68. Технология монтажа сборного ростверка.

Устройство сборных ростверков. Монтаж сборных железобетонных ростверков осуществляют в соответствии с рабочими чертежа­ми фундаментов и проектом производства работ. При устройстве сборных железобетонных ростверков верхние торцы свай, достигающие проектной отметки, должны быть горизонтальными, не иметь, трещин и околов.

Для точной установки оголовков следует применять инвентар­ные металлические рамки, предварительно монтируемые па головы свай в уровне проектных отметок (рис).

Сборные оголовки перед монтажом, а также головы свай необ­ходимо тщательно очистить от грязи, снега и наледи. Затем ого­ловки рекомендуется продуть сжатым воздухом. Обогрев паром и промывка водой в зимнее время не разрешаются. Верх оголовка установленного на сваю, должен быть горизонтален, и отклонение

е го от проектной отметки не должно превышать 5 мм. Оголовок устанавливают на место так, чтобы зазоры между его стенками и боковыми гранями свай со всех сторон имели одинаковые раз­меры.

69. Особенности конструкций набивных свай.

Набивные сваи изготовляют в проект­ном положении. Их различают по спосо­бу устройства и технологии заполнения скважин. В зависимости от концентрации применяемого бетона бывают трамбован­ные сваи (осадка конуса 3...8 см) и литые (осадка конуса 12...16 см).

Простейшие трамбованные сваи Страусса делают на месте с помощью обсад­ной трубы диаметром 250...300 мм, погру­женной до опорного пласта. Освобожден­ную от грунта полость скважины запол­няют бетонной смесью, уплотняя каждый слой и одновременно извлекая обсадную трубу .

Частотрамбованные сваи бетонируют в скважинах, полученных путем забивки толстостенной обсадной трубы, закрытой снизу чугунным теряемым баш­маком, поставленным на смоляном канат­ном уплотнителе. Сваи забивают молотом двойного действия. После забивки молот поднимают, заполняют обсадную трубу на одну треть бетоном и соединяют молот с тру­бой специальным подбабком с тягами и амортизационными пружинами. Теперь каждый удар молота вверх выдергивает обсадную трубу на 4...5 см, а удар вниз осаживает ее обратно на 2...3 см. В ре­зультате бетон значительно уплотняется и частично втрамбовывается в стены скважины. Если предусмотрено в скважину устанавливают арматурный каркас.

Трамбованные сваи Франки отличают­ся тем, что толстостенная обсадная труба диаметром до 600 мм забивается в грунт без башмака. Его роль выполняет проб­ка из сухой бетонной смеси высотой 0,8...1 м. Тяжелая трам­бовка-молот сначала уплотняет пробку, погружает ее вместе с обсадной трубой до проектной отметки, после чего сква­жину заполняют бетонной смесью, по­слойно трамбуя ее, и извлекая одновре­менно обсадную трубу.

Виброштампованные сваи изготовляют с помощью виброштам­па — стальной трубы, закрытой внизу заостренным наконечником и закреплен­ной верхним концом на вибропогружа­теле. Полученную бурением или пробив­кой скважину заполняют бетонной смесью сразу на всю глубину, затем в бетон погружают виброштамп до внедре­ния его в дно. Бетон вжимается в стенки, расширяя диаметр скважины. Вибро­штамп извлекают, образованную им полость опять заполняют бетонной смесью и вновь погружают виброштамп на пол­ную глубину скважины. Операцию повто­ряют, доводя диаметр сваи до за­данного, определяя его по расходу бето­на.

Литые сваи применяют, если освобож­денная от грунта полость сваи запол­няется грунтовой водой, что препятст­вует трамбованию бетонной смеси. Тогда бетонирование ведут бадьей с открываю­щимся дном, погружая ее до упора в по­верхность ранее уложенного бетона. Обсадную трубу постепенно извлекают.

Пневмотрамбованные сваи устраивают при большом притоке грунтовой воды в скважину. К обсадной трубе присое­диняют шлюзовой аппарат, оборудован­ный верхним и нижним клапанами. В первую очередь, сжатым воздухом под давлением отжимают воду из скважины; затем, закрыв нижний кла­пан, заполняют камеру шлюза бетонной смесью и закрывают верхний клапан. Увеличивая давление в камере до уров­ня давления в скважине, открывают ниж­ний клапан, и бетонная смесь падает в осушенную скважину. Операцию повто­ряют, постепенно поднимая обсадную трубу и, соответственно, снижая давле­ние сжатого воздуха.

Буронабивные сваи диаметром от 0,6 до 2 м устраивают в устойчивых грунтах с помощью установок СО-2, СО-1200 и СО-1200/2000. Бурение производят через тяжелый кондуктор. После достижения заданной глубины скважины его снимают и уста­навливают короткий обсадной патрубок; в него опускают арматурный каркас и с помощью бетонолитной трубы заполняют скважину бетонной смесью. Закончив бетонирование, удаляют обсадной пат­рубок и формуют голову сваи.

Набивные сваи любого типа нужно бе­тонировать без перерывов. Если набив­ные сваи расположены ближе 1,5 м одна от другой, их делают сначала через ось, чтобы не повредить соседней свежей сваи, а вторым проходом установки — пропу­щенные.