Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
86ЭА-09 ПЗ ПРК_Томская ТЭЦ-3.doc
Скачиваний:
58
Добавлен:
28.09.2019
Размер:
6.24 Mб
Скачать

4.9.2Перевод существующих котлов 2×е-500-140 на уголь

Вариант - перевод существующих котлов 2×Е-500-140 на кузнецкий каменный уголь марок «Г» и «Д»

В качестве возможного варианта перевода существующих котлов с газа на уголь, был рассмотрен вариант перевода на кузнецкий уголь марок Г и Д.

Выбор данного варианта обусловлен следующим:

– кузнецкий уголь марок Г и Д имеет большую теплотворную способность, соответственно требуется меньший часовой расход топлива на каждый котел;

– кузнецкие угли менее шлакующие, следовательно требуется меньше затрат на очистку поверхностей нагрева и применения специальных технологических мероприятий;

– кузнецкий уголь марок Г и Д в настоящий момент уже поставляется и сжигается на Томской ГРЭС-2.

В качестве расчетного топлива был принят кузнецкий уголь марок Г и Д. Состав угля представлен в таблице 4.35.

Таблица 4.35 – Основные характеристики кузнецкого угля

Наименование

Значение

Низшая теплота сгорания на рабочую массу, Qir , ккал/кг

5051

Элементный состав углей, % (на рабочую массу)

Влажность, Wr

11,90

Зольность, Ar

16,50

Сера, Sr

0,72

Углерод, Cr

54,67

Водород, Hr

3,87

Азот, Nr

1,65

Кислород, Or

10,69

Всего: 100 %

Выход летучих (на сухую беззольную массу), Vdaf

44,7

Влажность гигроскопическая, Wги

5,4

Коэффициент размолоспособности угля

1,22

Химический состав минеральной части, %

SiO2

41,6

Al2O3

18,9

Fe2O3

13,9

CaO

15,3

MgO

5,7

TiO2

1,2

K2O

2,2

Na2O

1,2

Плавкостные характеристики золы

Температура начала деформации, оС, tА

1110

Температура начала размягчения, оС, tB

1180

Температура начала жидкоплавкого состояния, оС, tС

1220

Предварительные расчеты выявили ряд сложностей, связанных с переводом котлов Е-500-140 на сжигание каменного угля:

  • низкие скорости по газовому тракту котла на уровне 6-8 м/с, которые не обеспечивают эффективную и экономичную работу котла;

  • низкая температура горячего воздуха после ТВП tгв≈200-210С, не удовлетворяющая условиям розжига и эффективного горения топлива в топке котла, а также сушки топлива в мельницах;

  • температура дымовых газов перед конвективным пароперегревателем превышает допустимую по условиям шлакования температуру на 20-30С.

Котел Е-500-140 изначально был спроектирован для сжигания бурых углей, поэтому габариты котла были выбраны соответствующие. Для сжигания кузнецких углей марок Г и Д требуется топка более компактных размеров, так как данное топливо более калорийное и менее влажное. Таким образом, при переводе котла на сжигание кузнецкого топлива, мы получаем очень низкие скорости по газовому тракту котла, что ведет к оседанию частиц золы на поверхностях нагрева, неэффективному теплообмену и др. Для решения данной проблемы требуется замена всех конвективных поверхностей нагрева с уменьшенными в 1,3-2 раза поперечными шагами труб, чтобы обеспечить оптимальную скорость газов для данного угля на уровне 10-12 м/с.

Увеличить температуру горячего воздуха на существующем котле достаточно сложно, так как теплосъем в ТВП получается максимальный даже при неизменной конструкции конвективных пакетов, а наращивать кубы - технологически затруднено, потому что ТВП расположен непосредственно под конвективной шахтой котла, где отсутствует свободное место.

Превышение допустимой температуры дымовых газов перед пароперегревателем создает условия для интенсивного шлакования поверхностей нагрева.

Учитывая вышесказанное, были сделаны выводы о нецелесообразности использования данной конструкции котла Е-500-140 для сжигания каменного угля марок Г и Д, так как на существующем котле не удастся организовать эффективный и экономичный процесс сжигания топлива, при этом объем реконструкции требуется значительный.

Теплогидравлический расчет котла Е-500-140 на кузнецких углях представлен в Приложении 12.

Вариант - перевод существующих котлов 2×Е-500-140 на березовский бурый уголь

Котел Е-500-140 был изначально спроектирован для работы на Канско-Ачинских бурых углях. В качестве расчетного топлива был принят березовский уголь. Состав представлен в таблице 4.36.

