IV. Перевозки морского транспорта

1. Виды морских перевозок.

2. Основные количественные и качественные показатели морских транспортных перевозок.

3. Внешнеторговые перевозки морского флота.

4. Динамика и структура грузовых и пассажирских перевозок (морских).

5. Транспортно-экономическая характеристика морских бассейнов страны.

6. Роль морского транспорта Дальневосточного бассейна по обеспечению экономической безопасности России.

1. Виды морских перевозок

Продукция транспорта, в том числе морского, исторически определяется как перевозки.

Перевозки – это изменение пространственного бытия грузов и пассажиров.

Морские перевозки классифицируются в зависимости от следующих факторов:

1. В зависимости от вида транспортно-экономических связей морские перевозки подразделяются на:

1. внутренние (каботажные);

2. внешние (заграничные).

2. В зависимости от районов плавания:

1. местные;

2. морские (в рамках одного моря);

3. океанские (неограниченного района плавания);

4. арктические.

3.По технологии транспортировки грузов:

1. наливом (нефть, масла);

2. насыпью (зерно);

3. навалом (руда, уголь);

4. с укладкой грузов в помещениях и на палубе (товарно-упаковочные и штучные);

5. в пакетах, контейнерах и лихтерах;

6. паромные;

7. автомобильные и трейлерные.

4. По форме организации движения судов:

1. регулярные (линейные);

2. нерегулярные (рейсовые).

5. По форме взаимодействия с другими видами транспорта

1. в прямом сообщении;

2. в смешанном сообщении.

Виды морских перевозок по видам плавания

Перевозки отечественных внешнеторговых грузов, проданных на условиях доставки иностранной стороной, но при этом фрахтуется отечественным тоннажом.

Малый каботаж – перевозка грузов между портами одного бассейна, или смежных бассейнов.

Большой каботаж – перевозка грузов между портами не смежных бассейнов, а, как правило, через иностранные территориальные воды.

2. Основные количественные и качественные показатели морских транспортных перевозок

1) Основные количественные показатели работы морского транспорта:

1. Объем перевозок груза, в тоннах.

2. Грузооборот морского флота, в тонно-милях.

3. Количество перевезенных пассажиров, человек.

4. Пассажирооборот, в пассажиро-милях.

5. Приведенный грузооборот, в приведенных тонно-милях

(грузооборот +пассажирооборот).

6.Доходы за перевозки, в рублях.

7.Чистая валютная выручка (ЧВВ), в иностранной валюте, обычно в долларах.

8.Сопоставимые доходы – доходы отчетного периода, увеличенные или уменьшенные на величину изменения тарифов и сборов базового года.

2) Основные качественные показатели морских транспортных перевозок:

1.Срок доставки грузов.

2.Сохранность грузов.

3. Регулярность (периодичность) перевозок.

4. Безопасность плавания.

5.Комфортабельность перевозки пассажиров, уровень их обслуживания

3. Внешнеторговые перевозки морского флота.

Внешнеэкономическая деятельность морского транспорта в основном выражается в осуществлении на внешнем рынке различных экспортно-импортных операций, связанных с работой флота. К ним относятся, прежде всего, перевозки грузов и пассажиров. Объем перевозок внешнеторговых грузов России морем последние годы непрерывно возрастает – с 204 млн. т в 1998 году он достиг 450 млн. т в 2004 году. Эта тенденция продолжается и в настоящее время.

Экспорт

СИФ (cost insurance freight) – цена, страхование, фрахтование. Коммерческие условия, когда груз транспортирует продавец. В договоре, по условию СИФ указывается порт доставки грузов.

ФОБ (free on board) – свободен на борту. Транспортировка проданного товара покупателем. В договоре на условиях ФОБ указывается порт погрузки грузов.

FOR – свободно в вагоне.

FOT – свободно на платформе.

DAC – (в отличии от ФОБ) условие рассчитано главным образом для торговли на внутреннем рынке, поэтому продавец не организует никаких экспортных условий.

КАФ (cost and freight) – стоимость и фрахт. В отличие от условий ФОБ, продавец должен заключить договор перевозки товаров до указанного в контракте купли-продажи порта назначения и оплатить фрахт. Он делает это на свой риск, а не как агент покупатель по условию ФОБ.