Глава 3. Радионавигационное обеспечение полётов по мвл.

Курсоглиссадная группа.

Состоит из курсового маяка (Localizer) и глиссадного (Glide Slope), сокращенно обоз­начаемых LOC и GS. Курсовой маяк работа­ет в диапазоне частот 108,0 - 111,95 МГц и имеет 40 фиксированных частотных каналов. Опознается маяк с помощью трехбуквенного позывного, который дается кодом Морзе трехбуквенному позывному предшествует буква I, например. IPST.

Для уменьшения влияния переизлучателей на работу LOС и GS, их строят по двухканальным схемам.

а) Курсовой маяк (рис. 3.3)

Рис 3.3. Зона курсового маяка ILS.

Согласно требованиям ICAO курсовой маяк должен обеспечивать работу бортовой аппа­ратуры в зоне узкого (±10°) луча на расстоя­нии не менее 46 км (25 NM) а в зоне широкого луча (±35°) — на расстоянии не менее 32 км (17 NM). В зоне широкого луча пилоты информируются только о стороне уклонения ВС от линии курса посадки. Ширина курсо­вого сектора регулируется в пределах 3°—6° с таким расчетом, чтобы на высоте 15 м у тор­ца ВПП (ВС на глиссаде) линейная ширина курсового сектора была 210 м. Допускается смешение линии курса от оси ВПП у торца не более ±10,5 м для ILS I категории, ±1,5 м — для II категории и ±3 м —для III катего­рии. Максимальное смешение курсового ма­яка относительно оси ВПП допускается на угол не более 5° и только для ILS I-й катего­рии посадки.

В вертикальной плоскости ширина зоны действия LOС должна быть не менее 7°, а сигналы его работы должны уверенно при­ниматься в пределах указанных удалений на выстах не менее 600 м над порогом ВПП или на высотах не менее 300 м над самой высокой точкой земной поверхности вблизи ВПП (рис. 3.4).

Рис. 3.4. Зона действия LОС в вертикальной плоскости.

б) Глиссадный маяк

Зона действия GS должна обеспечивать уверенный прием сигналов самолетными уст­ройствами на удалении не менее 18,5 км в секторах по 8° с каждой стороны линии поса­дочного курса (рис. 3.5а). Секторы ограничены в вертикальной плоскости углами к гори­зонту 0.45 0° и 1,75 0° (рис. 3.5b), где 0 — номинальный угол наклона глиссады. Для глиссадных маяков I и II категорий допустимы отклонения угла наклона в пределах ±0,075 0°, а для III категории посадки ±0,040 0°.

а) b)

Рис. 3.5. Зона глиссадного курса маяка ILS:

а — в горизонтальной плоскости; b — в вер­тикальной плоскости; R — точка в кото­рой спрямленная часть глиссады пересекает ВПП.

стр № 31

Глава 3. Радионавигационное обеспечение полётов по мвл.

При нахождении ВС за пределами заштри­хованного сектора (рис. 3.5b) горизонтальная планка прибора зашкалена и указывает на положение ВС относительно глиссады (выше, ниже).

Глиссадные маяки ILS работают на одном из 40 каналов в диапазоне частот 329,15 — 335,0 МГц. Эти частоты приводятся к часто­там курсового маяка. Углы наклона глиссады составляют от 2°30' до 3°00'. Оптимальное

значение УНГ—3°00'.

Радиомаркерная группа.

Маркеры работают на частоте 75 МГц и служат для дополнительного контроля высо­ты полета и удаления при снижении ВС по глиссаде, а также для контроля высоты и уда­ления на конечном этане захода на посадку

при неработающей глиссаде.

В системе ILS устанавливают:

— ОМ — Outer Marker— внешний (дальний) маркер. Обычно устанавливается в точке, определяюшей, начало конечного этапа захода на посадку (ТВГ). Стандартное удаление ОМ от начала ВПП 5 SM (8 км).

Несущая частота модулируется звуковой частотой 400 Гц, Маркер даёт позывные — —/сек.

— ММ — Middle Marker — средний маркер. Устанавливается на удалении от торца полосы 3500' ± 250'. При снижении по глиссаде относительная высота в этой точке составля­ет примерно 200', что соответствует ВПР при заходе на посадку по ILS 1-й категории. Частота модуляции составляет 1300 Гц по­зывные маркера • — • — /сек (серия чере­дующихся точек и тире).

— IM — Inner Marker — внутренний маркер. Устанавливается между средним маркером и торцом ВПП и, как правило, определяет точку ухода на второй круг при заходе по ILS II и III-й категории.

Частота модуляции составляет 3000 ГЦ, позывные •••••• /сек (6 точек).

При снижении ВС по глиссаде (УНГ= 3°) бортовые маркерные приемники работают над ОМ на участке 600 ± 200 м над ММ на участке 300 ± 100 м и над IM на участке 150 ± 50 м.

Вместе с внешним и средним маркерами могут устанавливаться приводные радиостанции.

При этом применяют сокращения:

— LOM — Locator Outer Marker — привод­ная радиостанция, совмещенная с внешним маркером.

— LMM — Locator Middle Marker — при­водная радиостанция, совмещенная со средним маркером.

—LOM на карте захода на посад­ку.

Стандартная схема расположения ILS представлена на рисунке 3.6.

Данные системы ILS предоставляются в сборнике ЛИИ фирмы ««Jeppesen» в разделе RADIO AIDS следующим образом:

Изображение прямого и обратного луча курсовых маяков на картах захода на посадку:

стр № 32