- •270100 – «Строительство», 270200 – «Транспортное строительство».
- •Лекция 1 Предмет и задачи геодезии, методы геодезических исследований Инженерная геодезия в строительстве
- •Краткая история развития геодезии и современные технологии
- •Современное представление о фигуре Земли
- •Системы координат применяемые в геодезии
- •Изображение рельефа на планах и картах
- •Номенклатура топографических карт России
- •Общие характеристики топографических карт
- •Измерение площадей фигур
- •Лекция 3. Геодезические измерения и съемки
- •Угловые измерения
- •Лекция 4. Линейные измерения
- •Лекция 5 Измерение превышений – нивелирование
- •Способы геометрического нивелирования
- •Принципиальное устройство и поверки нивелира
- •Лекция 6. Назначение и виды опорных геодезических сетей
- •Топографические съемки
- •Плановая основа
- •Детальная горизонтальная съемка
- •Вертикальная съемка
- •Тахеометрическая съемка
- •Основы аэрофотосъемки и наземной фотосъемки
- •Лекция 7 работы на строительной площадке Обзор геодезических работ при возведении сооружений
- •Лекция 8. Геодезические работы по вертикальной планировке
- •Выбор и проектирование трасс линейных сооружений по топографической карте
- •Работы по горизонтальной планировке
- •Полярный метод разбивки сооружений
- •Перенесение в натуру геометрических элементов разбивочного чертежа
- •Наблюдение за креном сооружений
Работы по горизонтальной планировке
В задачу горизонтальной планировки входит размещение на местности запроектированных сооружений, то есть осуществление разбивочных работ. На первом этапе этих работ на местность выносят главные оси сооружения, определяя тем самым положение его контура на местности.
Главными осями называют: для сооружений сложной конфигурации – оси симметрии, простой конфигурации – оси фундаментов, а для сооружений линейного типа – оси трасс.
Перед разбивкой для каждого сооружения составляют разбивочный чертеж, на котором показывают геометрические элементы привязки возводимого сооружения к пунктам и линиям геодезической основы или к существующим капитальным зданиям и сооружениям. Исходным материалом для подготовки разбивочных чертежей служат: генеральный план размещения сооружений, строительный генеральный план, рабочие чертежи возводимых сооружений с координатной привязкой, а также планы к профилям коммуникаций.
При подготовке разбивочных чертежей используют графический, графоаналитический и аналитический методы. Первый применяют только при наличии крупномасштабного плана района строительства, с которого снимают геометрические элементы разбивочного чертежа. Наиболее точные результаты дает аналитический метод, позволяющий по заданным координатам исходных и проектируемых точек вычислять геометрические элементы привязки. Оперативным методом подготовки разбивочных чертежей является графоаналитический, в котором часть необходимых сведений берут от планов, а другую часть – из аналитических расчетов.
Полярный метод разбивки сооружений
П олярный метод разбивки показан на рис.3.10. Исходные данные: прямоугольные координаты опорных пунктов B и C, проектные координаты x0, y0 точки O пересечения главных осей сооружения, дирекционный угол направления главной оси α0. Искомые элементы геометрической привязки: горизонтальные углы βВ, βО, горизонтальное расстояние dBO. Так как каждый горизонтальный угол β равен разности дирекционных углов соответствующих направлений, то согласно рис.3.10,
;
.
П
Рис.3.10. Полярный метод разбивки
Кроме полярного метода могут быть использованы методы угловых и линейных засечек или метод перпендикуляров от линий строительной сетки, заранее построенной на площадке специальной опорной сетки в виде прямоугольников, стороны которых параллельны большинству будущих осей сооружений. Перенос в натуру запроектированных сооружений в данном случае выполняют простыми промерами от линий сетки и по перпендикулярам к ним.
Если же до начала строительства на местности закреплены так называемые красные линии, ограничивающие застройку, то перенос в натуру ближайших к ней сооружений также может быть произведен методом перпендикуляров от красных линий. Длины необходимых отрезков здесь могут быть взяты графически с крупномасштабного генерального плана.