- •Оглавление
- •Тема «Нормирование загрузки грузовых несамоходных судов и скорости движения составов»………………………………….
- •Тема «Составление расписания движения судов в табличной форме»……………………………………………..........................
- •Предисловие
- •Лабораторная работа № 1. На тему: "Нормирование загрузки и скорости самоходного грузового судна".
- •Методика выполнения задания
- •1 Часть. Расчёт нормы загрузки.
- •Из полученных двух значений возможной загрузки судна (по условиям плавания и объёмным характеристикам груза) в качестве нормы загрузки судна принимается наименьшее значение:
- •2 Часть. Расчёт скорости.
- •3 Часть. График грузового размера.
- •4 Часть. График зависимости скорости от осадки.
- •Лабораторная работа № 2 На тему: "Нормирование загрузки несамоходных грузовых судов и скорости движения составов".
- •Варианты типов составов (по 1-ой букве).
- •Технико-эксплуатационные характеристики грузовых несамоходных судов.
- •Приведённое сопротивление основных типов несамоходных судов при различных осадках.
- •Приведённая сила тяги на гаке буксирных судов (толкачей) при движении с составами.
- •Варианты наименований грузов (по 2-й букве).
- •Потери и приращения скорости (по 3-й букве).
- •Методика выполнения задания
- •1 Часть. Расчёт норм загрузки.
- •2 Часть. Расчёт норм скорости движения заданного состава.
- •Лабораторная работа № 3
- •Методика выполнения задания.
- •Лабораторная работа № 4 На тему: "Расчёт продолжительности кругового рейса и потребности флота".
- •6. Варианты типов грузовых судов (по 1-ой букве).
- •Расстояния по участкам водного пути
- •Методика выполнения задания
- •Лабораторная работа № 5 На тему: "Составление расписания движения судов в табличной форме".
- •Методика выполнения задания.
- •Лабораторная работа № 6 на тему : "Графическое изображение расписания движения судов".
- •Методика выполнения задания
- •Лабораторная работа № 7 Тема: Расчет эксплуатационных показателей работы флота.
- •9. Варианты типов судов (по 2-й букве фамилии студента):
- •Лабораторная работа № 8 Тема : "Исследование зависимости показателя производительности работы флота за рейс от некоторых элементных показателей использования флота".
- •Методика выполнения задания
- •Лабораторная работа № 9 Тема: "Анализ влияния различных факторов на производительность флота".
- •Методика выполнения задания
- •Лабораторная работа № 10 Тема : "Расчёт качественных показателей по эксплуатации флота на основании количественных".
- •Методика выполнения задания
- •Количественные показатели по эксплуатации флота по грузовым теплоходам по судоходным компаниям.
- •Лабораторная работа № 11 Тема: "Выбор рациональной организации перевозок грузов в судах". Содержание работы
- •Методика выполнения задания
- •Лабораторная работа № 12 Тема: "Эксплуатационно-экономическое обоснование бесперевалочных перевозок в "река-море" сообщении ".
- •Эксплуатационные и стоимостные данные по типам судов.
- •Методика выполнения задания
- •Эксплуатационные расчёты по флоту.
- •Эксплуатационно-экономические расчёты.
- •Лабораторная работа № 13
- •Груженый рейс из а в в с недогрузом
- •Груженый рейс Груженый рейс
- •Судопоток при освоении перевозок без догрузки:
- •Лабораторная работа № 14
- •Порт выгрузки б а Порт погрузки
- •Технические и эксплуатационно-экономические
- •Лабораторная работа № 15 Тема: "Расчет годового экономического эффекта использования самоходного грузового теплохода с несамоходным судном-приставкой при работе на линии".
- •Груженый рейс с солью
- •Методика выполнения задания
- •Задачи для дополнительных работ на лабораторных и практических занятиях
- •Литература
Лабораторная работа № 6 на тему : "Графическое изображение расписания движения судов".
Содержание работы:
Построить графическое изображение расписания движения судов на участке водного пути вверх и вниз (т.е. по всему круговому рейсу).
Исходные данные:
Схема водного пути и кругового рейса принимается из лабораторной (практической) работы на тему: "Расчёт продолжительности кругового рейса и потребности флота".
|
Груженный рейс G1 = 500 т.т. уголь |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
Д Г В Б А |
||||||
Порт выгр. |
|
|
|
|
Порт погр. и выгр. |
|
|
|
|
|
|||
|
Порт погр. |
|
||||
|
река |
Зона выклини-вания |
Водохра-нилище |
река |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Порожний рейс |
Груженный рейс G2 = 500 т.т. щебень |
|
направление течения
Другие исходные данные принимаются по варианту, выполненному каждым студентом в упомянутой выше лабораторной (практической) работе.
Исходными данными для выполнения данной работы являются такие результаты расчётов в работе на тему: "Составление расписания движения судов в табличной форме". Все моменты времени по прибытию и отправлению судов из каждого пункта, время хода по участкам и стоянок по пунктам в табличной форме расписания уже рассчитаны и зафиксированы. Теперь всё это нужно изобразить в наглядном графическом виде.
Методика выполнения задания
Графическое изображение кругового рейса даёт наглядное представление о рабочих процессах и операциях, составляющих круговой рейс и последовательности их выполнения.
График кругового рейса можно представить на суточном поле. Для изображения расписания движения строят сетку графика, на которой по вертикали откладываются в масштабе расстояния по участкам (км), а по горизонтали слева на право время (ч). Слева от графика обозначаются названия пунктов и выделяются горизонтальные полоски поля (возможно с разделением на части для обозначения рейдов, причалов или шлюза). Вертикальные линии на графике обозначенном в масштабе часы суток. Суточное поле на графике изображается с 18 ч. до 18 ч. (диспетчерские сутки)Наклонные линии на этой сетке показывают движение судов и составов, а горизонтальные – их стоянки. При этом горизонтальные линии на поле, отведённом для какого-либо пункта обозначают операцию обработки данного судна в данном пункте. Эти горизонтальные лини могут иметь краткие условные названия операций обработки, или сами линии обозначаться условными способами (пунктиром, штрих-пунктиром и т.д.). В случае проследования судна (состава) мимо пункта безостановочно, линия его движения должна пересекать поле, выделенное для данного пункта, вертикально. Точки пересечений линий графика с правой границей судок (вертикальной линией) пересекаются справа налево, т.е. на начало следующих диспетчерских суток, и движение продолжается.
На рис. 1. приведён пример графического изображения кругового рейса, который отображает расписание движения в табличной форме приведённое в качестве примера в предыдущей работе.
Рис.1. Графическое изображение расписания движения судов.