13.Назначение, устройство, основные характеристики технических средств регулирования движения. Общие сведения о технических средствах регулирования движения

Для успешного выполнения задачи регулирования движения на военно-автомобильных дорогах дорожно-комендантские подразделения оснащены соответствующими техническими средствами.

К современным техническим средствам регулирования движения относятся:

• электрифицированные жезлы;

• электрифицированные вехи;

• малогабаритные полевые светофоры;

• переносные электромегафоны;

• громкоговоря­щие установки;

• звуковые сирены;

• сборно-разборные шлаг­баумы;

• дорожные знаки и указатели;

• специально оборудованные машины и мотоциклы.

Внедрение этих средств способствует поддержанию порядка на дороге, повышению безопасности движения при одновременном сокращении количества личного состава, выставляемого на дорогах для регулирования движения.

Электрифицированные жезлы

Электрифицированные жезлы военного регулировщика предна­значены для регулирования движения на автомобильных дорогах в дневных и ночных условиях. Существуют две конструкции жезла:

• электрифицированный жезл сварной ЭЖС;

• электрифици­рованный жезл штампованный ЭЖШ.

Основные характеристики и устройство жезлов

Источник света - лампа накаливания 2,5 В 0,15-0,2 А.

Источники питания - два сухих элемента А-373.

Продолжительность непрерывной работы без смены источника питания- 12 - 33 ч (в зависимости от температуры воздуха).

Дальность видимости подаваемых сигналов – 50-100м.

Электрифицированный жезл ЭЖС (Рисунок 5.1, а) имеет кор­пус 2, сваренный из полиэтиленовых трубок черного и белого цвета. В верхней части корпуса расположен сферический отражатель, предназначенный для создания равномерного освещения стенок жезла. В нижней части корпуса, служащей рукояткой жезла, размещаются параболический отражатель 3 с лампой накаливания и элементы питания 4. Снаружи на корпусе расположен трехпозиционный выключатель 5. От выключателя по внутренней поверхности корпуса жезла проложены две контактные пластины; одна из них соединяется со сферическим отражателем и через него с цоколем лампы накаливания, другая - со втулкой 10 и через нее и контактную пружину 7 с корпусом батареи. Крышка 8 жезла соединена со втулкой с помощью штифтов. К крышке крепится ремень 9.

Рисунок 5.1 - Электрифицированный жезл: а - со сварным корпусом (ЭЖС); б - со штампованным корпусом (ЭЖШ): / - верхний сфе­рический отражатель; 2 - корпус; 3 - параболический отражатель; 4 -источники питания; 5 выключатель; 6 - ручка; 7 - контактная пружина; 8 - крышка; 9- ремень; 10 - втулка

Электрифицированный жезл ЭЖШ изготавливается в двух вариантах:

• с отражателем и одной лампой накаливания;

• с панелью и двумя лампами накаливания.

Жезл (Рисунок 5.1,6) состоит из корпуса (светящейся части) 2 и ручки 6 с выключателем 5 с контактными пластинами и параболическим отражателем 3 с лампой накаливания (панели с двумя лампами накаливания). В ручке размещаются также контактная пружина 7 и элементы питания 4.

Подготовка к работе

Подготовка электрифицированных жезлов к работе ведется в такой последовательности:

• жезл ЭЖС - установить сферический отражатель с лампой на­каливания, установить движок выключателя в среднее положение, вставить элементы А-373, соединить стакан со втулкой жезла;

• жезл ЭЖШ - установить движок выключателя в среднее по­ложение, вставить элементы А-373, установить отражатель с лам­пой накаливания, соединить ручку с корпусом жезла.

Особое внимание необходимо обращать на правильность уста­новки источников питания, отражателя и на фокусировку лампы накаливания в нем. Перекос нижнего отражателя приводит к рез­кому ухудшению освещенности жезла.