50.Актирование обстоятельств, которые могут стать основанием ответственности железной дороги.

Нормативная основа:

• Устав железнодорожного транспорта.

• Правила составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом.

Составляются 3 вида актов: Коммерческий акт. Акт общей формы. Иные акты.

Коммерческий акт составляется для удостоверения следующих обстоятельств:

• Несоответствие наименования массы, количества мест груза данным, указанным в транспортной железнодорожной накладной.

• Повреждение (порча) груза и возможные причины такого повреждения.

• Обнаружение перевозочных документов без груза или груза без документов.

• Возвращение перевозчику похищенного груза.

• Непередача перевозчиком груза в местах необщего пользования в течение 24 часов с момента оформления документов о выдаче груза (составляется только по требованию грузополучателя)

Коммерческий акт составляется в день выгрузки груза, а в пути следования груза – в день обнаружения указанных обстоятельств. При невозможности составить акт в указанные сроки он должен быть составлен в течение следующих суток.

Коммерческий акт составляется в 3 экземплярах и должен содержать следующие сведения:

• Точное и подробное описание груза и тех обстоятельств, при которых обнаружена несохранность груза.

• Данные о том, правильно ли погружены, размещены и закреплены груз и грузобагаж. Если допущены нарушения, то указываются, какие именно.

Коммерческий акт подписывается перевозчиком, а также грузополучателем, если он участвует в приемке груза.

Акты общей формы составляются для удостоверения следующих обстоятельств:

• Утрата документов, приложенных грузоотправителем к накладной.

• Обнаружение в пути следования неисправности вагонов, контейнеров.

• Самовольное занятие перевозчиком вагонов, контейнеров.

• Подача неочищенных вагонов.

• Задержка груза в пути следования.

Также могут составляться иные акты: Акт о техническом состоянии вагона, контейнера. Акт о вскрытии вагона, контейнера. Акт о повреждении вагона. Акт о повреждении контейнера.

51. Ответственность железной дороги за несохранность перевозимого груза.

Перевозчик несет ответственность за несохранность груза после принятия его к перевозке и до выдачи его получателю, если не докажет, что утрата или повреждение груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить или устранить по не зависящим от него причинам, в частности:

1.Причин, зависящих от грузоотправителя или грузополучателя.

2.Особых естественных свойств груза.

3.Недостатков тары или упаковки, которые не могли быть замечены при наружном осмотре груза.

4.Сдачи для перевозки груза, влажность которого превышает установленную норму.

Перевозчик возмещает ущерб в следующих размерах:

1.В случае утраты или недостачи – в размере стоимости утраченного или недостающего груза.

2.В случае порчи – в размере суммы, на которую понизилась стоимость груза, а при невозможности восстановления груза – в полной стоимости.

3.В случае объявления стоимости груза – в размере объявленной стоимости.

Кроме того, перевозчик обязан возвратить провозную плату и иные причитающиеся перевозчику платежи пропорционально стоимости утраченного или поврежденного груза, если данная плата не входит в стоимость груза.

Перевозчик освобождается от ответственности за порчу или недостачу груза в случае, если:

• Груз прибыл в исправном вагоне с исправными ЗПУ без перегрузки в пути с исправной защитной маркировкой, а также при отсутствии признаков, свидетельствующих о несохранности груза.

• Недостача или повреждение связаны с естественными причинами при перевозке груза в открытом подвижном составе.

• Перевозка осуществлялась в сопровождении представителя грузоотправителя или грузополучателя.

• Недостача не превышает норму естественной убыли.

• Утрата и недостача произошли из-за недостоверных или неточных сведений, указанных в транспортных документах.

• Перевозка продовольственных и скоропортящихся грузов осуществлялась под ответственность отправителя, если они были доставлены в срок.