Порядок определения тарифа:

1) Определяется по Тарифному руководству № 4 тарифное расстояние от станции отправления до станции назначения.

2)Устанавливается к какому виду отправки относится предъявляемый к перевозке груз (повагонная).

3)Если груз относится к повагонной отправке, необходимо определить тип вагона. При перевозке груза в универсальном вагоне расчет производится в следующем порядке:

- по тарифной схеме № 1 за перевозку грузов в универсальных (обыкновенных) вагонах общего парка МПС.

- по тарифной схеме № 2 за перевозку груза в универсальных вагонах, принадлежащих предприятиям, организациям министерств и ведомств или арендованных ими.

По указанным схемам №1 и 2 провозная плата определяется независимо от рода груза по расчетным таблицам (раздел 1 Тарифного руководства № 1 МПС, ч.2) за вес груза в универсальном вагоне, но не менее минимальной весовой нормы, установленной для соответствующих грузов.

Тариф на перевозку 1 т груза рассчитывается делением общей платы на минимальную весовую норму загрузки, которая приведена в Прейскуранте № 10-01(ч.1) в разделе 1 ЕТСНГ. МНВЗ 60т.

Сборы за погрузку и выгрузку составили 138 руб/т.

1. Тверь – Ульновск – расстояние 1155 км.

Т = =5027руб

d = 5027 +138 = 5165 руб

I. Определение тарифа за перевозку 1 т груза и сборов за погрузо-разгрузочные работы (за 1 т груза) для ПРЯМОГО СМЕШАННОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО И ВОДНОГО СООБЩЕНИЯ:

Пункт перевалки груза для ПСЖДВС – Ярославль

2 Тверь– Чебоксары:

1) Тверь – Ярославль – расстояние 432 км. Прямое железнодорожное сообщение

Т = =2640 руб

Ярославль (Волжское пароходство), расстояние 647 км

НКО 12 => в_нко = 1,01 руб/т · 100 =101руб/т

ДВО 8 => в_дво = 1,54руб/т-км · 160 =246,4 руб/т-км

Т = в_нко + в_дво = 101+ 246,4 = 347,4 руб/т

Сборы за погрузку в Ярославле и Ульяновске (Волжское пароходство)

0,32 · 150 = 48 руб/т

С = 48 + 48 = 96 руб/т

d = 347,4 +2640+ 96=3083,4 руб/т

3 Тверь– Ульяновск:

1) Тверь – Нижний Новгород – расстояние 622 км. Прямое железнодорожное сообщение

Т = =3327 руб

Нижний Новгород (Волжское пароходство) расстояние 848, следовательно

НКО 12 => в_нко = 1,01 руб/т · 100 =101руб/т

ДВО 8 => в_дво = 2,01руб/т-км · 160 =321,6 руб/т-км

Т = в_нко + в_дво = 101+ 321,6 = 422,6 руб/т

Сборы за перевалку в Нижнем Новгороде и разгрузка вУльяновске (Волжское пароходство)

1,28 · 150 = 192 руб/т

С = 192 + 48 +138= 378 руб/т

d = 422,6 +3327+ 378= 4127,6 руб/т

3 Тверь– Волжский:

1) Тверь – Ярославль – расстояние 432 км. Прямое железнодорожное сообщение

Т = =2640 руб

Ярославль (Волжское пароходство) расстояние 2005, следовательно

НКО 12 => в_нко = 1,01 руб/т · 100 =101руб/т

ДВО 8 => в_дво = 4,79 руб/т-км · 160 =766,6 руб/т-км

Т = в_нко + в_дво = 101+ 766,6 = 867,6 руб/т

Сборы за перевалку в Нижнем Новгороде и разгрузка в Волжском (Волжское пароходство)

1,28 · 150 = 192 руб/т

С = 192 + 48 = 240 руб/т

d = 867,6 +2640 + 240+138=3885,6 руб/т

3 Топорня– Ульяновск:

1)Топорня – Нижний Новгород

Топорня (Северо-Западное пароходство) расстояние 762, следовательно

НКО 11 => в_нко = 0,76 руб/т · 100 =76руб/т

ДВО 10 => в_дво = 6,93 руб/т-км · 160 =1109руб/т-км

Т = в_нко + в_дво = 76 + 1109 = 1185 руб/т

Сборы за погрузка в Топорне 0,32 · 150 = 48 руб/т

Сборы за перевалку в Нижнем Новгороде 1,28 · 150 =192 руб/т

С = 192+ 48 = 240 руб/т

2) Ярославль – Нижний Новгород, расстояние 622

Т = =3327 руб

Сборы за перевалку в Нижнем Новгороде и разгрузка в Волжском (Волжское пароходство) 1,28 · 150 = 192 руб/т

d = 1185 +3327 + 240+192=4944руб/т

Таблица 12

Плата за доставки 1 тонны груза по маршрутам.

Пункты отправле-ния	Виды сообще-ния	Пункты назначения
		Чебоксары Волжское пароходство			Ульяновск Волжское пароходство			Волжский Волжское пароходство
		Т	С	d	Т	С	d	Т	C	d
Тверь Московское пароходство	ВВ	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	ПВВ	496,8	123	619,8	628	123	751	528	123	721
	ПЖД	-	-	-	5027	138	5165	-	-	-
	ПСЖДВС	2987,4	96	3083,4	3749,6	378	4127,6	3507,6	240	3885,6
Топорня Северо-Западное пароходство	ВВ	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	ПВВ	556	125	681	698	125	823	1185	125	1310
	ПЖД	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	ПСЖДВС	-	-	-	4512	432	4944	-	-	-
Камское Устье Волжское пароходство	ВВ	179	96	205	152,2	96	248,2	521,8	96	617,8
	ПВВ	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	ПЖД	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	ПСЖДВС	-	-	-	-	-	-	-	-	-

Проанализировав найденные платы за доставку 1 тонны груза можно сделать следующие выводы:

Экономически нецелесообразно использовать прямое железнодорожное сообщение между пунктами, где существует прямое водное сообщение, хотя расстояние по железной дороге гораздо меньше расстояния по водным путям.

Перевозки в ПСЖДВС выгоднее, так как большую часть пути осуществляется ПВВ сообщением и плата за доставку 1 тонны груза в прямом водном сообщении гораздо меньше, чем в прямом железнодорожном сообщении, а расстояния в ПВВ сообщении больше, чем в ПЖД сообщении.

Отсюда следует, что водный транспорт самый выгодный транспорт, где есть прямые водные пути, т. к. можно перевезти большее количество груза за меньшую плату.

Далее выбираются минимальные значения платы за доставку 1 т груза между каждыми двумя корреспондирующими пунктами.

Выбранные минимальные значения d_i сводятся в таблицу 13.

Таблица 13

Минимальные значения плат за доставку 1 тонны груза

Пункты отправления	Пункты назначения
	Чебоксары	Ульяновск	Волжский
Тверь	ПВВ 619,8	ПВВ 751	ВВ 721
Топорня	ПВВ 681	ПВВ 823	ПВВ 1310
Камское Устье	ВВ 205	ВВ 248,2	ВВ 617,8