1. Экономика страны на современном этапе и роль транспорта в системе общественного производства

1.1. Объективная необходимость перехода к рыночным отношениям.

1.2. Сущность, основные элементы и механизм рыночной экономики.

1.3. Морской транспорт России и Дальнего Востока в условиях перехода к рыночным отношениям.

1.1. Объективная необходимость перехода к рыночным отношениям

Основные предпосылки перехода на рыночную экономику в России:

1. Необходимость демократизации экономики.

2. Наличие государственной системы, которая на первом этапе не препятствовала внедрению элементов рыночной экономики.

3. Необходимость ускоренного развития научно-технического прогресса.

4. Необходимость выхода из застоя в экономике, а в дальнейшем из экономического кризиса.

5. Наличие опыта работы в условиях рыночной экономики при осуществлении внешней экономической деятельности. Наличие опыта участия морского транспорта России в обеспечении перевозок грузов иностранных фрахтователей (в том числе между иностранными портами).

Рыночная экономика в широком смысле – это свободная экономика.

Рыночная экономика в научном смысле – это совокупность социально – экономических отношений в сфере обмена, посредствам чего осуществляется реализация товаров и окончательно подтверждается обществом характер заложенного в них труда.

Основные этапы перехода на рыночные отношения в России (1990 годы):

1. Программа чрезвычайных мер по стабилизации народного хозяйства.

2. Жесткие финансовые ограничения и гибкая система ценообразования.

3. Этап формирования рынка.

4. Завершение периода стабилизации.

График зависимости цены, спроса и предложения от объема производства (в рамках макроэкономики).

предложения

спрос, цена

развитые

страны

Россия

СНГ

Т.Р.

1.2. Сущность, основные элементы и механизм рыночной экономики

Основные функции цены:

1. расчётно-учётная

2. экономического стимулирования

3. сбалансирования спроса (С) и предложения (П).

Если С > П цена ↑

С < П цена ↓

Схема регулируемой рыночной экономики

Основные элементы рыночной экономики:

1. Спрос

2. Цена

3. Предложение

Саморегулирование рыночных отношений происходит за счёт инфраструктуры рынка.

В инфраструктуру входят следующие рынки:

- рынок потребительских товаров;

- рынок средств производства;

- рынок труда (рабочей силы);

- рынок инвестиций (капитальных вложений);

- рынок прогрессивных технологий;

- рынок ссудного капитала;

- рынок ценных бумаг;

- валютный рынок;

- внешний рынок;

1.3. Морской транспорт России и Дальнего Востока в условиях перехода к рыночным отношениям. Морской транспорт России (1992 – 1994 гг.)

Показатель	1992	1993	1994
Наличие транспортного флота, ед.	799	776	722
Общий дедвейт, тыс. т	10 593,4	10 324,6	9 492,3
Перевозки грузов флотом:
всего, млн т	87,9	81,0	74,0
в т. ч. в загранплавании, млн т	70,9	69,1	62
в каботажном плавании, млн т	16,9	11,9	12
Переработка грузов в портах, млн т	78,3	70,8	73,0