4.GANG 4th GEAR
5.GANG 5th GEAR
6.GANG 6th GEAR
SCHMIERDRUCK-
VENTIL
LUBRICATING
PRESSURE VALVE
4149 751 908c21 - 2006-03 |
4-2 |
ZF-Ecomat 4: 4182 |
|
HP 504 / HP 594 / HP 604 |
Гидравлическая схема: 4182 700 001 |
19
WK
17
A
17
B
17
C
17
D
17
E
F1-VENTIL
17
F
F2-VENTIL
18.2 |
18.1 |
18.3 |
16.2 |
16.1 |
16.3 |
16.2 |
16.1 |
16.3 |
16.2 |
16.1 |
16.3 |
16.2 |
16.1 |
16.3 |
16.2 |
16.1 |
16.3 |
F1 |
|
|
16.2 |
16.1 |
16.3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
AUSFUEHRUNG MIT |
|
|
|
|
|
|
|
|
ZUSATZKUEHLUNG |
|
|
|
|
|
|
|
|
VERSION WITH |
|
|
|
|
|
|
|
|
OIL COOLER |
|
|
|
|
|
|
|
|
WAERMETAUSCHER |
|
|
|
|
|
|
|
|
OIL COOLER |
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
WANDLER- |
|
|
|
|
|
SPEICHER |
|
|
ENTLEERVENTIL |
|
|
|
|
ACCUMULATOR |
||
|
20 |
|
|
|
A8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
WANDLER- |
|
|
14 |
|
|
|
WANDLER- |
|
|
|
|
|
|
|
|
SICHERHEITS- |
|
GEGENDRUCK- |
|
|
|
|
|
|
VENTIL |
|
VENTIL |
WAERMETAUSCHER |
|
|
|
|
|
CONVERTER |
|
CONVERTER |
OIL COOLER |
|
TEMP.- |
|
|
|
SAFETY VALVE |
|
COUNTER- |
|
|
|
|
|
|
|
|
PRESSURE |
|
|
MESS- |
|
|
|
4 |
|
VALVE |
|
|
STELLE |
|
|
|
|
6 |
8 |
|
TEMPERATUR |
|
|
|
|
D2 |
|
|
SWITCH |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
SENSOR |
|
|
|
R3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
RR3 |
D4 |
D6 |
|
D5 |
|
HAUPTDRUCKVENTIL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
R3 |
|
|
|
|
|
MIT DRUCKABSENKUNG |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MAIN PRESSURE VALVE |
3 |
D2 |
|
|
|
|
|
|
RETARDER- |
|
|
|
|
|||
|
WITH PRESSURE REDUCER |
|
7 |
|
|
|||
|
REGELVENTIL |
11 |
|
|
||||
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
RETARDER |
|
|
KUEHLER- |
||
|
|
|
CONTROL VALVE |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
UMSCHALT- |
|
|
|
|
|
|
|
|
VENTIL |
|
|
|
|
|
|
|
|
COOLER |
|
|
|
|
|
|
|
|
CHANGEOVER |
|
|
|
|
|
|
D8 |
D8 |
VALVE |
R1 |
|
|
|
P |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
|
|
|
P |
|
D9 |
|
R2 |
|
|
|
|
|
|
10 |
RETARDER- |
RETARDER |
|
|
|
|
|
|
EINSCHALTVENTIL |
|
|
|
||
|
|
|
|
RETARDER |
|
|
|
|
|
|
|
|
ENGAGEMENT VALVE |
|
|
|
|
|
|
2 |
PRIMAER- |
|
|
|
|
|
D1 |
|
PUMPE |
|
|
|
|
|
|
|
|
PRIMARY PUMP |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A2 |
|
|
|
|
|
P |
15 |
1 |
SAUGFILTER |
|
|
|
|
|
SUCTION FILTER |
|
|
|
|
|
|||
A1
DROSSELDRUCKVENTIL
THROTTLE PRESSURE
VALVE
21
SCHMIERDRUCKVENTIL LUBRICATING PRESSURE VALVE
9
D7
A B C D E F1 F2
3.43 BIS 0.83 TO
RUECKWAERTS REVERSE
NEUTRAL
*
NEUTRAL NBS
1.GANG 1st GEAR
2.GANG 2nd GEAR
3.GANG 3rd GEAR
4.GANG 4th GEAR
5.GANG 5th GEAR
A B C D E F1 F2
i = 3.43 BIS 0.59 TO
RUECKWAERTS REVERSE
NEUTRAL
NEUTRAL NBS |
* |
|
1.GANG 1st GEAR
2.GANG 2nd GEAR
3.GANG 3rd GEAR
4.GANG 4th GEAR
5.GANG 5th GEAR
6.GANG 6th GEAR
F1 = AEUSSERE KOLBENFLAECHE BREMSE F
OUTER PISTON FACE BRAKE F
F2 = INNERE KOLBENFLAECHE BREMSE F INNER PISTON FACE BRAKE F
* = REDUZIERTER DRUCK
4149 751 908c21 - 2006-03 |
4-3 |
ZF-Ecomat 2 plus: 4149 |
|
HP 502 / HP 592 / HP 602 |
Схема электрооборудования EST 146 / EST 147 с CAN и цифровым избирателем режимов: 6029 729 155 |
4149 751 908c21 - 2006-03 |
