- •Экономика отрасли ( морского транспорта)
- •Введение
- •Экономика страны на современном этапе и роль транспорта в системе общественного производства
- •1.3. Морской транспорт России и Дальнего Востока в условиях перехода к рыночным отношениям. Морской транспорт России (1992 – 1994 гг.)
- •Морской транспорт России в 1995 г.
- •Объёмы перегрузки грузов в морских портах Дальневосточного бассейна в 1996г.
- •II. Морской транспорт России в единой транспортной системе (етс) страны
- •Транспорт как отрасль материального производства
- •2.2. Особенности транспорта, его место в экономике страны
- •1) Особенности транспорта:
- •2)Удельный вес транспорта в экономике страны по основным показателям:
- •Единая транспортная система страны
- •2.4. Роль и основные преимущества морского транспорта в транспортной системе страны.
- •1) Роль морского транспорта определяют следующие основные факторы:
- •2) Основные преимущества морского транспорта:
- •III. Материально-техническая база морского транспорта (мтб мт)
- •Понятие и структура мтб мт
- •2. Морские торговые порты.
- •4. Путевое хозяйство:
- •3.2. Морской флот – основное звено мтб мт
- •Грузовой флот:
- •Гидрографический, аварийно-спасательный,
- •3.3. Береговая база морского транспорта. Морские торговые порты. Судоремонтные заводы.
- •3.4. Основные направления нтп на морском транспорте
- •Основные направления нтп на морском флоте
- •График зависимости себестоимости перевозок единицы груза от дедвейта судов
- •3.5. Программа возрождения торгового флота России.
- •IV. Перевозки морского транспорта
- •1. Виды морских перевозок
- •Виды морских перевозок по видам плавания
- •2. Основные количественные и качественные показатели морских транспортных перевозок
- •2) Основные качественные показатели морских транспортных перевозок:
- •3. Внешнеторговые перевозки морского флота.
- •4. Динамика и структура грузовых и пассажирских перевозок (морских)
- •Структура морских перевозок.
- •Транспортно-экономическая характеристика морских бассейнов страны Общая характеристика.
- •6. Роль морского транспорта дальневосточного бассейна по обеспечению экономической безопасности России.
- •V. Производственные фонды морского транспорта
- •5.2. Классификация и структура основных производственных фондов
- •5.3. Износ и амортизация основных производственных фондов
- •5.4. Виды оценок основных производственных фондов
- •5.5. Ремонт и модернизация основных фондов морского транспорта
- •5.6 Понятие, структура и нормирование оборотных средств предприятия
- •Состав оборотных средств предприятия:
- •Оборотные производственные фонды
- •В производственных запасах (70%)
- •В процессе производства (30%)
- •5.7 Показатели эффективности использования производственных фондов
- •1) Показатели использования основных фондов:
- •2) Показатели уровня использования оборотных средств:
- •3) Показатели рентабельности:
- •VI. Себестоимость на морском транспорте.
- •1. Понятие себестоимости продукции морского транспорта
- •График зависимости себестоимости от расстояния
- •6.2. Структура эксплуатационных расходов морского флота.
- •7) Платежи в бюджет за израсходованную валюту. Например: стивидорные расходы (расходы на перегрузочные работы в иностранных портах)
- •8) Административно- управленческие и общеэксплуатационные
- •9) Прочие расходы (штрафы, убытки от аварий, убытки от несохранности груза)
- •6. 3. Методика определения себестоимости морских перевозок
- •6.4 Себестоимость погрузочно-разгрузочных работ и судоремонта.
- •VII. Ценообразование на морском транспорте.
- •7.1. Принципы ценообразования. Функции и виды цен.
- •7.2. Особенности ценообразования на морском транспорте.
- •7.3. Определение доходов судна за рейс каботажного плавания.
