Глава 3. Радионавигационное обеспечение полётов по мвл.
— Трассовые NDB 2. NDB/M — морские радиомаяки (М-MARINE).
на карте HL в пунктах Эти мощные маяки устанавливают на побережьях
обязательного донесения. морей и океанов, на островах и объединяют в группы.
В каждой группе от 2 до 6 маяков, работающих на одной частоте, но позывные маяков разные. Работают маяки попеременно в течение 1-2 минут. С помощью бортового АРК маяки позволяют определять пеленги NDB и место ВС (рис. 3.1)
— Внетрассовый NDB на карте HL. Примечание к рисунку: Н - Hour - час: 00, 01, 02 – начало
работы маяка после целого часа: цифра 3 после союза &
через какое время маяк снова вступает в работу
(от начала его работы): (1) – продолжительность
непрерывной работы в минутах.
—
Сокращение
TWЕВ
(Transcribed
Weather
Broladcast)
обозначает,
что на частоте NDB
непрерывно ведётся передача погоды,
записанной на плёнку.
— Радиомаяк
класса 
SABH
предназначенный
в основном для автоматической передачи
погоды (WX
— Weather).
Порядок работ маяков:
Данные этих маяков публикуются на картах фирмы «Jeppesen».
3.Навигационная система КОНСОЛ.
В странах северной части Атлантики установлены и непрерывно работают мощные (до 50 квт) секторные маяки системы КОНСОЛ. Маяки работают в диапазоне средних волн. Сигналы маяков можно принять с помощью бортового радиокомпаса. Дальность действия маяков до 1500 км днем, а ночью, за счет ночного эффекта, дальность действия увеличивается до 2500 км. Маяки системы КОНСОЛ опознаются по двум или трем буквам
латинского алфавита. Использование маяков в полете может выполняться только при наличии специальных бортовых карт с заранее нанесенными линиями пеленгов от места установки радиомаяков. Для отсчета ИПС необходимо в течение пеленгационного цикла (1 мин) сосчитать количество точек и тире, прослушиваемых в
стр № 20
Глава 3. Радионавигационное обеспечение полётов по мвл.
определенном секторе, и но количеству этих сигналов по карте найти линию положения самолета. Данные маяков КОНСОЛ приводятся на маршрутных картах.
4. COMPASS LOCATOR (рис 3.2)
«COMPASS LOCATOR» по терминологии ICAO — это низкочастотный или среднечастотный ненаправленный радиомаяк (NDB), используемый в качестве средства захода на посадку на конечном этапе. Используется он также и на других этапах захода на посадку.
Позывные и частота работы NDB указаны в заголовках карты.
По терминологии FAA (Federal Aviation Administration) США «Compass Locator» -это маяк малой мощности, работающий на низких и средних частотах, который устанавливается вместе с дальним (внешним) или средним маркером системы посадки ILS. Для целей самолетовождения используется с удаления примерно 15 NM. Работают эти маяки на частотах 190-535 кГц.
5. Широковещательные радиостанции (ШВРС).
Применяемые сокращения:
BCST — Broadcast — радиовещание.
BS— Broadcast Station (Commercial) — широковещательная радиостанция (коммерческая).
Обозначения на картах:
—
Гражданская
ШВРС
—
Радиостанция
вооруженных сил (AFRS
— Armed
Forces
Radio
Station).
В разделе Radio Aids сборников АНИ фирмы «Jeppesen» даются таблицы данных ШВРС, в которых указывается: местоположение станции, позывной, частота, мощность, время работы, высота антенны относительно уровня моря, пеленг и расстояние до ближайшего аэродрома (табл. 3.2).
3.5.2. Пеленгаторы (Direction Finding Stations), DF— Direction Finder — пеленгатор.
Применяют пеленгаторы для целей навигации, вывода ВС в районы благоприятной погоды и на аэродромы.
Типы пеленгаторов: LF/DF— Низкочастотный (длинноволновый) пеленгатор.
стр № 21