![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •Оглавление
- •Введение
- •1. Общие положения
- •2. Методические указания по структуре, оформлению расчетно-пояснительной записки и графической части проекта
- •2.1. Структура расчетно-пояснительной записки
- •2) Технологический расчет сто
- •2.2. Требования к оформлению расчетно-пояснительной записки
- •2.3. Требования к содержанию и оформлению графической части проекта
- •3. Технологический расчет и планировка сто
- •3.1. Обоснование спроса на услуги автосервиса в районе проектируемой сто Предпосылки и структура обоснования
- •3.1.1. Определение основных показателей, характеризующих потребность региона в услугах автосервиса (1-й этап) Исходные данные
- •Расчет количества автомобилей в регионе
- •Расчет динамики изменения насыщенности населения региона легковыми автомобилями
- •Расчет показателей годовых пробегов автомобилей, наработки на автомобиле-заезд и годового количества обращений на сто
- •3.1.2. Оценка спроса на услуги автосервиса в регионе (2-й этап) Общие принципы оценки спроса на услуги
- •Оценка спроса на текущий период
- •Оценка спроса на перспективу
- •Анализ результатов оценки спроса на услуги автосервиса в регионе
- •3.1.3. Прогнозирование динамики изменения спроса на услуги автосервиса в регионе (3-й этап) Общие принципы прогнозирования динамики изменения спроса на услуги
- •Оценка изменения спроса на услуги для сто региона
- •Прогнозируемый спрос на услуги автосервиса
- •Анализ перспектив развития сети сто в регионе
- •3.1.4. Прогнозирование спроса на услуги автосервиса в регионе проектируемой сто (4-й этап)
- •Расчет-прогноз спроса для проектируемой сто
- •3.1.5. Результаты обоснования спроса на услуги автосервиса и целесообразности создания сто в рассматриваемом регионе
- •3.1.6 Прогнозная оценка деятельности сто
- •3.2. Технологический расчет сто Структура расчета
- •Исходные данные
- •3.2.1. Выбор перечня услуг (работ)
- •3.2.2. Расчет годовых объемов работ
- •Годовой объем работ по то и тр (в чел.-ч)
- •Годовой объем уборочно-моечных работ (в чел.-ч)
- •Годовой объем работ по приемке и выдаче автомобилей (в чел.-ч)
- •Годовой объем работ по противокоррозионной обработке кузовов автомобилей (в чел.-ч)
- •Годовой объем работ по предпродажной подготовке, если на сто продаются автомобили (в чел.-ч)
- •3.2.3. Расчет численности рабочих
- •3.2.4. Расчет числа постов и автомобиле-мест
- •3.2.5. Определение состава и площадей помещений
- •3.2.6. Определение потребности в технологическом оборудовании
- •Список используемой литературы
- •Оформление титульного листа
- •Оформление задания к курсовому проектированию
- •Исходные данные к курсовому проектированию
- •Обоснование спроса на услуги автосервиса
- •Планировка сто на 11 рабочих постов
3.1.5. Результаты обоснования спроса на услуги автосервиса и целесообразности создания сто в рассматриваемом регионе
Результаты проведенного маркетингового анализа позволяют сделать следующие выводы:
1) прогноз потребности в услугах на СТО региона показывает, что к 2014 году ее объем уt=6 составит порядка 62530 обращений в год;
2) общее прогнозируемое количество заездов на действующие СТО региона к 2014 году с учетом их роста пропускной способности (в результате их развития) МВ составит до 35086 обращений. При этом дефицит или дополнительный спрос на услуги МДУ будет достигать до 27444 обращений в год.
3) вышеотмеченные показатели указывают на целесообразность строительства новой СТО в рассматриваемом регионе на 11100 заездов (обращений) в год по верхней доверительной границе. При этом не будет наблюдаться существенного риска роста конкуренции со стороны дополнительно создаваемых (по крайней мере, в количестве трех) с сопоставимой мощностью СТО.
В принципе в данном случае могут иметь место различные варианты проектирования и строительства одной или нескольких СТО, например:
• отдельные специализированные станции по каждой марке автомобилей;
• станция по обслуживанию автомобилей малого класса (ВАЗ и АЗЛК) и отдельно по обслуживанию автомобилей среднего класса (ГАЗ);
• универсальная станция по обслуживанию всех марок автомобилей и др.
Однако для обоснованного выбора соответствующего варианта необходимо проведение дополнительных маркетинговых исследований.
3.1.6 Прогнозная оценка деятельности сто
Заказов на один пост в сутки
(3.34)
(заездов)
Временной ресурс поста на один заказ
(3.35)
Среднее время занятости поста
(3.36)
Трудоемкость на один пост
(3.37)
Прогноз освоения рынка услуг
всеми СТО региона
(3.38)
(%)
проектируемой СТО
(3.39)
(%)
3.2. Технологический расчет сто Структура расчета
Задачей технологического расчета является определение необходимых данных (численности рабочих постов, автомобиле-мест, площадей и др.) для разработки объемно-планировочного решения СТО и организации технологического процесса обслуживания и ремонта автомобилей.
Структура технологического расчета зависит от конкретных задач, поставленных в задании на проектирование СТО.
Так, например, может быть поставлена задача разработать 2-3 варианта проектных решений СТО для обслуживания одной или нескольких марок легковых (грузовых) автомобилей на существующем участке земли или производственно-складской площади (определенной конфигурации и размеров), имеющегося у заказчика или в зависимости от выделенных заказчиком средств на сооружение СТО. В этих случаях технологическая часть проекта направлена на разработку различных вариантов объемно-планировочных решений СТО с целью поиска наиболее эффективного использования имеющегося участка земли или выделяемых средств.
При этом на основе планировочного решения устанавливается численность рабочих постов, а затем уже определяются численность персонала, возможные объемы и перечни работ (услуг), необходимое оборудование.
Если в задании указан размер СТО (число рабочих постов) и виды выполняемых услуг, то в этом случае технологический расчет будет заключаться в определении выполняемого этой СТО объема работ, численности персонала и площадей, подборе оборудования на основе которых будет разрабатываться планировочное решение СТО. При известном числе заездов автомобилей по маркам, по видам работ и их трудоемкостям, среднегодовых пробегах автомобилей и др. технологический расчет будет включать определение объемов работ, численности постов, рабочих, подбор оборудования и др.
Могут иметь место и другие задачи, определяемые конкретными условиями эксплуатации и обслуживания автомобилей.
В курсовом проекте, как правило, задается годовое число заездов и количество условно обслуживаемых на СТО автомобилей определенных марок, рассчитанных исходя из спроса на услуги автосервиса. Поэтому в данном случае технологический расчет включает следующие подразделы:
• Выбор исходных данных;
• Выбор перечня услуг (работ), выполняемых станцией;
• Расчет годовых объемов работ;
• Расчет численности рабочих;
• Расчет рабочих постов и автомобиле - мест;
• Определение состава и площадей помещений;
• Подбор технологического оборудования.
Ниже в подразделах 3.2.1. – 3.2.6. приведена методика технологического расчета с использованием данных конкретного примера рассмотренного выше.