4-4 |
ZF-Ecomat 2 plus: 4149 |
|
HP 502 / HP 592 / HP 602 |
Схема электрооборудования EST 146 / EST 147 с CAN и CAN-избирателем режимов: 6029 729 232 |
4149 751 908c21 - 2006-03 |
4-5 |
ZF-Ecomat 2 plus: 4180 |
|
HP 502 / HP 592 / HP 602 |
Схема электрооборудования EST 146 / EST 147 без CAN (NMot), с цифровым избирателем режимов: 6029 729 215 |
4149 751 908c21 - 2006-03 |
4-6 |
ZF-Ecomat 4: 4182 |
|
HP 504 / HP 594 / HP 604 |
Схема электрооборудования EST 146 / EST 147 с CAN и цифровым избирателем режимов: 6029 749 008 |
4149 751 908c21 - 2006-03 |
4-7 |
ZF-Ecomat 4: 4182 |
|
HP 504 / HP 594 / HP 604 |
Схема электрооборудования EST 146 / EST 147 с CAN и CAN-избирателем режимов: 6029 749 010 |
4149 751 908c21 - 2006-03 |
4-8 |
ZF-Ecomat 2 plus: 4149 / 4180 / 4182 |
|
HP 502/504 / HP 592/594 / HP 602/604 |
EST 146 / EST 147 Изображения разъемов: 6029 729 073 |
4149 751 908c21 - 2006-03 |
4-9 |
ZF-Ecomat 2 plus: 4149 / 4180 |
|
HP 502 / HP 592 / HP 602 |
Схема соединений EST 146 / 147 с CAN и цифровым избирателем режимов: 6029 729 156A/1 |
4149 751 908c21 - 2006-03 |
4-10 |
ZF-Ecomat 2 plus: 4149 |
|
HP 502 / HP 592 / HP 602 |
Схема соединений EST 146 / 147 с CAN и цифровым избирателем режимов: 6029 729 156A/2 |
4149 751 908c21 - 2006-03 |
4-11 |
ZF-Ecomat 2 plus: 4149 |
|
HP 502 / HP 592 / HP 602 |
Схема соединений EST 146 / 147 с CAN и цифровым избирателем режимов: 6029 729 156A/3 |
4149 751 908c21 - 2006-03 |
4-12 |
ZF-Ecomat 2 plus: 4149 |
|
HP 502 / HP 592 / HP 602 |
Схема соединений EST 146 / 147 с CAN и цифровым избирателем режимов: 6029 729 156A/4 |
4149 751 908c21 - 2006-03 |
4-13 |
ZF-Ecomat 2 plus: 4149 |
|
HP 502 / HP 592 / HP 602 |
Схема соединений EST 146 / 147 с CAN и CAN-избирателем режимов: 6029 729 233/1 |
4149 751 908c21 - 2006-03 |
4-14 |
ZF-Ecomat 2 plus: 4149 |
|
HP 502 / HP 592 / HP 602 |
Схема соединений EST 146 / 147 с CAN и CAN-избирателем режимов: 6029 729 233/2 |
4149 751 908c21 - 2006-03 |
4-15 |
ZF-Ecomat 2 plus: 4149 |
|
HP 502 / HP 592 / HP 602 |
Схема соединений EST 146 / 147 с CAN и CAN-избирателем режимов: 6029 729 233/3 |
4149 751 908c21 - 2006-03 |
4-16 |
ZF-Ecomat 2 plus: 4149 |
|
HP 502 / HP 592 / HP 602 |
Схема соединений EST 146 / 147 с CAN и CAN-избирателем режимов: 6029 729 233/4 |
4149 751 908c21 - 2006-03 |
4-17 |
ZF-Ecomat 2 plus: 4180 |
|
HP 502 / HP 592 / HP 602 |
Схема соединений EST 146 / 147 без CAN (NMot), с цифровым избирателем режимов: 6029 729 216/1 |
4149 751 908c21 - 2006-03 |
4-18 |
ZF-Ecomat 2 plus: 4180 |
|
HP 502 / HP 592 / HP 602 |
Схема соединений EST 146 / 147 без CAN (NMot), с цифровым избирателем режимов: 6029 729 216/2 |
4149 751 908c21 - 2006-03 |
4-19 |
ZF-Ecomat 2 plus: 4180 |
|
HP 502 / HP 592 / HP 602 |
Схема соединений EST 146 / 147 без CAN (NMot), с цифровым избирателем режимов: 6029 729 216/3 |
4149 751 908c21 - 2006-03 |
4-20 |
ZF-Ecomat 2 plus: 4180 |
|
HP 502 / HP 592 / HP 602 |
Схема соединений EST 146 / 147 без CAN (NMot), с цифровым избирателем режимов: 6029 729 216/4 |
4149 751 908c21 - 2006-03 |
4-21 |
ZF-Ecomat 4: 4182 |
|
HP 504 / HP 594 / HP 604 |
Схема соединений EST 146 с CAN и цифровым избирателем режимов: 6029 749 009 / лист 1 |