- •7.4. Определение доходов судна за рейс заграничного плавания
- •7.1. Принципы ценообразования. Функции и виды цен
- •С Себестоимость продукции Прибыль предприяия Акциз ндс Наценка посреднической организации Торговая наценка остав розничной цены
- •Особенности ценообразования на морском транспорте
- •7.3. Определение доходов судна за рейс каботажного плавания
- •7.4. Определение доходов судна за рейс заграничного плавания
- •VIII. Валютно-финансовые показатели работы морского транспорта
- •8.1. Виды валютных ценностей и валют
- •8.2. Показатели валютной эффективности работы флота (на примере расчета рейса заграничного плавания)
- •8.3. Финансовые аспекты деятельности морского транспорта
- •8.4. Пути улучшения валютной эффективности работы флота
- •IX. Инвестиционная политика и эффективность капитальных вложений на морском транспорте
- •9.1. Сущность современной инвестиционной политики на морском транспорте. Основные источники капитальных вложений.
- •9.2. Понятие и порядок определения экономической и социальной эффективности капитальных вложений.
- •9.3. Исходные показатели экономического обоснования.
- •9.4. Показатели экономической эффективности капитальных вложений.
- •1.Общая (абсолютная) экономическая эффективность капитальных вложений.
- •3. Годовой экономический эффект.
- •9.5. Выбор экономически целесообразного варианта проектирования по сроку окупаемости дополнительных капитальных вложений.
- •9.6. Выбор оптимального варианта проектирования по приведенным затратам.
- •9.7. Расчет годового экономического эффекта от внедрения оптимального варианта проектирования.
- •9.8. Методика расчета капитальных вложений (строительной стоимости).
- •9.9. Основные методы экономического обоснования капитальных вложений в условиях рыночной экономики.
- •X. Основы управления и организационно – правовые формы предприятий на морском транспорте
- •Сущность, основные элементы, функции и методы управления
- •Система управления морским транспортом России
- •Министерство транспорта и связи россии
- •Федеральное агентство морского и речного транспорта
- •Морские пароходства (10, 9 из них ао)
- •Морские порты (43, 24 из них ао)
- •Судоремонтные заводы (14, 13 из них ао)
- •Прочие предприятия и организации
- •10. 3. Реформирование системы управления морского транспорта в условиях рыночных отношений Основные направления перестройки управления отраслью:
- •10.4. Современные организационно правовые формы предприятий морского транспорта
- •Закрытое ао – акции этого общества распределяются только среди его учредителей (или другого определенного круга лиц).
- •Организационно-правовые формы коммерческих организаций.
- •Коммерческие организации
- •НеКоммерческие организации
- •XI. Экономические результаты хозяйственной деятельности предприятий морского транспорта
- •11.2. Коммерческий внутрихозяйственный расчет на предприятиях морского транспорта. Аренда, лизинг.
- •11.3. Прибыль предприятия. Фонды потребления и накопления
- •Общая схема распределения чистой прибыли предприятия Чистая прибыль
- •11.4. Налогообложение предприятия
- •11.5. Экономия топливно-энергетических и материальных ресурсов
- •11.6. Выбор режима экономичного хода судов
- •XII. Организация и оплата труда на морском транспорте
- •12.1. Производительность труда на морском транспорте и пути её повышения.
- •12.1. Производительность труда на морском транспорте и пути её повышения
- •12.2. Формы системы оплаты труда работников морского транспорта.
- •Формы оплаты труда
- •Сдельная
- •12.3. Особенности организации оплаты труда плавсостава
- •Дальневосточная надбавка за стаж работы
- •Надбавка за непрерывный стаж работы в оао «двмп»
- •Доплата за совмещение профессией
- •Доплата за работу в ночное время
- •Доплата за сверх -урочное время
- •Доплата за работу в праздничные дни
- •12.4. Организация оплаты труда на погрузочно-разгрузочных работах в морских портах.
- •XIII. Основы приватизации и социальные аспекты деятельности морского транспорта
- •13.1.Сущность, основные этапы и общая схема приватизации.
- •Принципиальная схема процесса приватизации в рф (разработана в 1990 г.)
- •Исходные законодательные основы приватизации в рф. Основные способы приватизации
- •13.3.Акционирование предприятий морского транспорта.
