
- •Содержание
- •1.2 Перевод единиц измерения.
- •Глава 2. Высота полёта.
- •2.2 Эшелон перехода, высота перехода и переходный слой.
- •Глава 2. Высота полёта.
- •Глава 2. Высота полёта.
- •2.5. Отклонения от стандартной системы эшелонирования икао.
- •Глава 2. Высота полёта.
- •Глава 2. Высота полёта.
- •Глава 2. Высота полёта.
- •Глава 2. Высота полёта.
- •Глава 2. Высота полёта.
- •Глава 2. Высота полёта.
- •Глава 3. Радионавигационное обеспечение полётов по мвл.
- •3.2. Распределение частот.
- •Глава 3. Радионавигационное обеспечение полётов по мвл.
- •3.3. Эффективная дальность действия радиосредств, работающих на овч.
- •3.4 Обозначение класса радиосредств.
- •Глава 3. Радионавигационное обеспечение полётов по мвл.
- •Глава 3. Радионавигационное обеспечение полётов по мвл.
- •Глава 3. Радионавигационное обеспечение полётов по мвл.
- •Глава 3. Радионавигационное обеспечение полётов по мвл.
- •Глава 3. Радионавигационное обеспечение полётов по мвл.
- •Глава 3. Радионавигационное обеспечение полётов по мвл.
- •Глава 3. Радионавигационное обеспечение полётов по мвл.
- •Глава 3. Радионавигационное обеспечение полётов по мвл.
- •Глава 3. Радионавигационное обеспечение полётов по мвл.
- •Глава 3. Радионавигационное обеспечение полётов по мвл.
- •Глава 3. Радионавигационное обеспечение полётов по мвл.
- •Глава 3. Радионавигационное обеспечение полётов по мвл.
- •Глава 3. Радионавигационное обеспечение полётов по мвл.
- •Глава 3. Радионавигационное обеспечение полётов по мвл.
- •Глава 3. Радионавигационное обеспечение полётов по мвл.
- •Глава 3. Радионавигационное обеспечение полётов по мвл.
- •4. 1.3 Огни управления полетами вс по кругу.
- •4.4. Заградительные огни и световые маяки
- •Глава №5. Международные воздушные трассы.
- •5.1 Деление воздушных трасс (вт) по их расположению в воздушном пространстве.
- •5.2 Деление воздушных трасс по виду овд.
- •5.6 Информация о воздушных трассах.
- •5.7. Зональная навигация.
- •6.3. Карты sid и star.
Глава 3. Радионавигационное обеспечение полётов по мвл.
3.3. Эффективная дальность действия радиосредств, работающих на овч.
Дальность действия этих средств обычно на 7% превышает дальность прямой видимости и определяется по формуле;
D=1,225(Ht+ Hr)
Отсюда:
Hr
= (D-1,225Ht)²
/1.5
(оригинальное изображение
)
Где
D —расстояние и морских милях;
Hг — высота полета ВС в футах:
Ht — высота в футах антенны передающей станции.
Пример; Hг = 3000' Ht = 60', D = ? D=1,225(3000'+ 60')=221,7 Nm
3.4 Обозначение класса радиосредств.
Обозначение класса — это кодирование, которое позволяет определить, какое радионавигационное средство имеется в наличии,
АН — Непрерывная автоматическая передача погоды; записанной на плёнку
В — Станция регулярного радиовещания.
ВМ — ОВЧ маркер обратного курса.
CRDF — Катодно-лучевой пеленгатор.
D — Средство, контролирующее расстояние.
DATE — Дальномерное оборудование.
НН —Ненаправленный радиомаяк (привод) мощностью 2000 вт или более.
Н — Ненаправленный радиомаяк (привод) мощностью от 50 вт до 2000 вт, но менее 2000 вт.
ILS —Инструментальная система посадки по приборам (возможно наличие позывных на частоте курсового маяка).
J — НЧ/СЧ (200 - 415 МГц) речевой канал, работающий на частоте, отличной от частоты работы радиомаяка.
LBM —Приводная радиостанция с маркером, установленная на курсе, обратном посадочному,
LMM — Приводная радиостанция совмещённая со средним маркером в системе ILS.
