- •Практичний посібник
- •Єдиних форм записів на виконання робіт у межах станції
- •У “Журналі огляду колій, стрілочних переводів,
- •Пристроїв сцб та зв’язку, контактної мережі”
- •1 Загальні положення
- •Заміна гостряків на поодинокій стрілці
- •2.3. Заміна накладок у стиках і робота навантаженого вагончика
- •. Заміна стрілочного переводу або рамних рейок на поодинокій стрілці
- •2.5. Заміна металевих частин стрілочного переводу або рамних рейок на поодинокій стрілці, якщо вона є охоронною
- •2.6. Суцільна заміна металевих частин стрілочного переводу або рамних рейок на одній із спарених стрілок
- •2.7. Поодинока заміна рейок або хрестовини стрілочного переводу
- •2.8. Заміна ізоляції у стяжній смузі
- •2.9. Перешивання стрілки за шаблоном біля гостряків і в межах рамних рейок
- •2.10. Перешивання стрілочного переводу за шаблоном з розшиванням понад трьох кінців шпал
- •2.11. Заміна ізоляції у стиках
- •2.12. Виправлення колії на картки вище 10 мм
- •2.13. Заміна сергової ізоляції першої міжгострякової тяги або усунення люфтів у сергах першої міжгострякової тяги чи заміна першої міжгострякової тяги або заміна серег першої міжгострякової тяги
- •2.14. Усунення бокового виступу у хвості хрестовини стрілочного переводу
- •2.15. Піднімання колії вище 6 см на стрілочному переводі
- •2.16. Перешивання колії за шаблоном з розшиванням понад трьох кінців шпал
- •2.17. Знімання накатів з рамних рейок стрілочного переводу
- •2.18. Усунення неприлягання гостряка стрілки по острожці
- •2.19. Виправлення колії на картки понад 10 мм біля гостряків і в межах рамних рейок
- •2.20. Заміна брусів на стрілочному переводі біля гостряків і в межах рамних рейок
- •2.21. Заміна ізоляції серег контрольної тяги
- •2.22. Регулювання зазорів у стиках
- •2.23 Робота з вивантаженню з баласту на колію
- •2.24. Робота колійних машин важкого типу
- •2.25. Регулювання зазорів на перегоні поблизу станції
- •2.26. Піднімання колії до 6 см
- •2.27. Усунення провисань і виплесків
- •2.28. Заміна металевих частин стрілочного переводу або заміна рамних рейок на поодинокій стрілці, обладнаній контрольними замками
- •2.29. Заміна стрілочного переводу або рамних рейок на одній зі спарених стрілок, обладнаних контрольними замками
- •2.30. Заміна гостряків або серег на поодинокій стрілці (на станціях без ізоляції колій), обладнаній контрольними замками
- •Додаток 2.1
- •Перелік
- •Колійних робіт на станціях і перегонах,
- •Обладнаних пристроями сцб і понаб (диск),
- •Виконання яких необхідно погоджувати з працівниками
- •Дистанції сигналізації та зв’язку
- •Додаток 2.2
- •Колійних робіт, виконання яких необхідно погоджувати
- •На електрифікованих ділянках залізниць
Додаток 2.1
Перелік
Колійних робіт на станціях і перегонах,
Обладнаних пристроями сцб і понаб (диск),
Виконання яких необхідно погоджувати з працівниками
Дистанції сигналізації та зв’язку
Заміна верхньої будови колії (колійної решітки).
Суцільна заміна рейок.
Суцільна заміна стрілочного переводу або глухого перетину, обладнаного пристроями СЦБ.
Знімання та укладання підвісних пакетів.
Всі земляні роботи на землях залізничного транспорту.
Заміна окремих металевих частин стрілочного переводу (гостряків, рухомих сердечників і вусовиків хрестовин з рухомим сердечником, рамних рейок, перевідного механізму, стрілочних тяг і болтів в них, серег), обладнаного пристроями СЦБ.
Зварювально - наплавлювальні роботи на ділянках, обладнаних пристроями СЦБ.
Роботи баластерів, щебенеочищувальних машин, колієукладальних кранів, машин типу ВПО, снігоприбиральних, машин по ремонту земляного полотна та інших колійних машин, під час роботи яких може бути порушена дія пристроїв СЦБ.
Роботи поблизу переїзду, що викликають порушення дії пристроїв автоматики на ньому.
Рихтування колії зі зміщенням на величину понад 60 мм.
Планові роботи із заміни ізолюючих елементів у ізолюючих стиках на роздільних пунктах, що мають колійний розвиток.
Заміна здвоєних шпал на ізолюючих стиках та заміна брусів на стрілочному переводі.
Поодинока заміна рейок або хрестовин, на яких встановлені рейкові або інші з’єднувачі.
Піднімання колії на баласт у місцях підключення до рейок пристроїв СЦБ, ПОНАБ (ДИСК), АСДК-Б.
Регулювання ширини колії біля вістря гостряка і в межах рамних рейок.
Примітки: 1. Роботи, що виконуються за пп. 1–5, 8, 9, 10, 14 слід погоджувати з начальниками дистанції сигналізації та зв’язку або його заступниками не пізніше, ніж за три доби до початку робіт.
2. Роботи, що виконуються за пп. 6, 7, 13 і 15, слід погоджувати старшим електромеханіком СЦБ або електромеханіком СЦБ не пізніше, ніж за одну добу до початку робіт..
3. Роботи, які погоджуються зі старшим електромеханіком СЦБ або електромеханіком СЦБ:
знімання накатів з рамних рейок стрілочного переводу;
виправлення колії на картки понад 10 мм на стрілочному переводі біля гостряків і в межах рамних рейок;
заміна ізоляції серег або заміна першої міжгострякової тяги.
Додаток 2.2
ПЕРЕЛІК
Колійних робіт, виконання яких необхідно погоджувати
з працівниками дистанції електропостачання або районом
контактної мережі
На всіх ділянках залізниць
Земляні роботи у місцях розміщення пристроїв електропостачання.
Робота на штучних спорудах та в інших місцях на відстані менше 2 м від проводів та обладнання, що знаходяться під напругою, яка вимагає їх відключення та заземлення.
На електрифікованих ділянках залізниць
Роботи, що потребують знімання напруги з контактної мережі, а також інші роботи, за яких необхідно від’єднання і приєднання заземлення, відсмоктувальних фідерів і дросель-трансформаторів до них у місцях розміщення устаткування й підземних комунікацій.
Рихтування колії більше ніж на 20 мм.
Піднімання колії більше ніж на 60 мм або зміна підвищення зовнішньої рейки кривої понад 10 мм.
Роботи, які викликають порушення габариту підвіски контактного проводу та опор контактної мережі.
Роботи колієукладальних кранів, щебенеочисних, баластувальних, виправочно - підбивних та інших колійних машин, за яких необхідне знімання напруги та регулювання контактної мережі.
Суцільна заміна рейок і стрілочних переводів.
Поодинока заміна рейок, на яких встановлені рейкові або інші з’єднувачі на роздільних пунктах, що мають колійний розвиток.