- •Ю.С. Рудь
- •Передмова
- •1.1. Види виробів
- •1.4. Зниження вартості створення машин
- •1.7. Стандартні ряди чисел у машинобудуванні
- •Контрольні запитання
- •2. Критерії роботоздатності і розрахунку деталей машин
- •2.1. Загальні положення
- •2.3. Властивості матеріалів при змінній напрузі
- •2.4. Методи розрахунків деталей машин на міцність
- •2.5. Жорсткість
- •2.6. Стійкість проти спрацювання
- •2.7. Теплостійкість
- •2.8. Вібростійкість
- •2.9. Надійність, як комплексний показник роботоздатності машин
- •2.10. Особливості розрахунків деталей машин
- •Контрольні запитання
- •3. Зварні зєднання
- •3.1. Загальні відомості
- •3.2. Конструкція і розрахунки міцності
- •3.3. Міцність зварного з’єднання і допустима напруга
- •Норми допустимої напруги для зварних швів із низько-, та середньо вуглецевих сталей при статичному навантаженні
- •Числові значення ефективного коефіцієнта концентрації напруги Кеф при електродуговому зварюванні
- •Контрольні запитання
- •4. Заклепкові, паяні та клейові з’єднання
- •4.1. Заклепкові з’єднання
- •Допустима напруга для заклепок і деталей
- •4.2. Паяні з’єднання
- •4.3. Клейові з’єднання
- •Контрольні запитання
- •5.1. Загальна характеристика
- •5.2. Геометричні параметри різьб
- •5.3. Характеристика основних типів різьб
- •Метричні різьби з крупним і дрібним кроком р (витяг із гост 8724-81)
- •Метричні конічні різьби (витяг із гост 2529-82)
- •Трубні циліндричні різьби (витяг із гост 6357-81)
- •(Витяг із гост 10177-82)
- •5.4. Основні типи кріпильних деталей
- •5.5.Способи стопоріння різьбових з’єднань
- •5.6. Теорія гвинтової пари
- •5.8. Розрахунок групових болтових з’єднань
- •5.9. Матеріал різьбових виробів і допустима напруга
- •Допустима напруга на розтяг [σp] для болтів
- •Значення коефіцієнту запасу міцності [Sт] при статичному навантаженні і неконтрольованій затяжці
- •Контрольні запитання
- •6. З’єднання для закріплення деталей на валах і осях
- •6.1. Шпонкові з’єднання
- •Розміри перерізів призматичних шпонок (за гост 23360-78)
- •6.2. Зубчасті (шліцьові) з'єднання
- •Допустима напруга зминання [σзм] зубчатих (шліцьових ) з’єднань
- •Допустимий умовний тиск зубчастих (шліцьових) з’єднань
- •Допустимий умовний тиск зубчатих (шліцьових) з’єднань
- •6.3. Пресові з’єднання
- •Контрольні запитання
Допустимий умовний тиск зубчатих (шліцьових) з’єднань
Термічна обробка і середня твердість поверхні |
|||||
без обробки НВ 218 |
покращення НВ 270 |
гартування |
цементація або азотування 60 HRC |
||
40 HRC |
45 HRC |
52 HRC |
|||
Найбільший тиск [зм]умовн., , МПа |
|||||
95 |
110 |
135 |
170 |
185 |
205 |
6.3. Пресові з’єднання
6.3.1.Загальні відомості. З’єднання деталей за допомогою посадок з гарантованим натягом називають пресовими. Найбільш поширеними є циліндричні пресові з’єднання, тобто такі, в яких одна деталь, що має отвір, охоплює іншу (вал) по циліндричній поверхні. Натягом називають позитивну різницю діаметрів вала B та отвору A: N = B - A. Після складання деталей у вузол за посадкою із гарантованим натягом внаслідок пружних та пластичних деформацій діаметр d посадочної поверхні стає загальним (рис. 6. 11). При цьому на поверхні виникає питомий тиск р і відповідні йому сили тертя, які забезпечують нерухомість з’єднання при обертовому та осьовому навантаженні.
З
Рис.
6.11.
Технологія створення пресового з’єднання
Прикладами використання пресового з’єднання є: кривошипи, пальці кривошипів, деталі складових колінчастих валів, колісні центри і бандажі залізничного рухомого складу, вінці зубчатих і черв’ячних коліс, диски турбін, ротори електродвигунів, підшипники кочення та ін.
Переваги пресового з’єднання: простота і технологічність, низька вартість і можливість масового використання, точне центрування деталей і рівномірне розподілення навантаження по всій посадочній поверхні, можливість передачі великого знакозмінного навантаження, в т. ч. вібраційного і ударного. Недоліки з’єднання: складність складання і особливо розбирання, підвищені вимоги до точності виготовлення деталей з’єднання, залежність навантажувальної здатності пресового з’єднання від випадкових факторів – величини розсіювання коефіцієнта тертя і натягу, впливу температури на міцність з’єднання.
6.3.2. Розрахунок пресових з’єднань необхідно виконувати за двома критеріями: а) за умовою міцності (нерухомості) безпосередньо з’єднання; б) за умовою міцності деталей.
Умова міцності з’єднання при його навантаженні осьовою силою Fа (рис. 6.12):
(6.12)
де K - коефіцієнт запасу, K= 1,5 ... 4; p - тиск на поверхні контакту; f - коефіцієнт тертя, для сталі і чавуна, f = 0,08 ... 0,10 - при складанні запресуванням; f = 0,12 ...0,15 - при складанні з нагріванням або охолодженням однієї із деталей.
Рис.
6.12.
Схема розрахунку пресових з’єднань
З формули (6.12) необхідний тиск на посадочний поверхні
. (6.13)
Умова міцності з’єднання при його навантаженні обертаючим моментом T:
(6.14)
Звідси тиск р на посадочній поверхні з’єднання:
. (6.15)
При сумісній дії осьової сили Fа і обертаючого моменту T маємо:
(6.16)
де Ft - колова сила,
З формули (6.15):
. (6.17)
Розрахунковий натяг Np з’єднання визначається за теорією товстостінних циліндрів:
(6.18)
де C1, C2 - коефіцієнти Ляме:
; ,
Е1, Е2 і μ1, μ2 - модулі пружності й коефіцієнти Пуассона матеріалів вала і втулки; для сталі μ = 0,25 ... 0,30, для чавуна μ = 0,25 ... 0,27.
Дійсний натяг Nд з поправкою на зрізання шорсткості поверхні:
, (6.19)
де Rz1, Rz2 – висоти нерівностей контактуючих поверхонь з’єднання.
Якщо складання з’єднання виконують шляхом нагрівання або охолодження однієї із деталей, то .
6.3.3. З’єднання посадкою на конус подібне пресовому і використовується для закріплення деталей на кінцях валів (рис. 6.13). Тиск на конічній поверхні створюється в результаті загвинчування гайки. З’єднання посадкою на конус на відміну від пресового з’єднання легко монтується і демонтується.
Умова міцності з’єднання при навантаженні його обертаючим моментом T при заданих розмірах та силі загвинчування Fзг записується так:
(6.20)
д
Рис.
6.13.
З’єднання посадкою на конус
Якщо умова (6.20) не виконується, з’єднання посилюють шпонкою.