- •Оглавление
- •Введение
- •1. Общие положения
- •2. Методические указания по структуре, оформлению расчетно-пояснительной записки и графической части проекта
- •2.1. Структура расчетно-пояснительной записки
- •2) Технологический расчет сто
- •2.2. Требования к оформлению расчетно-пояснительной записки
- •2.3. Требования к содержанию и оформлению графической части проекта
- •3. Технологический расчет и планировка сто
- •3.1. Обоснование спроса на услуги автосервиса в районе проектируемой сто Предпосылки и структура обоснования
- •3.1.1. Определение основных показателей, характеризующих потребность региона в услугах автосервиса (1-й этап) Исходные данные
- •Расчет количества автомобилей в регионе
- •Расчет динамики изменения насыщенности населения региона легковыми автомобилями
- •Расчет показателей годовых пробегов автомобилей, наработки на автомобиле-заезд и годового количества обращений на сто
- •3.1.2. Оценка спроса на услуги автосервиса в регионе (2-й этап) Общие принципы оценки спроса на услуги
- •Оценка спроса на текущий период
- •Оценка спроса на перспективу
- •Анализ результатов оценки спроса на услуги автосервиса в регионе
- •3.1.3. Прогнозирование динамики изменения спроса на услуги автосервиса в регионе (3-й этап) Общие принципы прогнозирования динамики изменения спроса на услуги
- •Оценка изменения спроса на услуги для сто региона
- •Прогнозируемый спрос на услуги автосервиса
- •Анализ перспектив развития сети сто в регионе
- •3.1.4. Прогнозирование спроса на услуги автосервиса в регионе проектируемой сто (4-й этап)
- •Расчет-прогноз спроса для проектируемой сто
- •3.1.5. Результаты обоснования спроса на услуги автосервиса и целесообразности создания сто в рассматриваемом регионе
- •3.1.6 Прогнозная оценка деятельности сто
- •3.2. Технологический расчет сто Структура расчета
- •Исходные данные
- •3.2.1. Выбор перечня услуг (работ)
- •3.2.2. Расчет годовых объемов работ
- •Годовой объем работ по то и тр (в чел.-ч)
- •Годовой объем уборочно-моечных работ (в чел.-ч)
- •Годовой объем работ по приемке и выдаче автомобилей (в чел.-ч)
- •Годовой объем работ по противокоррозионной обработке кузовов автомобилей (в чел.-ч)
- •Годовой объем работ по предпродажной подготовке, если на сто продаются автомобили (в чел.-ч)
- •3.2.3. Расчет численности рабочих
- •3.2.4. Расчет числа постов и автомобиле-мест
- •3.2.5. Определение состава и площадей помещений
- •3.2.6. Определение потребности в технологическом оборудовании
- •Список используемой литературы
- •Оформление титульного листа
- •Оформление задания к курсовому проектированию
- •Исходные данные к курсовому проектированию
- •Обоснование спроса на услуги автосервиса
- •Планировка сто на 11 рабочих постов
2.3. Требования к содержанию и оформлению графической части проекта
1-й лист «Обоснование спроса на услуги автосервиса проектируемой СТО» выполняется в виде плаката (Приложение 4), на котором приводятся:
- основные исходные данные;
- показатели, характеризующие потребность региона в услугах автосервиса;
- оценка спроса на услуги автосервиса в регионе на текущее состояние и ближайшую перспективу для действующих СТО;
- динамика изменения спроса на услуги автосервиса в регионе;
- прогноз спроса на проектируемую СТО и другие показатели.
2-й лист «Планировка помещений СТО с расстановкой технологического оборудования» выполняется обычно в масштабе 1:25 или 1:50. На планировке должно быть показано местоположение колонн, стен, перегородок, лестниц, оконных и дверных проемов, а также ворот для въезда и выезда автомобилей, при этом обратить особое внимание на наличие запасного выхода для персонала СТО и для эвакуации автомобилей и оборудования! (Приложение 5).