LOM — Приводная радиостанция совмещённая с внешним маркером в системе ILS.
МА — Маяк с вертикально направленной управляемой антенной мощностью менее 50 вт.
МН — Ненаправленный радиомаяк (привод) мощностью менее 50 вт.
ML — Ненаправленный маяк с рамочной антенной мощностью менее 50 вт.
ММ — ОВЧ средний маркер.
MRA—Направленный маяк (антенна излучает вертикально) мощностью от 50 до 150 вт.
MRL —Направленным маяк с рамочной антенной, мощностью от 50 до 150 вт.
ОМ — ОВЧ внешний (дальний) маркер.
Р — Прямая радиосвязь.
RА—Направленный радиомаяк (антенна излучает (вертикально) мощностью 150 вт и более).
RL—Направленный маяк с рамочной антенной мощностью 150 вт и более.
S — Приводной радиомаяк, выполняющий одновременно и функцию речевого канала.
Т — Телетайп.
TACAN —Всенаправленное навигационное средство УВЧ, позволяющее определить пеленг я дальность.
ТX —Главный (основной) телетайп.
V — Дополнительный ОВЧ речевой канал, частота его отличается от частоты работы радиомаяка.
VAR — Визуально-звуковой ОВЧ радиомаяк.
VOR — Всенаправленное навигационное ОВЧ средство с угломерными возможностями,
VOR DME - Совмещенное навигационное средство VOR и стандартное УВЧ дальномерное оборудование (DME).
VOR TAC — Совмещенные маяк VOR и стандартное УВЧ дальномерное оборудование системы TACAN.
W —Радиосредство без речевого канала на частоте маяка.
Z — ОВЧ маркер местоположения у радиостанции.
стр № 18
Глава 3. Радионавигационное обеспечение полётов по мвл.
3.5 Аэронавигационные средства навигации и их обозначение на картах фирмы «Jeppesen».
3.5.1 Радиосредства работающие, на низких и средних частотах.
Маяки работают в диапазоне частот 190 кГц -- 1750 кГц (диапазон волн 1578,9 м * 171,4 м).
NDB — Non — Directional Веасon —ненаправленный радиомаяк.
По месту расположения NDB подразделяют на трассовые и внетрассовые. а по мощности делят на 3 класса:
НН— мощность 2000 вт или более, дальность действия75 NM .
Н— мощность 50 - 1999 вт. дальность действия 50 NM.
НМ - мощность менее 50 вт, дальность действия 25 NM.
Маяки мощностью менее 50 вт в зависимости от назначений делятся;
НО — NDB, используемый как LOM.
НС—NDB, используемый в системе ILS (обратный луч),
HL —неклассифицированный NDB, используемый как «Compass Locator».
Маяки NDB непрерывно дают двух- или трехбуквенные позывные кодом Морзе. Если на частоте маяка даётся погода, то в период передачи погоды позывные не передаются.
На тех картах, где для отображения некоторых символов используется зеленый цвет, радиосредства, работающие на низких и средних частотах, изображаются также зеленым цветом.
— Ненаправленный
радиомаяк (NDB).
— Приводная радиостанция (наносится, если выполняет маршрутные функции или обеспечивает автоматическую передачу погоды), или маяк класса SABH (Radio Beacon Class) — радиомаяк
ограниченного использования для навигации.
—
Прямоугольник
данных NDB;
наименование пункта, частота работы,
позывные, код Морзе.
Если позывные подчеркнуты то для прослушивания позывных, необходимо включить генератор биений. Стороны (сторона) прямоугольника оттеняются, если навигационное средство является компонентом трассы. Звездочка перед частотой означает, что постоянная работа средства не обеспечивается.
Примеры изображения NDB на картах:
— Трассовый NDB на карте H/L (аналогично изображается и на картах LO и AREA) с указанием координат. Координаты места установки маяка рекомендуется указывать, если маяк является компонентом трассы. Флажок указывает направление магнитного меридиана, проходящего через маяк и служит для измерений направлений.
— Внетрассовый NDB на карте LO (аналогично изображается на H/L и AREA).
стр № 19