4149 751 908c21 - 2006-03 |
4-22 |
ZF-Ecomat 4: 4182 |
|
HP 504 / HP 594 / HP 604 |
Схема соединений EST 146 с CAN и цифровым избирателем режимов: 6029 749 009 / лист 2 |
4149 751 908c21 - 2006-03 |
4-23 |
ZF-Ecomat 4: 4182 |
|
HP 504 / HP 594 / HP 604 |
Схема соединений EST 147 с CAN и цифровым избирателем режимов: 6029 749 009 / лист 3 |
4149 751 908c21 - 2006-03 |
4-24 |
ZF-Ecomat 4: 4182 |
|
HP 504 / HP 594 / HP 604 |
Схема соединений EST 147 с CAN и цифровым избирателем режимов: 6029 749 009 / лист 4 |
4149 751 908c21 - 2006-03 |
4-25 |
ZF-Ecomat 4: 4182 |
|
HP 504 / HP 594 / HP 604 |
Схема соединений EST 146 с CAN и CAN-избирателем режимов: 6029 749 011 / лист 1 |
4149 751 908c21 - 2006-03 |
4-26 |
ZF-Ecomat 4: 4182 |
|
HP 504 / HP 594 / HP 604 |
Схема соединений EST 146 с CAN и CAN-избирателем режимов: 6029 749 011 / лист 2 |
4149 751 908c21 - 2006-03 |
4-27 |
ZF-Ecomat 4: 4182 |
|
HP 504 / HP 594 / HP 604 |
Схема соединений EST 147 с CAN и CAN-избирателем режимов: 6029 749 011 / лист 3 |
4149 751 908c21 - 2006-03 |
4-28 |
ZF-Ecomat 4: 4182 |
|
HP 504 / HP 594 / HP 604 |
Схема соединений EST 147 с CAN и CAN-избирателем режимов: 6029 749 011 / лист 4 |
4149 751 908c21 - 2006-03 |
4-29 |
Ausschaltstellung
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СХЕМА 1 Position opened
Выключенное положение
Wandler • Torque converter •
1Гидротрансформатор
2Retarder • Retarder •
Ретардер (тормоз-замедлитель)
Wandler-Sicherheitsventil • Torque converter
3safety valve • Предохранительный клапан гидротрансформатора
Druckspeicher • Accumulator •
4Гидроаккумулятор
5Kuhler-Umschaltventil • Cooler changeover
valve • Переключающий клапан охладителя
6Warmetauscher • Heat exchanger • Теплообменник
7 |
Schaltgetriebe • Planet gear train • |
|
Коробка передач |
||
|
||
8 |
WK-Ventileinheit • WK valve unit • |
|
Клапанный блок WK |
||
|
Magnetventil • Solenoid valve • 8.1 Электромагнитный клапан
Drucksteuerventil • Pressure control valve •
8.2Клапан ограничения давления Ausschaltventil • Shutoff valve •
8.3Запорный клапан
Ventileinheit Kupplung/Bremse • valve unit
9Clutches/Brakes • Клапанный блок сцепление/тормоз
Magnetventil • Solenoid valve •
9.1Электромагнитный клапан Drucksteuerventil • Pressure control valve •
9.2Клапан ограничения давления
Ausschaltventil • Shutoff valve • 9.3 Запорный клапан
Kupplung/Bremse A, B, C, D, E, F, G •
10 Clutches/Brakes • Сцепление/тормоз A, B, C, D, E, F, G
11Retarderregelventil • Retarder control valve • Клапан управления ретардером
12Hauptdruckventil • Main pressure valve • Клапан главного давления
|
|
13 |
Filter • Filter • Фильтр |
||||
|
|
14 |
Pumpe • Pump • Насос |
||||
|
|
15 |
Schmierdruck • Lubrication pressure • |
||||
|
|
|
|
|
|
|
Давление масла |
|
|
|
|
|
|
|
Wandlergegendruck • Converter |
|
|
|
|
|
16 |
counterpressure • Противодавление |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
гидротрансформатора |
|
|
17 |
Drosseldruckventil • Throttle pressure valve • |
||||
|
|
Дроссельный нагнетательный клапан |
|||||
Retardereinschaltventil • Retarder
18engagement valve • Клапан включения ретардера
19Luft • Air • Воздух
