ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182 |
|
HP 502/504 / HP 592/594 / HP 602/604 |
Ремонт |
2.13Испытание давлением на герметичность
Испытание давлением на герметичность коробки передач, установленной в транспортное средство:
1Присоединить предусмотренные для испытания давлением измерительные шланги. Вывинтить резьбовую пробку и завинтить вместо нее контрольный манометр. Контрольный манометр 1P01 136 670
(до 25 бар)
Контрольный манометр 1P01 137 856 (до 10 бар)
1 |
= Главное давление |
PH |
2 |
= Дроссельное давление |
PD1 |
3 |
= Давление перед |
|
4 |
гидротрансформатором |
PD2 |
= Давление после |
|
|
|
теплообменника |
PD6 / PD7 * |
5 |
= Давление ретардера |
PR3 |
6 |
= Давление управления |
|
|
ретардером |
PRR3 |
*(4) при ретардер „ВКЛ“ = PD6
*(4) при ретардер „ВЫКЛ“ = PD6 / PD7 = давление масла
2Произвести испытание давлением на герметичность по следующей дальше таблице.
3После проведения испытания давлением на герметичность снять контрольный манометр.
4Завинтить резьбовую пробку с новой уплотнительной медной шайбой.
Момент затяжки: 12 Нм
41
15 
13
1 |
16 |
12 |
|
021430
021431
4149 751 908b21 - 2005-10 |
2-36 |
ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182 |
|
|
HP 502/504 / HP 592/594 / HP 602/604 |
Ремонт |
|
|
|
|
Таблица измерения давления: |
|
|
A = нормальное главное давление |
3 |
= давление перед гидротрансформатором PD2 |
B = повышенное главное давление для |
4 |
= Давление после теплообменника PD6 / PD7 * |
двигателей мощнее 1400 Нм |
* при ретардер „ВКЛ“ = PD6 |
|
|
* при ретардер „ВЫКЛ“ = PD6 / PD7 = давление масла |
|
Точка измерения давления: |
5 |
= давление ретардера PR3 |
1 = главное давление PH |
6 |
= давление управления ретардером PRR3 |
7 |
= температура масла tмасл. |
|
2 = дроссельное давление PD1 |
nmot |
= частота вращения двигателя |
(PD1 = обесточенный = 10 бар) |
WK |
= сцепление блокирования гидротрансформатора |
Таблица измерения давления A |
7 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5*/6* |
|||||||
НОРМАЛЬНОЕ ГЛАВНОЕ ДАВЛЕНИЕ |
|
M10x1 |
M10x1 |
M10x1 |
M10x1 |
M10x1 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Нагрузка |
|
Перед. |
|
WK |
|
nmot |
tмасл. |
PH |
PD1 |
PD2 |
PD6/D7 |
PR3/PRR3 |
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
(мин-1) |
(°C) |
(бар) |
(бар) |
(бар) |
(бар) |
(бар) |
||||
Хол. ход |
|
|
N |
|
откр. |
|
700 |
20 - 40 |
7 - 15 |
4±0,3 |
4,0 - 5,5 |
0,8 - 1,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Хол. ход |
|
N |
D |
|
откр. |
|
550 |
20 - 40 |
7 - 15 |
0,2 - 1,0 |
4,0 - 5,5 |
0,8 - 1,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на 2 сек. |
|
|
|
Полная |
|
|
N |
|
откр. |
|
2000-2500 |
20 - 40 |
18 - 21 |
4±0,3 |
6,0 - 8,5 |
1,8 - 2,5 |
|
Полная |
|
включ. |
|
закр. |
|
2000-2500 |
20 - 40 |
10 - 12 |
4±0,3 |
6,0 - 8,5 |
1,8 - 2,8 |
|
|
Хол. ход |
|
|
N |
|
откр. |
|
700 |
80 - 90 |
7 - 15 |
4±0,3 |
3,0 - 4,5 |
0,1 - 0,8 |
|
Хол. ход |
|
N |
D |
|
откр. |
|
550 |
80 - 90 |
7 - 15 |
0,2 - 1,0 |
3,0 - 4,5 |
0,1 - 0,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на 2 сек. |
|
|
|
Полная |
|
|
N |
|
откр. |
|
2000-2500 |
80 - 90 |
♦16 - 20 |
4±0,3 |
6,0 - 8,5 |
1,8 - 2,5 |
|
Полная |
|
включ. |
|
закр. |
|
2000-2500 |
80 - 90 |
10 - 12 |
4±0,3 |
6,0 - 8,5 |
1,8 - 2,5 |
|
|
*Смотрите значения в соответствующей спецификации, при необходимости сделайте запрос на ZF.
♦ При давлении ниже указанного: перед демонтажом коробки передач проконсультируйтесь с филиалом ZF
горяч. холодн.
Таблица измерения давления B |
7 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5*/6* |
|||||||
ПОВЫШЕННОЕ ГЛАВНОЕ ДАВЛЕНИЕ |
|
M10x1 |
M10x1 |
M10x1 |
M10x1 |
M10x1 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Нагрузка |
|
Перед. |
|
WK |
|
nmot |
tмасл. |
PH |
PD1 |
PD2 |
PD6/D7 |
PR3/PRR3 |
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
(мин-1) |
(°C) |
(бар) |
(бар) |
(бар) |
(бар) |
(бар) |
||||
|
|
|
|
||||||||||
Хол. ход |
|
|
N |
|
откр. |
|
700 |
20 - 40 |
13 -22 |
4±0,3 |
4,0 - 5,5 |
0,8 - 1,8 |
|
Хол. ход |
|
N |
D |
|
откр. |
|
550 |
20 - 40 |
13 - 22 |
0,2 - 1,5 |
4,0 - 5,5 |
0,8 - 1,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на 2 сек. |
|
|
|
Полная |
|
|
N |
|
откр. |
|
2000-2500 |
20 - 40 |
21 - 25 |
4±0,3 |
6,0 - 8,5 |
1,8 - 2,5 |
|
Полная |
|
включ. |
|
закр. |
|
2000-2500 |
20 - 40 |
12 - 16 |
4±0,3 |
6,0 - 8,5 |
1,8 - 2,8 |
|
|
Хол. ход |
|
|
N |
|
откр. |
|
700 |
80 - 90 |
10 - 17 |
4±0,3 |
3,0 - 4,5 |
0,1 - 0,8 |
|
Хол. ход |
|
N |
D |
|
откр. |
|
550 |
80 - 90 |
10 - 17 |
0,2 - 1,5 |
3,0 - 4,5 |
0,1 - 0,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на 2 сек. |
|
|
|
Полная |
|
|
N |
|
откр. |
|
2000-2500 |
80 - 90 |
21 - 24 |
4±0,3 |
6,0 - 8,5 |
1,8 - 2,5 |
|
Полная |
|
включ. |
|
закр. |
|
2000-2500 |
80 - 90 |
12 - 15 |
4±0,3 |
6,0 - 8,5 |
1,8 - 2,5 |
|
|
*Смотрите значения в соответствующей спецификации, при необходимости сделайте запрос на ZF.
горяч. холодн.
4149 751 908b21 - 2005-10 |
2-37 |
4149 751 908b21 - 2005-10 |
2-38 |