В зонах ТО и ТР, диагностики схематично изображается применяемое оборудование (подъемники, конвейеры, диагностические стенды с указанием местоположения беговых (тормозных) барабанов, моечные установки, окрасочно-сушильные камеры и др.) [6].
Посты для ТО и ТР, автомобиле-места хранения и посты ожидания наносятся на плане штрих-пунктиром по габаритному очертанию автомобилей с указанием его передней части и соблюдением нормативных расстояний.
При оформлении плана следует указывать основные строительные размеры (шаг, пролеты колонн, габаритные размеры здания), маркировку строительных осей, нормируемые технологические расстояния на постах ТО и ТР между автомобилями, а также между автомобилями и элементами здания, угол расстановки постов, ширину проездов и т.д. Размеры на плане проставляются в мм.
На планировке схематично приводится поперечный разрез здания.
Отметки уровней высоты элементов строительных конструкций указываются в метрах.
Нумерация помещений на планировке сквозная, слева направо по часовой стрелке в возрастающем порядке.
Расстановка технологического оборудования и оргоснастки постов ТО и ТР на планировке должна выполнятся в соответствии со схемой технологического процесса, с учетом необходимых условий техники безопасности, удобства обслуживания и монтажа оборудования при соблюдении нормируемых расстояний между оборудованием, между оборудованием и элементами здания [6]. На планировке необходимо указать:
- привязку оборудования и оргоснастки к строительным осям или элементам конструкции здания с таким расчетом, чтобы по данной планировке можно было произвести расстановку и монтаж стационарного оборудования и оргоснастки;
- рабочие места, потребители воды, электроэнергии, сжатого воздуха и т.д. в соответствии с принятыми условными обозначениями [6].
Для второго варианта расчета СТО вместо листа «Обоснование спроса на услуги автосервиса проектируемой СТО», строится график точки безубыточности СТО и приводятся в виде таблицы основные экономические показатели проекта (капитальные затраты, текущие годовые затраты, доход, прибыль и др.) Масштаб графика выбирается произвольный (см. Приложение 6).
Каждый лист графического материала снабжается основной надписью (штампом), представленном на рисунке 2.2.
Рисунок 2.2. Основная надпись (штамп)
Порядок заполнения основных граф:
1 – обозначение документа. Для курсового проекта в пояснительной записке принята следующая структура обозначения:
КП.СА.00.000.
где КП – курсовой проект; СА – специализация "Сервис автотранспорта", либо вместо СА пишется ТС – «Транспортные средства»; 00 – порядковый номер студента по журналу посещаемости; 000 – три последние цифры зачетной книжки студента;
2 – наименование темы курсового проекта;
3 – наименование объекта разработки (например, «Планировка СТО на отм. 0,000 и рзрез 1–1»);
4 – литер – КП;
5 – номер чертежа;
6 – общее количество чертежей в КП;
7 – наименование вуза, кафедры, учебной группы.
На планировке приводится экспликация помещений (рисунок 2.3.) и спецификация технологического оборудования и оргоснастки (рисунок 2.4.).
Рисунок 2.3. Форма экспликации помещений для планировок
Рисунок 2.4. Форма спецификации технологического оборудования и
оргоснастки
Заполнение экспликации и спецификации производится сверху вниз.
Экспликация обычно располагается над основной надписью (штампом) с учетом резервного поля не менее 50 мм. Резервное поле (15 мм) оставляют также между продольной (правой) стороной экспликации и рамкой листа.
Для спецификации технологического оборудования номер на плане включает две цифры, первая – номер позиции по экспликации помещений, а вторая – порядковый номер оборудования в данном помещении (на участке). Например, на участке ТО и ТР, который стоит под номером 6 в экспликации помещений, имеется различное оборудование: 1 – подъемник двухстоечный, 2 – прибор для проверки электрооборудования, 3 – газоанализатор и т.д. При наличии в помещении (на участке) двух и более видов оборудования номер помещения (участка) проставляется один раз на несколько позиций оборудования.