- •Опыт приватизации зарубежных морских организаций
- •13.5. Социальный механизм рыночных отношений
- •13.6. Система социальной защиты работников морского транспорта
- •XIV. Мировой и отечественный морской транспорт
- •14.1. Мировой морской транспорт. Основные особенности и тенденции развития.
- •14.2. Современное состояние отечественного транспорта.
- •14.1. Мировой морской транспорт. Основные особенности и тенденции развития.
- •14.2. Современное состояние отечественного морского транспорта.
- •Основные преимущества мт:
- •Основные элементы мтб мт:
Морской транспорт России в 1995 г.
Показатель |
Единица |
Дедвейт, млн т |
Морской транспортный флот, связанный с Россией |
|
|
Всего |
1 385 |
14 640 |
в т.ч.: |
|
|
национальный морской транспортный флот |
1 249 |
10 118 |
флот морских пароходств под иностранным флагом в дочерних и совместных компаниях, а также построенный в кредит |
65 |
1 317 |
флот АКП «Совкомфлот» |
71 |
3 205 |
Национальный морской транспортный флот |
|
|
(морские транспортные суда под флагом России) |
1249 |
10 118 |
в т. ч.: |
|
|
ядро морского транспортного флота России |
|
|
составляет балансовый флот десяти морских пароходств |
616 |
8 012 |
флот морских пароходств, взятый в бербоут-чартер |
|
|
(выведен в дочерние компании под флагом России) |
24 |
427 |
выданы лицензии на перевозку грузов под декларацию |
|
|
наличия морских судов |
600 |
1 650 |
учебно-производственные суда академии |
9 |
29 |
Перевозки всеми видами флота России, млн т |
106,0 |
|
в том числе: |
|
|
судами морских пароходств |
62,5 |
|
судами АКП «Совкомфлот» |
33.0 |
|
судами частных компаний |
9,6 |
|
судами, взятыми морскими пароходствами в бербоут- чартер |
0.9 |
|
Объёмы перегрузки грузов в морских портах Дальневосточного бассейна в 1996г.
№ |
Наименование портов |
Всего, тыс. т |
1 |
Провидение |
58,0 |
2 |
Анадырь |
113,6 |
3 |
Певек |
221,9 |
4 |
Посьет |
606,3 |
5 |
Беринговский |
268,6 |
6 |
Эгвекинот |
14,3 |
7 |
Бошняково |
112,7 |
8 |
Николаевск-на-Амуре |
59,5 |
9 |
Поронайск |
75,4 |
10 |
Углегорск |
59,7 |
11 |
Шахтерск |
229,0 |
12 |
Тикси |
57,4 |
13 |
Восточный |
9549,3 |
14 |
Холмск |
1959,4 |
15 |
Корсаков |
548,6 |
16 |
Красногорск |
- |
17 |
Магадан |
760,6 |
18 |
Ванино |
4531,5 |
19 |
П-Камчатский |
924,3 |
20 |
Находка |
5976,3 |
21 |
АООТ Наход. Нефтеп. |
3028,0 |
22 |
Владивосток в т.ч. порты – 22 коммерч. структура – 69 Всего |
4195,9 30494,3 9021,3 39516,0 |
Показатель |
Единица измерения |
Балансовый флот морских пароходств |
Флот Совкомфлота |
Всего |
Наличие судов на 01.01.1996 г. |
Единиц двт.тыс.т. |
574 7589 |
74 3206 |
1214 14766 |
Наличие судов на 01.01.1997 г. |
-//- |
464 6359 |
70 3075 |
1217 15065 |
Наличие судов на 01.01.1998 г. |
-//- |
386 5465 |
70 3023 |
1121 13974 |
Перевезено грузов в 1996 г. В том числе: сухогрузов наливных |
Млн. т |
53,7 27,1 26,6 |
31,2 7,7 23,5 |
123,5 51,6 71,9 |
Перевезено грузов в 1997 г. В том числе: сухогрузов наливных |
Млн. т |
49,4 26,2 23,2 |
42,0 14,0 28,0 |
130,7 54,1 76,6 |