Добавил:

Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Вологодский государственный университет

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

экспл_2012_Старков.doc

Скачиваний:

Добавлен:

23.09.2019

Размер:

1.1 Mб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 89 / 149 10 11 12 13 14 > Следующая >>>

5.4 Почасовой график патрульной снегоочистки

Почасовой графи патрульной снегоочистки представлен на рисунке 5.1

Схема расстановки машин в плане при патрульной снегоочистке приведена на рис. 5.2, уборка снега на путепроводе рис.5.3, уборка снега на ограниченных и труднодоступных местах, на тротуарах и за барьерными ограждениями на рис.5.4.

6 Технология и организация работ по борьбе с зимней скользкостью

Все мероприятия по борьбе с зимней скользкостью на автомобильной дороге можно разделить на 3 группы по целевой направленности:

1.Мероприятия, направленные на снижение отрицательного воздействия образовавшейся зимней скользкости (повышение коэффициента сцепления колеса с дорогой путем россыпи фрикционных материалов).

2.Мероприятия, направленные на скорейшее удаление с покрытия ледяного или снежного слоя с применением химических, технических и тепловых мер.

3.Мероприятия, направленные на предотвращение образования снежно-ледяного слоя или ослабление сцепления его с покрытием (профилактические методы борьбы с зимней скользкостью).

Это профилактические методы борьбы с зимней скользкостью.

Меры по предупреждению зимней скользкости направлены на предотвращение ее формированию на автомобильной дороге или ликвидацию, если она уже образовалась. Более эффективным считают способ борьбы с зимней скользкостью путем распределения твердых иди жидких противогололедных материалов.

Произведем расчет потребности противогололедных материалов.

6.1 Расчет требуемого количества противогололедных материалов

Нормы распределения материалов принимаются в зависимости от состояния отложений, вида материалов и температуры воздуха в период образования зимней скользкости.

При температуре воздуха от -8^одо -12^оС среднесезонная норма расхода пескосоленой смеси составит т/м². Длина участка дороги составляет L=28000 м., ширина распределения смеси B=9 м., площадь ликвидации зимней скользкости определяем по формуле:

м²(6.1)

Тогда в целом объём пескосоленой смеси на данную площадь составит:

т (6.2)

где, - потребность ПГМ на один снегопад или гололед, т

среднесезонная норма расхода пескосоленой смеси, т/м²

Потребное количество хлористого натрия на зиму:

15% - NaCl 9,11т.

Потребное количество песка на зиму:

85%- песок 51,62т.

Норма распределения жидких хлоридов зависит от концентрации рассола и температура наружного воздуха в период образования зимней скользкости. При температуре воздуха от -8^одо -12^оС среднесезонная норма расхода жидких хлоридов составляет 0,000159 м³/м².

На площадь ликвидации зимней скользкости требуется:

м³

6.2 Расчёт необходимого числа машин и механизмов для ликвидации зимней скользкости

Расчет потребности распределения противогололедных материалов ведется из условия необходимости единовременной обработки автомобильной дороги на всем протяжении дороги.

Рис.6.1- Линейная схема обслуживаемого участка с привязкой местоположения базы ПГМ

Вид применяемого противогололедного материала и планируемые среднесезонные нормы их распределения т/м². Средний объём или вместимость кузова распределителя ЭД-242 (КАМАЗ 5511) 6,6 м³.

Ширина полосы распределения противогололедных материалов:

B_п = B_пр + 2 · B_{укр.пол.} = 7,5 + 2 · 0,75 = 9 м

где, B_пр – ширина проезжей части, м;

B_{укр.пол.} – ширина укрепительной полосы, м.

Средние транспортные (с грузом, без груза) рабочие скорости распределителя:

V_тг = 50 км/ч

V_тп = 60 км/ч

V_р = 30 км/ч

Для определения потребности требуемого количества распределителей противогололедных материалов произведем предварительные расчеты. Определим длину одной разгрузки по формуле:

(6.3)

где, - длина разгрузки, м;

- грузоподъемность распределителя противогололедных материалов ЭД – 242(КАМАЗ 5511 – 9,9 т);

ширина россыпи за один проход, 9 м;

норма россыпи, т/м²;

км;

Определим время разгрузки противогололедных материалов по формуле:

(6.4)

где, - скорость движения машины, 30 км/ч.

ч;

Определим число рейсов, которое потребуется выполнить распределителю противогололедных материалов для обработки каждого участка дороги:

(6.5)

где, - длина дороги, м

l_р – длина одной разгрузки, м

Определим продолжительность хода груженого автомобиля по формуле:

(6.6)

где, - скорость груженого автомобиля, 50 км/ч.

l₀ – расстояние от базы до выезда на обрабатываемый участок, км

L_пр, L_лев – правое и левое плечо обрабатываемого участка, км

ч;

Определим продолжительность хода порожнего автомобиля по формуле:

(6.7)

где, - скорость порожнего автомобиля, 60 км/ч.

ч;

Определим среднюю продолжительность одного рейса по формуле:

(6.8)

где, t_п - время одной погрузки, 0,12 часа.

ч;

Определим среднее число рейсов одного распределителя за директивное время ликвидации зимней скользкости по формуле:

(6.9)

где, - максимальный срок ликвидации зимней скользкости, 4 ч;

- время на оповещение, запуск, прибытие и постановку под погрузку распределителя, t_оп = 0,5 ч;

- средняя продолжительность одного рейса.

;

Определим требуемое количество распределителей противогололедных материалов по формуле:

(6.10)

где, - коэффициент использования рабочего времени , 0,7 ч.;

R– число рейсов, которое требуется выполнить распределителям противогололедных материалов для обработки участка дороги;

Ч – среднее число рейсов одного распределителя

шт.;

Для распределения песчано-соляной смеси требуется 2 распределителя марки ЭД – 242.

Таблица 6.1 - Технические характеристики ЭД – 242

Базовое шасси	КАМАЗ-5511
Монтаж оборудования	Навесная к кузову самосвала (0,7 м³)
Вместимость кузова, м³	6,60
Ширина распределения, м	4,0-6,0
Плотность распределения, г/м²	100-400
Рабочая скорость, км/ч	20
Транспортная скорость, км/ч	40
Дополнительное оборудование для зимнего содержания	Передний скоростной отвал

Схема расстановки машин в плане при распределении противогололедных материалов приведена на рис. 6.3.

Рис.6.2- Линейная схема обслуживаемого участка с привязкой местоположения базы ПГМ

Вид применяемого противогололедного материала и планируемые среднесезонные нормы их распределения м³/м². Средний объём или вместимость кузова распределителя МКДС – 4005 (КАМАЗ -53213) – 10,0 м³.