Technische Anderungen vorbehalten • Subject to technical change without notice Сохраняется право на технические изменения
ЦФ ФРИДРИХСХАФЕН АГ
MC-C • 06.2004
Einschaltstellung
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СХЕМА 2 Position locked
Включенное положение
Wandler • Torque converter •
1Гидротрансформатор
2Retarder • Retarder •
Ретардер (тормоз-замедлитель)
Wandler-Sicherheitsventil • Torque converter
3safety valve • Предохранительный клапан гидротрансформатора
Druckspeicher • Accumulator •
4Гидроаккумулятор
5Kuhler-Umschaltventil • Cooler changeover
valve • Переключающий клапан охладителя
6Warmetauscher • Heat exchanger • Теплообменник
|
|
|
7 |
Schaltgetriebe • Planet gear train • |
||||
|
|
|
Коробка передач |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
WK-Ventileinheit • WK valve unit • |
||||
|
|
|
Клапанный блок WK |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8.1 |
Magnetventil • Solenoid valve • |
|||
|
|
|
|
Электромагнитный клапан |
||||
|
|
|
|
|
|
8.2 |
Drucksteuerventil • Pressure control valve • |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
Клапан ограничения давления |
|||
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
8.3 |
Ausschaltventil • Shutoff valve • |
||||
|
|
|
Запорный клапан |
|||||
|
|
|
9 |
Ventileinheit Kupplung/Bremse • valve unit |
||||
|
|
|
Clutches/Brakes • Клапанный блок |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
сцепление/тормоз |
|
|
|
9.1 |
Magnetventil • Solenoid valve • |
||||
|
|
|
Электромагнитный клапан |
|||||
|
|
|
9.2 |
Drucksteuerventil • Pressure control valve • |
||||
|
|
|
Клапан ограничения давления |
|||||
|
|
|
9.3 |
Ausschaltventil • Shutoff valve • |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Запорный клапан |
|
|
|
|
|
|
|
10 |
Kupplung/Bremse A, B, C, D, E, F, G • |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Clutches/Brakes • Сцепление/тормоз A, B, |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
C, D, E, F, G |
|
|
|
11 |
Retarderregelventil • Retarder control valve • |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Клапан управления ретардером |
12Hauptdruckventil • Main pressure valve • Клапан главного давления
|
|
|
|
13 |
Filter • Filter • Фильтр |
|||||||
|
||||||||||||
14 |
Pumpe • Pump • Насос |
|||||||||||
15 |
Schmierdruck • Lubrication pressure • |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Давление масла |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wandlergegendruck • Converter |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
counterpressure • Противодавление |
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
гидротрансформатора |
17 |
Drosseldruckventil • Throttle pressure valve • |
|||||||||||
Дроссельный нагнетательный клапан |
||||||||||||
Retardereinschaltventil • Retarder
18engagement valve • Клапан включения ретардера
19Luft • Air • Воздух
Technische Anderungen vorbehalten • Subject to technical change without notice Сохраняется право на технические изменения
ЦФ ФРИДРИХСХАФЕН АГ
MC-C • 06.2004
ЦФ Фридрихсхафен АГ Главное управление
88038 Фридрихсхафен, Германия Телефон +49 7541 77-0 Телефакс +49 7541 77-908000 www.zf.com
Приводная техника и техника ходовой части