Глава 2. Высота полёта.

Пример изображения Grid MORA

12° 17°

17°

16°

стр № 12

Глава 2. Высота полёта.

При наличии подписи «unsurveyed» (неиследовано) Grid MORA не установлена из-за отсутствия достоверных официальных данных о рельефе и искусственных препятствиях на местности.

Если применён знак « ± » то MORA опреде­лена приблизительно (156±), но безопасный пролет препятствия она обеспечивает.

Grid MORA даётся на случаи вынужденно­го снижения и выхода ВС зa пределы трассы, а также при выполнении внетрассовых полётов.

Route MORA указывается на маршрутных картах «HIGH/LOW». «LOW» и картах «AREA» вдоль линии воздушных трасс аб­солютной высотой с признаком «а». Она обеспечивает безопасный пролет препятст­вия (й) в полосе по 10 NM от оси трассы.

При отсутствии информации о препятствии Route MORA указывается как «unknown» (неизвестна).

На картах «HIGH» даётся только Grid MO­RA. Для выдерживания значения MORA на­до знать давление QNH.

2. МЕА — Minimum Enroute IFR Altitude — минимальная безопасная высота полета но маршруту по ППП.

Она обеспечивает безопасную высоту не менее 300 м (1000') в равниной местности и 600 м (2000') в горной:

препятствия учиты­ваются в полосе ±8 км от оси участка мар­шрута. Кроме этого, МЕА обеспечивает уве­ренный прием навигационных радиосигналов по участку маршрута полета. Значение МЕА для горных участков обычно устанавливается после облета (рис. 2.4).

Нa картах МЕА даётся абсолютной высо­той или эшелоном полета, т.е. выдерживается подавлению QNH или QNЕ. Рассчитывается МЕА для стандартной ат­мосферы и указывается на картах AREA, LOW, H/L.

Нижний эшелон полёта по трассе может быть выше нижнего эшелона, рассчи­танного по критериям МЕА, если есть огра­ничения со стороны службы ОВД.

Если вдоль маршрута опубликованы МЕА и MORA, то MORA является дополнитель­ной информацией. MORA не публикуется, если ее значение находится и диапазоне до­пуска 500' ниже и 100' выше чем МЕА.

3. МАА— Maximum Authorized Altitude — опубликованные максимально разрешенные абсолютная высота или эшелон полета. Выдерживаются по давлению QNH или QNЕ ,даётся с признаком «МАА». МАА устанавливает

ограничение по всей трассе или участку трассы. Если МАА не установлена, то можно использовать верхний эшелон нижнего воз­душного пространства и верхний эшелон верхнего воздушного пространства. Эшелон полета необходимо выбирать между МЕА и МАА. Эшелоны (высоты) полета выше, чем МАА, можно использовать только по разре­шению службы ОВД. Примеры обозначений MORA. МЕА и МАА по маршруту полета:

— абсолютные высоты МЕА и MORA в футах (5000 и 3400а)

— МЕА указана эшелоном (FL250)

— МЕА указана абсолютной высотой (11000')

— абсолютные высоты МЕА и MORA в футах (5000

и 3900а) и МАА, выражен­ная эшелоном (FL190)

стр № 13