- •Оглавление
- •Тема «Нормирование загрузки грузовых несамоходных судов и скорости движения составов»………………………………….
- •Тема «Составление расписания движения судов в табличной форме»……………………………………………..........................
- •Предисловие
- •Лабораторная работа № 1. На тему: "Нормирование загрузки и скорости самоходного грузового судна".
- •Методика выполнения задания
- •1 Часть. Расчёт нормы загрузки.
- •Из полученных двух значений возможной загрузки судна (по условиям плавания и объёмным характеристикам груза) в качестве нормы загрузки судна принимается наименьшее значение:
- •2 Часть. Расчёт скорости.
- •3 Часть. График грузового размера.
- •4 Часть. График зависимости скорости от осадки.
- •Лабораторная работа № 2 На тему: "Нормирование загрузки несамоходных грузовых судов и скорости движения составов".
- •Варианты типов составов (по 1-ой букве).
- •Технико-эксплуатационные характеристики грузовых несамоходных судов.
- •Приведённое сопротивление основных типов несамоходных судов при различных осадках.
- •Приведённая сила тяги на гаке буксирных судов (толкачей) при движении с составами.
- •Варианты наименований грузов (по 2-й букве).
- •Потери и приращения скорости (по 3-й букве).
- •Методика выполнения задания
- •1 Часть. Расчёт норм загрузки.
- •2 Часть. Расчёт норм скорости движения заданного состава.
- •Лабораторная работа № 3
- •Методика выполнения задания.
- •Лабораторная работа № 4 На тему: "Расчёт продолжительности кругового рейса и потребности флота".
- •6. Варианты типов грузовых судов (по 1-ой букве).
- •Расстояния по участкам водного пути
- •Методика выполнения задания
- •Лабораторная работа № 5 На тему: "Составление расписания движения судов в табличной форме".
- •Методика выполнения задания.
- •Лабораторная работа № 6 на тему : "Графическое изображение расписания движения судов".
- •Методика выполнения задания
- •Лабораторная работа № 7 Тема: Расчет эксплуатационных показателей работы флота.
- •9. Варианты типов судов (по 2-й букве фамилии студента):
- •Лабораторная работа № 8 Тема : "Исследование зависимости показателя производительности работы флота за рейс от некоторых элементных показателей использования флота".
- •Методика выполнения задания
- •Лабораторная работа № 9 Тема: "Анализ влияния различных факторов на производительность флота".
- •Методика выполнения задания
- •Лабораторная работа № 10 Тема : "Расчёт качественных показателей по эксплуатации флота на основании количественных".
- •Методика выполнения задания
- •Количественные показатели по эксплуатации флота по грузовым теплоходам по судоходным компаниям.
- •Лабораторная работа № 11 Тема: "Выбор рациональной организации перевозок грузов в судах". Содержание работы
- •Методика выполнения задания
- •Лабораторная работа № 12 Тема: "Эксплуатационно-экономическое обоснование бесперевалочных перевозок в "река-море" сообщении ".
- •Эксплуатационные и стоимостные данные по типам судов.
- •Методика выполнения задания
- •Эксплуатационные расчёты по флоту.
- •Эксплуатационно-экономические расчёты.
- •Лабораторная работа № 13
- •Груженый рейс из а в в с недогрузом
- •Груженый рейс Груженый рейс
- •Судопоток при освоении перевозок без догрузки:
- •Лабораторная работа № 14
- •Порт выгрузки б а Порт погрузки
- •Технические и эксплуатационно-экономические
- •Лабораторная работа № 15 Тема: "Расчет годового экономического эффекта использования самоходного грузового теплохода с несамоходным судном-приставкой при работе на линии".
- •Груженый рейс с солью
- •Методика выполнения задания
- •Задачи для дополнительных работ на лабораторных и практических занятиях
- •Литература
Лабораторная работа № 5 На тему: "Составление расписания движения судов в табличной форме".
Содержание работы:
1. Рассчитать и составить в табличной форме расписание движения судов на участке водного пути вверх и вниз (т.е. по всему круговому рейсу).
Исходные данные:
1. Схема водного пути и кругового рейса принимается из лабораторной (практической) работы на тему: «Расчет продолжительности кругового рейса и потребности флота».
|
Груженный рейс |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||
Д Г В Б А |
||||||||||
Порт выгр. |
|
|
|
|
Порт погр. и выгр. |
|||||
|
|
|
|
|||||||
|
Порт погр. |
|
||||||||
|
река |
Зона выклини- вания |
Водохра-нилище |
Река |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Порожний рейс |
Груженный рейс |
|
направление течения
2. Другие исходные данные принимаются по варианту, выполненному каждым студентом в упомянутой выше лабораторной (практической) работе.
3. Результаты расчетов элементов и в целом кругового рейса берутся каждым студентом из выполненной ранее работы (по своему варианту) и эти результаты являются исходными данными для выполнения данной работы по составлению расписания движения судов.
Методика выполнения задания.
Расписание движения судов составляется в виде таблицы, содержащей перечень пунктов на участке водного пути и две части таблицы, одна, обычно левая, для движения вверх, другая – для движения вниз. В каждой из этих частей указываются последовательно расстояния между промежуточными пунктами, скорость хода между пунктами, затраты времени на ход между пунктами и стоянки в каждом пункте.
Все эти данные имеются в выполненной ранее работе. При этом добавочное время ∆t, добавленное к расчетному круговому рейсу tкр.расч., необходимо включить в стоянки в каком-либо пункте, например, в начальном.
В начале нужно назначить время отправления из начального пункта, а затем последовательно по участкам и пунктам рассчитывать время хода, время прибытия по пунктам, стоянки, время отправления и так по всему круговому рейсу.
Пример расписания движения судов приводится в таблице 1.
Таблица 1.
Движение вверх. |
Пункты |
Движение вниз. |
||||||||
Расст/Скор (км)/(км/ч) |
Врем хода (ч) |
Приб |
Ст (ч) |
Отпр |
|
Отпр |
Ст (ч) |
Приб |
Врем хода (ч) |
Расст/Скор (км)/(км/ч) |
650/17,7 |
37,0 |
2 |
65,5 |
19,5 |
Ж |
19,5 |
– |
– |
– |
–/0 |
550/17,7 |
31,0 |
13 |
– |
13 |
Е |
24 |
– |
24 |
28,5 |
22,7/650 |
550/17,7 |
31,0 |
6 |
– |
6 |
Д |
24 |
– |
24 |
24,0 |
22,7/550 |
100/18,5 |
5,5 |
23 |
– |
23 |
Г |
24 |
– |
24 |
24,0 |
22,7/550 |
650/19,5 |
33,5 |
17,5 |
– |
17,5 |
В |
4,5 |
– |
4,5 |
4,5 |
21,9/100 |
100/17,7 |
6,0 |
6 |
2 |
8 |
Б |
13,5 |
2 |
11,5 |
31,0 |
20,9/650 |
0/– |
– |
– |
– |
0 |
А |
0 |
102 |
18 |
4,5 |
22,7/100 |
Всего при движении вверх и вниз. |
||||||||||
2600 |
144 |
- |
67,5 |
- |
- |
- |
104 |
- |
116,5 |
2600 |
Примечание: Общее время кругового рейса должно быть кратко целому числу суток. В приведенном примере:
tкр = 144ч + 67,5ч + 104ч + 116,5ч = 432ч = 18 суток.