![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •Оглавление
- •Введение
- •1. Общие положения
- •2. Методические указания по структуре, оформлению расчетно-пояснительной записки и графической части проекта
- •2.1. Структура расчетно-пояснительной записки
- •2) Технологический расчет сто
- •2.2. Требования к оформлению расчетно-пояснительной записки
- •2.3. Требования к содержанию и оформлению графической части проекта
- •3. Технологический расчет и планировка сто
- •3.1. Обоснование спроса на услуги автосервиса в районе проектируемой сто Предпосылки и структура обоснования
- •3.1.1. Определение основных показателей, характеризующих потребность региона в услугах автосервиса (1-й этап) Исходные данные
- •Расчет количества автомобилей в регионе
- •Расчет динамики изменения насыщенности населения региона легковыми автомобилями
- •Расчет показателей годовых пробегов автомобилей, наработки на автомобиле-заезд и годового количества обращений на сто
- •3.1.2. Оценка спроса на услуги автосервиса в регионе (2-й этап) Общие принципы оценки спроса на услуги
- •Оценка спроса на текущий период
- •Оценка спроса на перспективу
- •Анализ результатов оценки спроса на услуги автосервиса в регионе
- •3.1.3. Прогнозирование динамики изменения спроса на услуги автосервиса в регионе (3-й этап) Общие принципы прогнозирования динамики изменения спроса на услуги
- •Оценка изменения спроса на услуги для сто региона
- •Прогнозируемый спрос на услуги автосервиса
- •Анализ перспектив развития сети сто в регионе
- •3.1.4. Прогнозирование спроса на услуги автосервиса в регионе проектируемой сто (4-й этап)
- •Расчет-прогноз спроса для проектируемой сто
- •3.1.5. Результаты обоснования спроса на услуги автосервиса и целесообразности создания сто в рассматриваемом регионе
- •3.1.6 Прогнозная оценка деятельности сто
- •3.2. Технологический расчет сто Структура расчета
- •Исходные данные
- •3.2.1. Выбор перечня услуг (работ)
- •3.2.2. Расчет годовых объемов работ
- •Годовой объем работ по то и тр (в чел.-ч)
- •Годовой объем уборочно-моечных работ (в чел.-ч)
- •Годовой объем работ по приемке и выдаче автомобилей (в чел.-ч)
- •Годовой объем работ по противокоррозионной обработке кузовов автомобилей (в чел.-ч)
- •Годовой объем работ по предпродажной подготовке, если на сто продаются автомобили (в чел.-ч)
- •3.2.3. Расчет численности рабочих
- •3.2.4. Расчет числа постов и автомобиле-мест
- •3.2.5. Определение состава и площадей помещений
- •3.2.6. Определение потребности в технологическом оборудовании
- •Список используемой литературы
- •Оформление титульного листа
- •Оформление задания к курсовому проектированию
- •Исходные данные к курсовому проектированию
- •Обоснование спроса на услуги автосервиса
- •Планировка сто на 11 рабочих постов
3.1.1. Определение основных показателей, характеризующих потребность региона в услугах автосервиса (1-й этап) Исходные данные
• численность
жителей региона Аi,
i
=
,
где i
– индекс момента времени
i = 1 – текущий момент, i = 2 – перспектива (окончание среднесрочного прогноза);
• насыщенность населения региона легковыми автомобилями ni на текущий момент и перспективу, i = , авт./1000 жителей;
• динамика изменения насыщенности nti = f(ti) населения региона автомобилями на ретроспективном периоде, т.е. за ряд лет (ti =1,2,3... m) до рассматриваемого текущего момента времени ti = т;
• коэффициент, учитывающий долю владельцев, пользующихся услугами
СТО – βi, i = ;
• вероятностное распределение обслуживаемых на СТО автомобилей по
моделям
– Pij,
i
=
,
j
=
,
j
– индекс модели автомобиля;
• средняя наработка в тыс. км на один автомобиле-заезд на СТО
по
моделям –
ij,
j
=
;
• интервальное распределение годовых пробегов j-x моделей автомобилей LГj:, задаваемое в виде гистограмм, пример которых представлен в таблице 3.2 и на рисунке 3.2.
Пример вышеотмеченных исходных данных (Аi, ni, nti, βi, Рij и Lij) представлен в таблицах 3.1 и 3.3.
Расчет количества автомобилей в регионе
Количество легковых автомобилей в регионе
(3.1)
Данное количество легковых автомобилей рассчитывается для текущего
(i = 1) и перспективного (i = 2) периодов.
Для текущего периода (i = 1, Ti=1 = 2012, ti=1 = 4)
(авт.)
Для перспективного периода (i = 2, Тi=2 = 2013, ti=2)
(авт.)
Таблица 3.1
Исходные данные для определения основных показателей (пример заполнения)
Временной период i = (1,2) |
Численность жителей региона Аi, чел.
|
Насыщенность легко- выми автомобилями ni, авт./1000 жит. |
Доля владельцев, пользую- щихся услугами СТО, βi |
Средняя наработка на один автомобиле- заезд на СТО
|
Вероятностное распределение обслуживаемых на СТО автомобилей по маркам
|
||||
ВАЗ
|
АЗЛК
|
ГАЗ
|
ВАЗ
|
АЗЛК
|
ГАЗ
|
||||
1 |
64000 |
350 |
0,70 |
11 |
7 |
9 |
0,5 |
0,3 |
0,4 |
2 |
97000 |
600 |
0,85 |
12 |
8 |
9 |
0,5 |
0,2 |
0,5 |
Таблица 3.2
Исходное распределение годовых пробегов автомобилей
№ п/п |
Годовые пробеги
|
Индекс интервала пробега r |
Ср. значения го- довых пробегов в
r-м
интервале |
Количество зна- чений в r-м
интервале
|
1 |
0 |
|
|
|
|
|
1 |
2,5 |
20/15/10 |
2 |
5 |
|
|
|
|
|
2 |
7,5 |
45/30/35 |
3 |
10 |
|
|
|
|
|
3 |
12,5 |
80/50/60 |
4 |
15 |
|
|
|
|
|
4 |
17,5 |
90/60/70 |
5 |
20 |
|
|
|
|
|
5 |
22,5 |
85/45/50 |
6 |
25 |
|
|
|
|
|
6 |
27,5 |
60/20/25 |
7 |
30 |
|
|
|
n1r
LГ1, j=1 (ВАЗ)
n2r
LГ2, j=2 (АЗЛК)
n3r
LГ3, j = 3 (ГАЗ)
Рисунок 3.1. Пример выдаваемых в задании на КП гистограмм распределения
годовых пробегов L Гj по моделям автомобилей.
r
– индекс интервала пробега, r
=
;
j – индекс модели автомобиля (j = 1 – ВАЗ, j = 2 – АЗЛК, j = З – ГАЗ);
njr – количество значений LГjr в r-м интервале пробега.