Таблица 4.36 – Основные характеристики березовского угля

Наименование

Значение

Марка

Низшая теплота сгорания на рабочую массу, Qir , ккал/кг

3740

Элементный состав углей, % (на рабочую массу)

Влажность, Wr

33,0

Зольность, Ar

4,7

Сера, Sr

0,2

Углерод, Cr

44,2

Водород, Hr

3,1

Азот, Nr

0,4

Кислород, Or

14,4

Всего: 100 %

Выход летучих (на сухую беззольную массу), Vdaf

48,0

Влажность гигроскопическая, Wги

12,0

Коэффициент размолоспособности угля

1,3

Химический состав минеральной части, %

SiO2

30,0

Al2O3

11,0

Fe2O3

9,0

CaO

42,0

MgO

6,0

TiO2

-

K2O

1,2

Na2O

0,8

Плавкостные характеристики золы

Температура начала деформации, оС, tА

1270

Температура начала размягчения, оС, tB

1290

Температура начала жидкоплавкого состояния, оС, tС

1310

В настоящее время котлы Е-500-140 (БКЗ-500-140-1) сжигают природный газ. В качестве растопочного, а также аварийного топлива на котлах ТЭЦ предусмотрено использование мазута. Характеристики этих топлив приведены в таблице 4.37.

Таблица 4.37 – Характеристики сжигаемого топлива

Топочный мазут

Природный газ

Наименование элементов

Обозначение, размерность

Ухудшенный состав

Наименование элементов

Обозначение, размерность

Величина

Зола

Ар, %

0,1

Метан

СН4, %

92,66

Влага

WP, %

0,6

Этан

С2Н6, %

5,04

Сера

Sp, %

2,8

Пропан

С3Н8, %

0,45

Углерод

Ср, %

85,7

Азот

N, %

1,85

Кислород

Ор, %

0

Азот

N р, %

0,6

Водород

Нр, %

10,2

Калорийность

Qpн, % ккал/кг

9500

Калорийность

Qpн , % ккал/кг

8800

Так как изначально заложена работа станции на буром Канско-Ачинском угле, то мероприятия по переводу сводятся к установке и демонтажу оборудования, предусмотренного проектом.

Котельный цех

Основные мероприятия по котельному цеху при переходе на сжигание угля сводятся в основном к установке и монтажу оборудования системы пылеприготовления, замене топочно-горелочных устройств, организации газо-газовой сушки топлива путем подачи горячих дымовых газов в топку, отбираемых из конвективной шахты котла, и уходящих газов для возможности регулирования температуры сушильного агента.

Принята схема пылеприготовления индивидуальная с прямым вдуванием угольной пыли с установкой 4-х мельниц-вентиляторов типа МВ-2700/650/590.

Для транспортировки воздуха и пыли к горелкам котла требуется смонтировать систему пылегазовоздухопроводов индивидуально для каждого котла.

На котлах требуется установка обдувочных аппаратов для очистки топочных экранов и поверхностей нагрева с учетом высоких шлакующих свойств березовских бурых углей. Для очистки топочных экранов предполагается установка аппаратов водяной обдувки, для удаления отложений с поверхностей нагрева – глубоковыдвижных аппаратов, для очистки поверхностей, расположенных в опускной конвективной шахте – аппаратов пневмоимпульсной очистки.

Необходима реконструкция системы золошлакоудаления в связи с её физическим износом, так как за время эксплуатации станции она использовалась для утилизации различных отходов и агрессивных сред. Также требуется установка новых багерных насосов взамен существующих.

При переводе котлов на сжигание угля необходимо привести в соответствие с нормативной документацией оборудование и приборы системы КИПиА.

Для очистки дымовых газов от золы изначально предусматривались электрофильтры типа ЭГБМ 2-64-12-6-4. Так как за все время работы станции сжигался только газ, то на котле ст. № 1А электрофильтр оставлен, а на котле ст. № 1Б взамен электрофильтров установлено 4 газохода круглого сечения. При переходе на сжигание угля потребуется установка новых электрофильтров, потому что при визуальном осмотре было выявлено, что существующий электрофильтр на котле ст. №1А физически и морально устарел и не пригоден для использования.

Компоновочные решения по главному корпусу с размещением мельниц представлены на рисунках 4.7-4.8.

Теплогидравлический расчет котла Е-500-140 на березовских углях представлен в Приложении 13.

Общестанционные системы

Для возможности доставки угля в необходимом объеме на Томскую ТЭЦ-3 необходимо строительство подъездных железнодорожных путей с соответствующим вспомогательным оборудованием, зданиями и сооружениями.

На Томской ТЭЦ-3 имеется золоотвал овражного типа, полезная площадь, занимаемая сооружениями золоотвала, составляет 124 га. В связи с тем, что на станции в качестве топлива используется природный газ, золоотвал используется как аккумулятор стоков химводоочистки. При переходе на сжигание бурого угля требуется реконструкция части золоотвала - порядка 30 га, его расчистка и укрепление дамб.

Рисунок 4.7 – Компоновка главного корпуса Томской ТЭЦ-3 с котлами Е-500-140 (БКЗ-500-140-1). Разрез

Рисунок 4.8 – Компоновка главного корпуса Томской ТЭЦ-3 с котлами Е-500-140 (БКЗ-500-140-1). План